Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ich hab Dich lieb Caruso! Steht da auch was es kostet? Nein, gut - darauf wollte ich hinaus.
Zurück zum Thema - Punkt 3 ist doch die eigentliche Nettigkeit - wer heute "neu" kauft wird morgen ggf. belohnt. Also konsumieren!!!!
Zitat von joerch1970
So, wie ich es (aus erster Hand gehört und hoffentlich richtig) verstanden habe, wird die neue KFZ-Steuer sich nach dem CO2-Ausstoß richten, aber es wird wohl Ausnahmeregelungen geben, z. B. für kleinere Hersteller (wovon neben Land Rover wohl auch Porsche und einige andere profitieren werden) und darüber hinaus soll wohl auch eine Gewichtskomponente mit in die Steuersätze einfließen, d. h. für schwere Fahrzeuge wird die CO2-Grenze wohl etwas angehoben werden.
Na klar. Genau so! Die Lobby rockt! Porsche kriegt ne Sonderwurst. Obs am Klientel liegen könnte? Ohne Worte ...
ABER - wozu aufregen, bevor man keine Bescheid hat. Und bisher schaut es da ja schlecht aus in Sachen Kosten. (war das deutlich/verständlich?)
M.
Zuletzt geändert von DerMarcus; 07.12.2007, 09:53.
Das Problem ist doch,dass der Normalbürger garnicht peilt,was im Land abgeht.
Die meisten,die in einer Umweltzone leben,wissen noch garnicht,dass sie gegf.nächstes Jahr garnicht mehr nach Hause fahren dürfen.
Dann verschrotten sie ihren "alten Stinker",kaufen sich ein Euro4,Euro5 oder sonstwas und werden dann ein Jahr später dafür bestraft,weil irgendso ein Pinsel der Meinung ist,dass ein Bürgerauto nicht mehr als X verbrauchen darf.
Schon gewußt?
Staubsaugervertreter verkaufen Staubsauger.
Volksvertreter...
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Die meisten,die in einer Umweltzone leben,wissen noch garnicht,dass sie gegf.nächstes Jahr garnicht mehr nach Hause fahren dürfen. Dann verschrotten sie ihren "alten Stinker",kaufen sich ein Euro4,Euro5 oder sonstwas und werden dann ein Jahr später dafür bestraft,weil irgendso ein Pinsel der Meinung ist,dass ein Bürgerauto nicht mehr als X verbrauchen darf.
Schon gewußt? Staubsaugervertreter verkaufen Staubsauger. Volksvertreter...
Stimmt wieder. Andererseits, wer will einem Anwohner vorschreiben was er für ein Auto zu fahren hat und wer will ihm verbieten mit seinem Auto in die Nähe seiner Wohnung zu fahren. Wer will im Weiteren z.B. dem Touri verbieten eine Zone zu befahren. Ich denke vor allem bei den Anwohnern wird es mehr wie schwer. Die Flut der Klagen wird groß werden. Die Sau-Er-Ei ist wirklich, dass man uns für blöde verkaufen will. So lange Holzöfen mehr CO2 raußballern wei alle LKW und PKW zusammen ... das wäre rein umwelttechnisch keine Entschuldigung, aber darum geht es ja nicht. Hier wird offensichtlich abgezockt. Man kann es nur so sagen. Und - ziviler Gehorsam als oberste bürgerpflich in Deutschland vorausgesetzt - das lassen wir mit uns machen. "Man ändert ja eh nix!"
Ginge es um die Umwelt würden wir längst wirklich alternative Energiequellen verfügbar haben. Und kommt mir keiner mit LPG/CNG oder der Brennstoffzelle, dem Wasserstoff oder der Solarzelle. Ne! Alles Murx!
Zurück zum Thema - Punkt 3 ist doch die eigentliche Nettigkeit - wer heute "neu" kauft wird morgen ggf. belohnt. Also konsumieren!!!!
Das GGF solltest Du ganz gross schreiben. In den 80ern wurden Diesel anfangs wegen Umweltgut von der Steuer befreit um kurz darauf wegen Umweltschlecht Strafsteuer zu zahlen und jetzt Fahrverbote zu bekommen.
Die Logik liegt nicht im technischen Standpunkt sondern in der maximalen Gewinnoptimierung.
Gruß
Carsten ;-)
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
Auf lange Sicht wird die KFZ-Steuer wahrscheinlich ganz abgeschafft!!
Statt KFZ-Steuer gibt es dann CO2-Steuer auf Sprit (wer viel fährt zahlt viel, wer wenig fährt zahlt wenig, wer wenig mit Spritschlucker fährt zahlt auch viel!).
Dann gibt es neben Mineralölsteuer und Ökosteuer auch noch CO2-Steuer, und die 3 Steuerarten werden noch zusätzlich mit 19 % Mehrwertst. belastet.
Der Sprit kostet dann 2 Euro (oder mehr) mit Steueranteil von 80 %
Es gab früher ein Politiker (Trittin) der zu DM-Zeiten 5,- DM / Liter Sprit angedroht hat.
Spätestens wenn die Politiker CO2-Steuer bei Sprit einführen sind wir nicht mehr weit von 5 DM entfernt.
Vorteil für die Politik: wesentlich mehr Einnahmen trotz abschaffung KFZ-Steuer (zum Löcher stopfen!)
Hab mit mal die Liste vom Bundesamt angeschaut, und siehe da...letzter Platz bei den Dieseln ist der V10 Diesel von VW und dann kommt schon Landrover....
Da können wir uns schon mal warm anziehen...wird ein Vermögen kosten Landy zu fahren!!!
Was ist dann wen ich z.B. mit PÖL fahre? Dann fahre ich ja weitgehend CO2-neutral. Ich muss dann aber trotzdem die Strafsteuer zahlen weill ich ja so einen bösen Geländewagen fahre.
Nach Aussage meines FA Beamten kommt die Steuer auf jeden Fall. Diese soll aber nur für neu Zugelassene Fahrzeuge gelten und frühestens 2009 kommen.
Bei meinem Disco habe ich auch noch keinen Kat verbaut, warte erst mal das Ende der Gutachten Diskusionen ab.
... Statt KFZ-Steuer gibt es dann CO2-Steuer auf Sprit (wer viel fährt zahlt viel, wer wenig fährt zahlt wenig, wer wenig mit Spritschlucker fährt zahlt auch viel!)...
Das wäre doch wenigstens fair. Dann gilt nämlich auch "wer richtig Gas gibt, zahlt drauf und wer wirtschaftlich fährt, spart Geld". Bei Abschaffung der KFZ-Steuer zugunsten einer verbrauchsabhängigen, also auf den Kraftstoffpreis aufgeschlagenen Steuer (wie immer man die dann nennen mag) wäre also jeder selbst für sein "KFZ-Steuer"-Aufkommen verantwortlich. Für "zwanghafte Vielfahrer", z. B. Speditionen könnte man den Umweltsteuer-Anteil ja im Rahmen der Bilanz bevorzugt absetzbar machen, das wäre ein Klick mehr für den Finanzbeamten und wieder fair für das Transportwesen...
Die nun geplante CO2-Steuer gilt im übrigen ab dem 01.01.2009 für Fahrzeuge, die ab dem 01.01.2008 zugelassen wurden, wobei da 2008 das Übergangsjahr ist: Wahlweise kann die CO2-Steuer oder die bisher geltende KFZ-Steuer angesetzt werden, die Finanzämter ordnen automatisch den jeweils günstigeren (man höre und staune!) Tarif zu. Die CO2-Steuer gilt also zwingend erst für Fahrzeuge, die ab dem 01.01.2009 zugelassen werden! (http://www.bundesfinanzministerium.de/cln_01/nn_54/DE/Aktuelles/072.html#1)
Zuletzt geändert von joerch1970; 07.12.2007, 13:33.
Für den Altwagenbestand ist erstmal folgendes geplant:
"a. Anhebung der Steuersätze für Personenkraftwagen der Euro-2-, Euro-3- sowie ggf. der
Euro-4-Abgasnorm, angemessen in ihrer Höhe und im Verhältnis zur emissionsabhängigen
Besteuerung der übrigen Fahrzeuge,"
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Das wäre doch wenigstens fair. Dann gilt nämlich auch "wer richtig Gas gibt, zahlt drauf und wer wirtschaftlich fährt, spart Geld". Bei Abschaffung der KFZ-Steuer zugunsten einer verbrauchsabhängigen, also auf den Kraftstoffpreis aufgeschlagenen Steuer (wie immer man die dann nennen mag) wäre also jeder selbst für sein "KFZ-Steuer"-Aufkommen verantwortlich. Für "zwanghafte Vielfahrer", z. B. Speditionen könnte man den Umweltsteuer-Anteil ja im Rahmen der Bilanz bevorzugt absetzbar machen, das wäre ein Klick mehr für den Finanzbeamten und wieder fair für das Transportwesen...
Die nun geplante CO2-Steuer gilt im übrigen ab dem 01.01.2009 für Fahrzeuge, die ab dem 01.01.2008 zugelassen wurden, wobei da 2008 das Übergangsjahr ist: Wahlweise kann die CO2-Steuer oder die bisher geltende KFZ-Steuer angesetzt werden, die Finanzämter ordnen automatisch den jeweils günstigeren (man höre und staune!) Tarif zu. Die CO2-Steuer gilt also zwingend erst für Fahrzeuge, die ab dem 01.01.2009 zugelassen werden! (http://www.bundesfinanzministerium.de/cln_01/nn_54/DE/Aktuelles/072.html#1)
Was macht man mit Leuten, die in ländlichen Gebieten wohnen? Z.B. der nächste Supermarkt ist 10 km vom Dorf entfernt wo ich wohne (Gut, es war meine Entscheidung im Dorf zu wohnen). Zur Arbeit sind es 25 km. Gut, ich denke die Extrakosten für den Weg zur Arbeit könnte man über die Fahrtkostenerstattung bei der Steuererklärung wieder reinholen.
Wir dürfen aber nicht nur an unsere Autos denken.Es kommt ja auch noch die Nachrüstpflicht für Öfen.Dann kriegst du zwangsweise in deinen Kamin oder Kachelofen auch noch einen RPF eingebaut.Hurra: Deutschland wird Klimaweltmeister! Koste es was es wolle. Denn es verdient ja jeder von uns 5000€ im Bundesdurchschnitt.
Es ist einfach der zwanghafte Drang nach Einnahmemöglichkeiten zu suchen.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar