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Dampfradio im Range Rover

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    Dampfradio im Range Rover

    Ich wünsch erst mal einen schönen Adventssonntag ... allen die diesen Beitrag lesen.

    Habe seit einigen Tagen einen Range Rover ;-)
    Damit komm ich auch ganz gut zurecht. Aaaaaber in dem Auto ist ein Casetten Reciever von KENWOOD verbaut. Und den kapier ich überhaupt nicht. Bin mit Mitte 50 auch schon zu senil für die Knöpferl & Tasten ... kurz gesagt: Ich habe keine Betriebsanleitung für das Gerät:

    KENWOOD Casette Reciever KRC 1570 D

    Bei Kenwood bekommt man so alte Manuale nicht (mehr). Wäre prima, wenn mir jemand von Euch weiter helfen kann. Bitte Info -> PN.

    Vielen Dank vorab &
    HAPPY ROVERING

    Ferdinand

    #2
    AW: Dampfradio im Range Rover

    Hallo Ferdinand,

    ich würde mal versuchen, ob du in der Bucht (Deutschland oder UK) ein Originales bekommen kannst. In UK stehen meist immer welche drin. Das ist auch viel passender und für uns, als "ältere Genaration" :D einfacher zu bedienen.

    Gruß aus dem Pott. ;)

    Peter

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      #3
      AW: Dampfradio im Range Rover

      Hallo Ferdinand,

      Tip: Schmeiss das Ding raus und hol Dir nen Becker oder Blaupunkt (mit CD-Player). Die haben weniger Knöpferl und sind einfach zu bedienen. Und der Empfang ist auch top.

      Grüße

      Alex

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        #4
        AW: Dampfradio im Range Rover

        Hallo Ferdinand,

        wenn es original oder zeitgenössisch ist, würde ich es lassen, wo es ist - es gibt Navis, die haben MP3 Player und UKW-Transmitter ... da brauchst Du nur einmal die Frequenz im Radioteil zu speichern und die neue Welt bekommt Anschluss an den Range ;) - hoffentlich findet sich eine Bedienungsanleitung - ansonsten ausprobieren, einige Knöpfe sind ja mit eindeutigen Symbolen gekennzeichnet - viel zerstören kann man da nicht :) ... ansonsten ausschalten, dem Motorgeräusch lauschen und an dem einmaligen Design erfreuen -nachts mit Beleuchtung :D

        Viele Grüße mitten aus´m Pott

        Norbert

        ps. habe im Disco das "Original" mit Cassette - das bleibt! ... in den anderen is nix, da is der legendäre 2 1/4 ltr. Petrol
        ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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