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mir reichen eigentlich immer 2.4 bar, und die runderum auf den MT's und den Winterreifen. Wenn er mal auf Strecke vollgeladen wird, dann puste ich hinten auf 3.0 auf.
Hobie, der sich eigentlich nie so richtig gedanken um den Luftdruck macht
Die Tabelle ist klasse! Da steht zwar "ab MJ 2007", ich gehe aber mal davon aus, daß es zum MJ 2044 keinen Unterschied gibt (oder kennt jemand einen Unterschied, der den Reifendruck betrifft?).
Im Winter fahre ich die 235er-Reifen auf Wolf-Felgen. Dann müssen vorne 2,3 bar und hinten 3,4 bar rein (bei leerem Fahrzeug). Bei vollem Fahrzeug wären es vorne unverändert 2,3 bar und hinten 4,5 bar.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Habe auf dem 90er neue 235er MT´s montiert. Druck 2,3 vorne und hinten. Nach 300km waren die "Nippel" in der Mitte der Reifen weg und die letzte Reihe der Profilklötze links und rechts außen hatte die noch fast komplett drauf. Also sind 2,3 beim 90er definitiv zu viel. Der Reifen läuft nur noch auf der Mitte ab. Ich geh jetzt mal auf 2,1 runter und schau mir dann mal die Nippel an.
Ich hab vorne immer 2,1 Bar drauf und hinten 2,6
Irgendwo hatte ich das mal gelesen
Wenn ich mehr reingebe wirkt der Wagen recht hart auf der Strasse.
Profilabnutzung bei dem Druck eher gleichmässig, Verbrauch 11 Liter
Bei höherem Luftdruck (+ 0,2 bar) sinkt der Verbrauch bereits merklich
ich habe auf meinem Lightweight diese Reifen mit Schlauch: Michelin 7.50 R16C
Hat jemand auch diese Reifen und welcher Reifendruck in bar ist hier richtig?
TP25 und TP30 sind ja die Bezeichnungen nach altem Muster und beziehen sich auf kleinere Reifen!
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