AW: Rein in den Schlamassel (was zur Erheiterung)

ähnliches ist mir mal auf dem camp4fun-parcours passiert. bin dort das kleine plateau (direkt am anfang) hoch, und dann diese abfahrt runter. schon einige male zuvor gemacht – aber nie bei regen und matsch. absoluter anfängerfehler: untersetzung, 1. gang. was meint ihr, was mir plötzlich der k...stift in der hose ging, als das teil plötzlich anfing, sich gaaanz langsam quer zu stellen (heck versuchte mich rechts zu überholen, und rechts geht´s ja die böschung runter!!!). hab das teil gerade noch abfangen können, indem ich schnell den zweiten gang reingedrückt habe – bin dann mit vergleichsweise karacho geradeaus runtergerumpelt. unten werkelte der betreiber schon mit seinem bagger, um nach mir schotter oder ähnliches auf die abfahrt zu kippen. hatte ich von oben gar nicht gesehen. sehr dämlich von mir, also. das hätte echt alu-geknuddel geben können. richtige reifen – wichtig. aber bei sowas helfen auch die cooper discoverer stt nix. tja. ansonsten: musste kürzlich pferde evakuieren. alles war mit feuerwehrfahrzeugen, baggern zugestellt. konnte nur über den tief verschlammten acker und angrenzende wiese, dann über den schlammversorgungsweg weiter zur straße. selbst mit zwei pferden im hänger null problemo. ich stolz wie oskar, die zuschauer haben andächtig gestaunt. tat gut. danke, landy…

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hihi nette Story,
ich habe mich mal im Wald festgefahren, so dass wir einen 180ps Traktor gebraucht haben! das war so ne Art Sumpflandschaft denke ich!
Das hat so ein Geräusch gegeben, als wenn du Gummistiefel ausm Schlick ziehst (wisst Ihr was ich meine?!)

lg aus Neuss.......

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Hi jörgs,

tja, da kann einem sicherlich das Herz in die Hose rutschen.
Is jo zum Glöck noch mal juut jegange :-))

Aber sage mal, mit welchen Reifen bist du über die Wiese gesemmelt?? Mit den Cooper Discover??

Glück auf aus Essen

Teddy + Bärbel

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genau, nix festgepappt, nix mit schleifender kupplung. die kiste hat eigentlich alles ganz alleine gemacht. die pampe ist nur so hochgeflogen. ich hab den dreck sogar auf den ornithologen-fenstern gehabt.

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Ich muß sagen, toi toi toi, bis jetzt bin ich noch nie irgendwo hängen geblieben. Aber dafür laß ich mich auch im Alltag von den BFG MTs vollsingen. Mittlerweile "etwas" abgefahren bin ich noch mit ihm zufrieden.

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@landyxt

Hallo erst einmal...

sage mal, wie wirken sich die BF MT denn auf den Verbrauch aus?
Ist der wesentlich angestiegen??

Gruß
Teddy

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Hallo Teddy,

ich hab die Orginalbereifung nach 60km runter geschmissen und habe deshalb keinen Vergleich.
Ich fahre wie gesagt im Sommer 255/85-16 BFG MT und im Winter die 235/85-16 Nokian Hakkadingsda. Beide auf der gleiche Felge, 7'' Mangels.
Da ich den Verbrauch immer nur mit dem Tacho ausrechne und net über GPS oder so, kann ich keinen nennenswerten Unterschied feststellen. Aber mit den Unterschiedlichen Größen verändert sich ja auch der Abrollumfang.

Immer so zwischen 9,5 und 11.

Du solltest jemanden fragen, der MTs und noch andere in der gleicchen Größe fährt.

AW: Rein in den Schlamassel (was zur Erheiterung)

Mit der Ausrüstung hat das nichts zu tun, nasse Wiese geht gar nicht. Egal ob Noppenreifen normale MTs oder Schneeketten. Fahre doch mit deiner Orginal Bereifung in ein Schlammloch oder über einen Erdhügel........................und geht oder? Also weiterhin gute Fahrt

Gruss Sven

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Ich fahre das ganze Jahr (bis auf die Schneefallzeit) BFG MT 255er und wenn Schnee liegt 235er GG TR, ich könnte mir einbilden, das die MTs mehr Sprit brauchen aber gemessen hab ichs nicht.

Das mit den MTs und dem Schlamm stimmt aber schon, die sind einfach besser, vorher bin ich 3-4mal/ Jahr AUF Waldwegen voll beladen schon an mittleren Steigungen hängengeblieben. Mit den MTs noch garnicht.
Von ner abschüssigen Wiese hats mich allerdings schon mal runtergezogen, trotz MT.
Wenn das Profil zu ist, ists halt zu.
Normale Dreckbrocken fliegen da bei hohen Raddrehzahlen schon mal raus und der Reifen bekommt wieder Grip, wenn sich da aber erst mal Gras zwischen die Stollen eingearbeitet hat bleibt der Dreck dazwischen hängen und das wars dann...

AW: Rein in den Schlamassel (was zur Erheiterung)

@ Teddy:

guck mal hier: klick mich

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Halli hallo,

erst einmal herzlichen für die ganzen Infos...

Das der Verbrauch leicht ansteigt dachte ich mir schon ... von wegen Rollwiederstand und so.
Momentan bin ich mit mir noch am "Hadern", welche Socken ich dem Dicken jetzt gönnen soll.

Hier im Forum gibt es ja, logischerweise, diverse Erfahrungen und Ansichten was die richtige Reifenwahl betrifft.
Die einen meinen 235er andere wieder 255er. Die eine Fraktion ist für BFG die andere sagt ihm schlechtes Verhalten bei Nässe nach.
Klar, gibt es nicht die berühmte eierlegende Wollmilchsau ... aber je mehr Infos, je mehr Qual der Wahl.

Na ja, werde mal sehen ... ich denke ich höre jetzt besser auf da das "Reifenthema" ja schon hundert mal erörtert wurde und hier wohl nicht hin gehört. Will ja keinen Ärger bekommen :-))

Jedenfalls Dank euch allen

Glück auf ... bis dahin

Teddy + Bärbel

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meine hänger habe ich hinterm haus auf einer ebenen, mit sand befestigten wiese. bei trockenheit kannst du mit jedem frontgetrieben astra den leeren autotrailer oder den leeren planen-trailer da wegziehen oder sogar rückwärts wieder genau positionieren.

aber nicht, wenn es eine woche lang geregnet hat.

wollte mit meinem nissan (BFG AT-profil) mit hinterradantrieb einen leeren hänger nur wegziehen. pustekuchen. aussteigen, erstmal die freilaufnaben einschalten, dann allrad einschalten, auf einmal ging es - auch ohne zu wühlen.

zwei tage später das gleiche spiel. der serie IIa-landy mit (BFG MT-profil), mit hinterradantrieb, nix ging. es regnete wieder. zum fünften mal aussteigen, freilaufnaben einschalten, allrad - auf einmal zog der wieder wie ein panzer. ohne den empfindlichen rasen aufzuwühlen. auf ebener, aber klitsch-nasser wiese.

ist eben so. gute reifen alleine machen es nicht, sperre auch nicht, allrad auch nicht. aber alles zusammen wirkt wunder.

ich glaube, jeder von uns kann nette geschichten beitragen.

AW: Rein in den Schlamassel (was zur Erheiterung)

Also doch: neben dem Landy noch einen Unimog zu halten kann einfach nicht total falsch sein!!!!! Gruß mit Schmuntzeln MaRa

AW: Rein in den Schlamassel (was zur Erheiterung)

.... zumindest jemanden zu kennen der einen hat ;-))

Glück auf
Teddy+Bärbel

AW: Rein in den Schlamassel (was zur Erheiterung)

Hi,

bin die letzten zwei Jahre in Afrika unterwegs gewesen und da hat steckenbleiben in der Regenzeit noch eine ganz andere Bedeutung.
Bei uns war es immer ein lustiges Spiel, wer nach Anfang der Regenzeit am längsten ohne stecken bleiben hinbekommt.

Gerson

P.S.: Bei jeden steckenbleiben bekommt man neue Ideen zum Wiederrauskommen!