AW: Spurverbreiterung von Paddock. OK?

Verbauen kannst du sie sicherlich, TÜV kriegst du dafür keinen und selbst wenn sie dir irgendein Approval zusagen, kannst du wahrscheinlich lange drauf warten (ich spreche aus Erfahrung).
Zu empfehlen sind die H&R Spurverbreiterungen (mit ABE). Du bekommst du sogar bei D&W (Bestellnummer: 203612) welche günstig.

Gruß

Andreas

AW: Spurverbreiterung von Paddock. OK?

Ich hab die SPV von Paddock montiert! Passen 1a und gute Qualität, bin absolut zufrieden - Beiblatt bzw. Gutachten kannst Du vergessen, aber das stört mich bzw. brauche ich nicht.

Gruss Oliver

AW: Spurverbreiterung von Paddock. OK?

Du wohnst ja auch nicht in Deutschland...

AW: Spurverbreiterung von Paddock. OK?

Die von Hofmann sind auch gut, die fahre ich.
Gibts bei Stock und Stein glaub ich, kannst ja Preise vergleichen.

AW: Spurverbreiterung von Paddock. OK?

Ich hab auch die H&R mit Festigkeitsgutachten, Eintragung kein Problem, Sind jetzt seit 7Jahren und 220tsd drauf.
Wichtig beim Kauf: Vorher klären, ob eine abgedrehte Spezialnuss benötigt wird und ob diese zum Lieferumfang gehört.

AW: Spurverbreiterung von Paddock. OK?

Ich denke mal, daß dies die Diskussion abschließen dürfte. Hier die Antwort von Paddocks aum eine Mail von mir:

Hi Goran,

These wheel spacers would be suitable for you vehicle no problem at all. However, unfortunately they are not TUV approved and come with no form of certification. As a result, I do not think they would be suitable for you in Germany.

Regards


So viel dazu......

PS: Habe welche hier aus dem Forum angeboten bekommen... und zugesagt! Gut, ne?

AW: Spurverbreiterung von Paddock. OK?

Tja, typisch bei Dingen von der Insel. Gutachten Fehlanzeige!

@delSilencio
Die Zeiten mit der abgedrehten Spezialnuss sind vorbei.
Zum befestigen der Spurplatten reicht eine normale 24mm Nuss.

AW: Spurverbreiterung von Paddock. OK?

Mal so die Frage in die Runde werfend.... Was bringt einem eine SPV im Alltagsbetrieb?? Breitere Spur = besseres Kurvenverhalten?? Ist das einzigste , was mir dazu einfällt... gibt´s noch mehr, die ein Nachdenken darüber nötig macht??

Gruß
Stefan

AW: Spurverbreiterung von Paddock. OK?

Optik +
Wendekreis +
Geradeauslauf +

Ich habe ein Problem mit der SV von D&W...... die sind mit max. 235 angegeben. Ich fahre aber die BFG 255/85R16 (eingetragen).

Bedeutet das Einzelabnahme oder gibt es da neuere Gutachten? Ist das nicht die gleiche Scheibe wie die von H&R? Die ist doch 255-tauglich, oder?

Gebt mal ne gute Antwort! Danke!

AW: Spurverbreiterung von Paddock. OK?

OptiK. Ok, kann ich nachvollziehen....
Wendekreis: wird der größer oder kleiner?? müstte doch größer werden, oder bin ich da auf dem falschen Kreis?
Geradeauslauf: Kann ich mir auch noch vorstellen...

Aber:
Diese Teile haben j alle einen ganz ordentlichen Preis. Gibt es also ausser einem vielleicht kleineren (????) Wendekreis und der Optik noch einen wirklich guten Grund, die Dinger zu verbauen??

Gespannte Grüße

AW: Spurverbreiterung von Paddock. OK?

Morsche,
wenn die Räder weiter aussen stehen, dann kannst Du den Lenkeinschlagbegrenzer weiter rausdrehen, also geht es weiter einzuschlagen.

... also kleinerer Wendekreis.
(aber mal unter uns Hausfrauen, das merkt man nur, wenn die Einfahrt GENAU die paar Zentimeter verlangt)

Optik ist auch so eine Sache, seit paar Tagen habe ich 255er/85 dran, das ist dann schon ein wenig komisch, da die Räder nicht mehr unter der Karosse stehen, sondern wie bei einem Yj Jeep unter den Verbreiterungen, also sehr weit. Mit den 235er Reifen ging das noch eher, vielleicht liegt das an meinem old-school Geschmack.

Geradeauslauf ... naja .... Unterschied ist ... kannste vergessen, merkt man nur, wenn man es merken will.

Einen Nachteil hat das alles, wenn Du die Gummilappen vorne nicht mehr drauf hast, keine Rockslider montiert, dann wirft sich die Fuhre immer bis ans Dach mit Dreck zu, also hast Du immer den Dreck an der Seite. Das ist das, was ich mit Räder nicht mehr unter der Karosse meinte.

Vorteil.
Es ist Geschmacksfrage, such Dir was aus, Verschleiss, naja, ich muss nicht von hier nach Südamerika, oder sonst was, vielleicht würde ich das auch wieder montieren, vielleicht mach ich die mal runter, vielleicht auch wieder die 255er gegen 235er, mal sehen.

Ach so, ich hab die H&R von Henrik, die sind wirklich OK.

Ralf