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An alle die sich für die Landy Geburtsstätte interesieren !!!
In der aktuellen Ausgabe der 4 Wheel fun ist ein wirklich toller Bericht über das Werk in Sollihull ! Er ist wirklich gut geschrieben und gibt " tiefe Einblicke "
Wenn Ihr Zeit habt bitte Zeitung kaufen und ins Landy Archiv legen zu allen andern gesammelten guten und wichtigen Artikeln der Presse
hab den Bericht auch gelesen, bin aber nicht so begeistert davon. Vieles davon war hier im Forum schon besser und hintergründiger zu lesen. Besonders affig empfand ich die Erwähnung des besonderen Stolzes der Montagebandmitarbeiter auf Ihre hochwertige Handarbeit. Scheinbar fährt von denen selbst keiner Defender?
Oder ist es tätsächlich so (wie hier schon wiederholt zu lesen war), dass die für den "pingeligen deutschen Michel" gefertigten Exemplare absichtlich besonders schlampig verarbeitet werden? Wird nur Montags, Freitags und nach Feiertagen für Deutschland gefertigt?
Sind die über einen bekannten holländischen Größhändler vertriebenen Holland-Exemplare in der Regel tatsächlich qualitativ besser als die von der deutschen Händlerschaft?
Hallo,
ich hab vor ein paar Monaten einen LKW mit TD4´s für Rumänien gesehen und die sahen kein Stück besser aus als unsere Kisten! Und ich hab sie ziemlich genau unter die Lupe genommen, da der TD4 da gerade erst raus gekommen war.
Es war doch mal schön , das so ein Bericht in der Zeitung stand , damit auch mal von nicht Black Landy Lesern gesehen wird , das auch noch Autos von Hand und ohne viele Roboter enstehen können .( keine Seelenlosen Einheits SUV wie X3 u.ä.) Es endstehen dabei halt die sogenannten Fertigungstoleranzen !
Ich glaube auch nicht das jeder Arbeiter weiß in welches Land sein gerades zu schraubende Fahrzeug geht und erst recht nicht die Zulieferer , der Achsen o.ä.
Ich hatte auch noch keine Bilder aus dem Werk gesehen und darum fand ich den Bericht gut
Urmelplus
Ich glaube auch nicht das jeder Arbeiter weiß in welches Land sein gerades zu schraubende Fahrzeug geht und erst recht nicht die Zulieferer , der Achsen o.ä.
Aber wenn sie es wüßten, dann würden sie für die Deutschen sicher schlampiger arbeiten.
Robertz (Verschwörunsgtheoretiker)
... das auch noch Autos von Hand und ohne viele Roboter enstehen können ... Es endstehen dabei halt die sogenannten Fertigungstoleranzen !
Hallo Urmel,
gegen Handfertigung und Fertigungstoleranzen hat keiner etwas.
Nur wenn Kabelfalschverlegungen zu durchscheuern, abknicken, mitverpressen, raushängen usw. führen und damit die Betriebsbereitschaft außer Kraft setzen, hört der Spass auf.
Es soll ja Leute geben, die Ihren Landrover nicht nur in der Großstatt im Dunstkreis zu der zuständigen Werkstatt bewegen?
... Ich glaube auch nicht das jeder Arbeiter weiß in welches Land sein gerades zu schraubende Fahrzeug geht ...
Hallo?
natürlich merken die bei der Montage nicht, auf welcher Seite das Lenkrad ist und ob die Kiste auf der Insel beleibt?
Du traust den Mitarbeitern dort ja extrem wenig zu. Soweit mir bekannt, haben die für Deutschland zusammengekatschten Kisten wg. TÜV usw. Eigenheiten, die die anderen Länderversionen nicht haben und sind daher erkennbar.
Hallo?
... haben die für Deutschland zusammengekatschten Kisten wg. TÜV usw. Eigenheiten, die die anderen Länderversionen nicht haben und sind daher erkennbar.
Glaub ich net, denke die Fahrzeuge haben doch heutzutagen alle nen EU-Zulassung, also müßten sie doch da untereinander auch austauschbar sein.
Es ist doch schon witzig. Da wird über Mängel und Unzuverlässigkeit der "zusammengeklatschten Kisten" geklagt, warum werden sie denn dann überhaupt gekauft. Sind die Besitzer solcher Fahrzeuge etwa geistesgestörte Menschen, vielleicht paranoid? Ich bin verwirrt.
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