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ja die kann man nachstellen...1.Möglichkeit: am Einsteller an der Ankerplatte der Handbremse ( auf der Rückseite ist so ein kleiner Vierkant, damit stellst Du die Beläge näher an die Trommel ran). Dazu am besten ein Hinterrad anheben und drehen und dabei solange nachstellen bis eion leichtes Schleifen an der Handbremstrommel zu hören ist, dann eine Raste zurück.
2.Möglichkeit das Gestänge ist zu locker eingestellt. Hierzu an dem senkrechten Verbindungststängchen (auf der rechten Seite zwischen Querrohr und unterem Drehpunkt) die beiden Muttern lösen und näher Richtung unten drehen, dann wieder gegeneinander kontern. Handbremshebel anziehen und lösen und nachsehen ob sich die Handbremstrommel frei drehen lässt.
3. Möglichkeit: Deine Handbremse ist nicht verstellt sondern der Getriebeausgangssimmering ist undicht und somit ist deine Handbremse verölt und rutscht durch. Wenn Du beim anziehen des Handbremeshebels schnell einen starken Widerstand spürst liegen die Beläge an der Trommel an und packen nur nicht, dann als erstes Handbremstrommel runterbauen alles mit Bremsenreiniger säubern und wieder zusammenbauen. UND den neuen Wellendichtring fürs Getriebe bestellen und austauschen wenn er da ist. Benötigtst Du den Landy zwischezeitlich nicht, Wellendichtring bestellen, alles ausbauen gemütlich Reinigen und dann mit neuem Dichring wieder alles montieren.
Alles halb so schlimm - wenn man das Handbuch dabei hat. Darin erklärt sich eigentlich alles von alleine. Ich schätze einen halben Tag arbeit solltest du einplanen.
Hallo Zecke
Deine Handbremse dürfte auch mit defeckter Dichtung kein Oel erwischen.
Vor der Trommel ist ein Loch das nicht verstopft sin sollte.
Diverse versuchen dort das Getriebe zu dichten.
3te version ist nicht so schlimm.
version nummer 4. die bieden bachen sitzen auf ein oben gebauten zentrier schiebe stk. das tiel links und rechts wo dei backen zungen sitzen. dies ist aus gusstahl gebaut, der kolben gehäuse ist aber aus messing. die liehen aus nach viele jahre betrieb. ist sehr einfach zu besietigen aber kost spielich. dieses tiel kostet sagenhafte 77pounds GB, muste ein für mien defy kaufen letztes jahr, das tiel ist bie denn spateren series und defender fast identisch. 2.90euro zimmering, 110 euro der handbrake adjuster assembly. wenn das ding hinn ist schieben sich die kolben in eine schräge lager und die backen griefen nicht mehr richtig.
bevor du das ganze ding ausanander riest, nehme erstmal nur die 6 schrauben ab vom trommel. dann schieb einfach der bremsen trommel uber die kardanwelle ruber. da hast du ein guten einblick.
und bie ein 1980 series hast du vielicht schon ein 6kant einstell schraube, ist selten aber möglich.
lg rob
Danke für die Verschiedenen Varianten der Beseitigung des Problems....!!!
Werde mich am Weekend mal dran geben und mich versuchen ......und dann natürlich nächste Woche vom Erfolg oder auch nicht berichten ...
Gruß Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
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