AW: Co2 KFZ Steuer....kommt jetzt doch

In der Autobild haben sie jetzt so nen neuen Smart mit Start-Stop.Automatik (nennt sich aber selbst Mildhybrid) durch die Stadt gefahren. 3L MEHR als angegeben.

Welche Verbräuche werden denn für die CYO2-Steuer zu Grunde gelegt?

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Wie ich habe auch nen Disco 2 und habe 680 Euro Steuer, bin aber am klagen gegen den Staat denn habe ja zu vor auch LKW STeuer gehabt!

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zur sinnhaftigkeit der CO2 steuern (wird hier in Ö. natürlich auch kommen):(

ein kleines zitat aus der österr. AUTO TOURING:


Allein durch das Abbrennen riesiger Urwaldgebiete und die daran anschließende Verrottung der Böden entweichen in Indonesien laut Greenpeace 2,6 Milliarden Tonnen CO2 pro Jahr in die Luft. Das ist mehr als der gesamte jährliche Ausstoß von CO2 in Deutschland, Frankreich, Großbritannien und Spanien zusammen. Und, auf Österreichs CO2-Bilanz umgelegt, der gesamte Ausstoß von 28 Jahren.


wenn man überlegt wie viele milliarden in der EU zur reduzierung des CO2-ausstoßes ausgegeben werden (werden müssen),
fragt man sich ob es keine sinnvollere verwendung für dieses geld gibt.

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... dieser Satz trifft es zu 100%. Mit diesen Milliarden könnte man globales Denken im Ansatz vorausgesetzt etwas bewegen in Sachen Klimaschutz. Aber ... wen schert was der Chinese tut. Wir haben ja alles getan ... so wird es mal heißen.

... macht mich sehr nachdenklich.

M.

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Unsere gewählten Volksvertreter wollen erreichen, daß viele Brüger sich aufgrund der neuen Kfz-Steuer ein neues Auto kaufen (müssen). Dadurch entsteht in der Industrie mehr Umsatz. Der führt zu höheren Steuermehreinnahmen des Staates. Mit dem Geld können unsere Politiker dann ihre Wahlversprechen einlösen, damit sie wieder gewählt werden. Unsere Politiker zwingen uns also, Dinge zu kaufen, die wir gar nicht haben wollen. So nehmen die uns den Landy weg und stellen uns dafür ein 3-Liter-Auto vor die Tür (im günstigsten Falle, evtl. auch nur ein Fahrrad), während sie selber mit Dienstwagen und Dienstflugzeug für die Umwelt unterwegs sind!

Diese Art von bevormundenden "Konjunkturprogrammen" für bestimmte Industriebereiche ist nicht neu, hier einige Beispiele:

1. Einführung der Katalysatoren und der Euro-Plaketten vor ca. 10 Jahren
2. Nachdem fast alle neue Autos mit Katalysatoren hatten:
Ablösung der alten Euro-Plaketten durch neue Plaketten und Fahrverbotszonen
3. Einführung der 16:9 Fernsehbildschirme
4. Abschaltung des analogen Fernsehens
5. Erneuerungspflicht für "alte" Heizungsanlagen in Wohnhäusern
6. Verteuerung von fossilen Energien durch Ökosteuer
7. Nachdem viele Bürger auf nachwachsende Energiequellen umgestiegen sind:
Einführung von Rußfiltern für Kamine, Kachelöfen usw.
8. nachdem die Wirkungen von Katalysatorpflicht und Fahrverbotszonen ausgeschöpft sind,
wird eine neue Kfz-Besteuerung geplant

Viele Grüße

Sailor

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Besonders wenn unsere ach-so-umweltschädlichen alten Autos (die, die nicht wirklich komplett Schrott sind) nach Russland und Afrika exportiert werden (Versuche mal gebrauchte Ersatzteile für einen Samurai zu bekommen, da gibt es Spezialhändler, die alles aufkaufen und nach Afrika schicken) und dort fröhlich weiterfahren.
Z.B. mein Freundlicher exportiert Gebrauchtwagen nach Russland (Er ist selber Russe).
Vor ein paar Monaten habe ich gesehen, wie er mit Fäustel und Maurermeissel das Innenleben eines Katalysators eines BMW herausgekloppt hat und den dann wieder eingebaut hat.
Er erklärte mir daß der Sprit in Russland häufig so schlecht sei, daß Teerablagerungen die feinen Kanäle im Kat komplett zusetzen würden. Da der Kat aber in Russland nicht vorgeschrieben sei (oder es keinen interessieren würde), entfernt er ihn einfach um sich so Ärger zu ersparen.

Jan

N.B.: Bezüglich der Filter für Öfen kann ich das schon in Ballungsgebieten verstehen. Ich selber bin in Berlin aufgewachsen und kann mich noch an den Smog erinnern, als in den Arbeiterbezirken Kreuzberg, Wedding und Neukölln noch mit Kachelöfen und "Rekord"-Briketts (die schwefelhaltigen aus der DDR, aber billig waren sie) geheizt wurde. Ich lebe aber inzwischen auf dem platten Land (ist recht hügelig dafür hier), und selbst wenn das ganze Dorf mit Holz heizt (was viele hier tun, einschließlich meine Wenigkeit), merkt man überhaupt nichts. Im Gegenteil, ich habe die Schnauze voll davon vom Flüssiggasmonopolisten Rheingas abhängig zu sein.

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Übrigens bombadieren wir gerade eine Zeitung mit Kommentaren,weil Duisburg eine Umweltzone werden soll, und es wurden schon jede Menge davon abgedruckt.Dann bekommt der Normalbürger vielleicht doch mal was mit.
Ich hab mir erlaubt Sailors Ausführungen dort einzubauen,fand ich sehr passend.
Wem nochwas dazu einfällt,einfach Kommentar unten dranhängen aber bitte Sachlich bleiben:

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und zum thema "altautos sind dreckschleudern" möcht ich noch anmerken, daß für mich z.b. seit knapp 40 jahren kein auto mehr gebaut wurde :).
die schlauen "umweltbewussten" leute die sich alle 3 jahre einen neuwagen mit super abgaswerten zulegen vergessen dabei die energieverschwendung und umweltbelastung die bei der produktion dieser autos entstehen.

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Jetzt sind die Kamine und Holzöfen entdeckt worden,in deren Abluft Feinstaub gefunden wurde,auch noch in solchen Mengen , dass sich die Taschenrechner biegen. 24 Mio Tonnen sollen es im Jahr sein, das sind am Tag 114 Güterzüge zu je 600 Tonnen. Laut Experten, nur im kleinen Dtl.Es kann sich bestimmt jeder noch an ungeheure Waldbrände , brennende Raffinerien und brennenden Müll erinnern deren Rußwolke sonst wohin zog. An Sahara-Staub der um die Erde kreist.Von unbenannten Experten hörte man , es bestehe keine Gefahr für die Bevölkerung. Alsbald soll sich nun der schwarze Glücksbringer um Feinstaub kümmern , da kann man nur sagen:"Finstaub ist Goldstaub".

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BITTE beim THEMA bleiben......



gez

der themenstarter

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Guten Morgen in die Runde,
in puncto Kostenentwicklung ist jetzt ja wohl alles gesagt. Es ist sicher naiv zu glauben, dass wir von deutlich spürbaren Kostenerhöhungen verschont bleiben werden.
Aber ich spreche hier jetzt noch zwei Folgeerscheinungen an.

1. Bedeutet die Aussicht nicht das vorzeitige Ende des Nachrüst-Kat und / oder RPF für unsere Wagen? Diese Umrüstung hat la null komma nix mit CO2 zu tun. Wenn die neue Steuer schon in 2 Jahren kommt, klappt die Amortisierung der Kosten nicht. Also: Interessentenliste für kommende Filteranlagen auflösen?

2. Hat schon jemand konkrete Zahlen bezüglich des Wertverlustes unserer Wagen? Ich werde definitiv verkaufen, da mir der Spass als Melkkuh definitiv vergangen ist. Aber wenn mich der Staat schon faktisch enteignet, will ich wenigstens nicht noch von einem Aasgeier über´n Tisch gezogen werden.

Viele Grüße, Christian

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Kat und Filter braucht man um an eine Feinstaubplakette zu kommen.

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Anscheinend lohn es sich ja dann doch sowieso bald den TD durch den V8 zu ersetzen... zb. 10 Jahre alte A-Klasse war ja kein Problem die güne Umweltplakette zu bekommen aber der 2005er Td5 bekommt ne gelbe... Ja ich weiß warum aber trotzdem!

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Mein reden aber mir fehlt die Kohle für den Umbau

übrigens hier reden bringt nix, es wäre zeit für eine zünftige demo in Berlin 10000 Geländewagen wären fast ne Armee....lernt von unseren nachbarn Demos sind ein weg in der Demokratie

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Hatte ich schon erwähnt,dass GW-Fahrer die schlechteste Lobby haben?
Der Bürger wurde doch ausreichend informiert,dass GWs für die Erderwärmung verantwortlich sind.
Wir planen in Duisburg eine Flugblattaktion,damit wollen wir PKW-Fahrer auf drohende Fahrverbote aufmerksam machen.
Wenn der Bürgermeister 20 000 Beschwerdebriefe bekommt,weiß er auf jeden Fall,dass er nicht tun und lassen kann was er will.
Solche aktionen sollten hier alle Stammtische durchziehen.