AW: Leistungssteigerung TD4
na jetzt wäre es nur noch toll, wenn ich ein paar Erfahrungsberichte und Ideen bekommen würde
na jetzt wäre es nur noch toll, wenn ich ein paar Erfahrungsberichte und Ideen bekommen würde
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AW: Leistungssteigerung TD4
Na dann leg ich ma los:D
war vor 2 Wochen bei Herrn M aus K und durfte die Leistungssteigerung Stufe 1 mit Speedunlimiter in einem 110er ausgiebig Probe fahren. Fazit: Merklich mehr Druck von unten raus, schon wenn man ganz normal anfährt sehr angenehm. Auf der Bahn ging es bis knapp 150 für Defender Verhältnisse ganz gut voran - danach wurde es zäh! Aufs Pyrometer habe ich währendessen nur 1 - 2 mal geschaut- lag immer unter 700°.
Hat mich insgesamt überzeugt. Gespannt bin ich auf Leistungsstufe 2 mit der Option zwischen Power und Eco-Modus zu wählen.
Grüße
X-landZuletzt geändert von jmutter2; 15.07.2011, 10:38.Kommentar
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AW: Leistungssteigerung TD4
Habe gerade noch im Nachbar-thread über das Problem der verzögerten Gasannahme gelesen: Das wurde hier auch deutlich reduziert!Kommentar
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AW: Leistungssteigerung TD4
Hallo X-Land,
es wurde hier schon oft über die Beseitigung des Begrenzers diskutiert. Ich kann mich noch gut an Stimmen erinnern, die der Meinung waren, der td4 würde ohne Begrenzer (also auch ohne Leistungssteigerung) mindestens 160 km/h wenn nicht noch schneller laufen.
Deine Erfahrungen halte ich aber für realistisch. Mein mit einigen zulässigen Tricks auf 145 km/h gebrachten 110er wird selbst bei vollständigem Wegfall des Speedlimits die jetzige Luftwiderstandsgrenze kaum überwinden können. Jedenfalls wird es ab 130 km/ ohne Tuning ganz schön zäh!
Gruss
KlausViervierundsiebzig und davon kein Meter langweilig!Kommentar
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AW: Leistungssteigerung TD4
Na endlich mal ein paar vernünftige Anworten. Danke für die Infos. Ich hadere noch mit mir, ob ich den Speedlimiter raus nehmen lasse und eine Leistungssteigerung machen lasse. Ich finde EUR 2tsd plus Einbau ist kein Pappenstiel, auf der anderen Seite kann ein bisschen mehr Zunder auch nicht schaden. Habe immer Angst, dass dann ein Garantiefall kommt, oder mir der Motor um die Ohren fliegt. Fahre mindestens 50tsd Kilometer im Jahr.Kommentar
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Chiptuning Td4
Ich hab gleich einen Tuning Chip + Ladeluftkühler+V-Max-Aufhebung einbauen lassen.
Läuft jetzt 160 (GPS) und das problemlos.
Verbrauch bei ca 11l, bin also recht zufrieden.
Hab aber erst 450 km am Tacho, gibts da schon Erfahrungswerte ?Kommentar
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AW: Leistungssteigerung TD4
@rtrovie: Alles von Matzger?
Aber trotzdem, erst mal ein bisschen Einfahren tut jedem neuen Auto gut!
Grüße StefanKommentar
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AW: Leistungssteigerung TD4
Hallo
Ich hab meinen bei Bulla in Wien etwas aufmöbeln lassen
und ie gefühlte Leistungssteigerung ist wirklich UNGLAUBLICH,
so macht das Ding RICHTIG Spaß
(Stage 1 Tuning, Chip und Ladeluftkühler)Kommentar
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Mehr Leistung im TD 4
Ich weiss er ist noch so neu - und meinen habe ich noch gar nicht - aber in meinem TD5 habe ich so um die 150 PS und ein schönes Drehmopment, was diesem spürbar gut tut und so möchte ich auch im neuen ungefähr die gleiche Leistung haben. Der Matzker hat wohl was aber inkl. Entfernen der Geschwindigkeitsabreglung doch etwas teuer - finde ich. Ich hörte auch, dass es noch nicht so gut funktionieren soll (und Landrover es verboten hat einzubauen - dies ist aber vieleicht nur ein Gerücht.) Weiss jemand ob es schon was gibt oder hat vielleicht sogar jemand schon praktische Erfahrung. Eigentlich müßte es kein Problem sein, soll doch ein Ford Transit Motor sein oder?Kommentar
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AW: Mehr Leistung im TD 4
Das ist in der Tat ein Gerücht. Land Rover kann das nicht verbieten... aber nachher die Garantieleistung verweigern, weil ein Tuning ein gem. den Garantiebedingungen nicht zulässiger Eingriff in die Steuerungselektronik ist. Du darfst also tunen, aber hinterher nicht bei LR jammern, wenn der Motor streikt oder das Getriebe sich zerlegt...;)Zitat von Beisse Beitrag anzeigenPünktchen... in den Sätzen... find ich doof...Kommentar
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AW: Mehr Leistung im TD 4
tuning gibt´schon hier und da. scheint kein großes hexenwerk zu sein, da der motor aus dem tranist gut bekannt ist. die üblichen verdächtigen haben da schon was im angebot. mein persönlicher favorit ist wetterauer, aber gemacht hab ich auch nich nix.
vom drehmoment her dürfte der serien-td4 deinem getunten td5 vermutlich übrigens recht ebenbürtig zu sein.
tuning untersagt LR tatsächlich, angeblich soll das getriebe zu schwach sein. wobei zumindest hier im forum noch kein getriebeschaden bekannt ist.
bemühe mal die suchfunktion, da findest du schon einiges zum thema geschwindigkeitsbegrenzer (meist geschlossene threads :D) und tuning.
edit: joerg hat natürlich recht, tuning wird nicht untersagt, es wird nur einfach keine garantieleistung erbracht. dies ist allerdings rechtlich auch nicht so einfach, wie das LR immer kommuniziert.
Matzker und Wetterauer z.B. bieten auch die möglichkeit von eigenen garantien. und dann gibt es ja auch noch die üblichen tuning-garantie-versicherungen....Zuletzt geändert von axel123; 11.01.2008, 13:01.Wozu Verzicht?Kommentar
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Tip vom freundlichen LR Händler
So heute nun, habe ich einen Tip bekommen von meinem freundlichen LR Händler in Düsseldorf. Damit sind hoffentlich alle meine Fragen zum Thema Speedlimiter und Leistungssteigerung beantwortet. Oder nicht? Jedenfalls hat er mir die Firma Diga Tec (http://www.diga-tec.de/de/index.html) in Fulda genannt, die bieten eine moderate Leistungssteigerung mit Aufhebung des Limiters für EUR 700,00 all inclusive an. Und das nicht mit Zusatzsteuergerät. Na, jetzt bin ich ja mal auf diverse neunmalkluge und nicht neunmalkluge Kommentare und Beurteilungen gespannt. Einstweilen viel Spass und übrigens, entschieden habe ich mich noch gar nicht, ob ich es überhaupt machen soll, weil eigentlich reichen ja die 122PS und Tempo 130, oder?
Gruss GeorgKommentar
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AW: Tip vom freundlichen LR Händler
kann mich einfach nicht zurückhalten.
ich halte 700 € für ein bisschen softwaremanipulation für strassenraub.Kommentar
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AW: Tip vom freundlichen LR Händler
glaub den blödsinn...
oder wechsel den dealer
oder das auto
chiptuning
ist wie fuchsschwanz am mantaKommentar
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AW: Tip vom freundlichen LR Händler
jo, lass én chipen. zu den 700 tacken kommen dann noch ein paar taler für ein neues fahrwerk, optimierung am kühlsystem etc. dazu. oder glaubst du allen ernstes, dass unsere mühlen ohne weitere maßnahmen, die vor allem der sicherheits-optimierung gelten, für sowas gebaut sind? mensch, denk doch mal nach. unsere kisten sollen ja sowas von sicher sein. auch ohne airbag, esp, lmaa usw.. warum? defensives fahren ist hier die lösung. leg das ding doch nur mal auf die seite, das dach. dann ist matsche im brotkasten. allein schon als tempo-gurke lauern um unsere kisten herum genug gefahren. braucht dir beispielsweise nur mal einer in die seite krachen guck mal, wo unter dem hintern der rahmen sitzt… erst da wird dann nicht mehr geknüllt. mir reicht das ziemlich lässige dahinrumpeln. und vonwegen mehr drehmoment, hängerbetreib und so. pillepalle. oder meint hier etwa jemand, dass meine kleine schieben muss, wenn ich mit zwei pferden im hänger durch die sackeifel rödel? tja, natürlich ist es latte, wie andere es machen. deshalb trotzdem: viel spaß!Kommentar
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