Hallo an alle,
Ich habe jetzt endlich meine neue Heizung (Bosch, vom Urs) einbauen können. War zwar eine Smiths versprochen aber Bosch ist durch ihre zwei Propeller besser, liest man so.
Ich hatte eigentlich auf Wärme gehofft. Nun wird aber der Wärmetauscher nur höchstens kühl bis lauwarm (gerade so zu spüren und heute ist es wirklich nicht sehr winterlich), demzufolge ist die Luft, die an den Scheiben und bei den Füßen ankommt kaum wärmer als die Innenluft des Autos. Nachdem die Kühlwassertemperaturanzeige nach 2 Minuten schon satt in N-Bereich steht, hatte ich es mir eigentlich etwas wärmer vorgestellt. Nicht um die Fußwärme geht's mir, sondern eher um die Scheibenentdunstung.
Kühlwasserkreislauf ist entlüftet, radiator muff ist dran, Schläuche sind neu und werden auch warm.
Ist das normal so?
Wenn's mit dem Thermostat zu tun hat und der nicht richtig geht, dann müßte doch die Temp-Anzeige nicht im N-Bereich liegen sondern drunter, oder?
Danke
Dom
Ich habe jetzt endlich meine neue Heizung (Bosch, vom Urs) einbauen können. War zwar eine Smiths versprochen aber Bosch ist durch ihre zwei Propeller besser, liest man so.
Ich hatte eigentlich auf Wärme gehofft. Nun wird aber der Wärmetauscher nur höchstens kühl bis lauwarm (gerade so zu spüren und heute ist es wirklich nicht sehr winterlich), demzufolge ist die Luft, die an den Scheiben und bei den Füßen ankommt kaum wärmer als die Innenluft des Autos. Nachdem die Kühlwassertemperaturanzeige nach 2 Minuten schon satt in N-Bereich steht, hatte ich es mir eigentlich etwas wärmer vorgestellt. Nicht um die Fußwärme geht's mir, sondern eher um die Scheibenentdunstung.
Kühlwasserkreislauf ist entlüftet, radiator muff ist dran, Schläuche sind neu und werden auch warm.
Ist das normal so?
Wenn's mit dem Thermostat zu tun hat und der nicht richtig geht, dann müßte doch die Temp-Anzeige nicht im N-Bereich liegen sondern drunter, oder?
Danke
Dom
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