hallo Marcel

da gebe ich dir in allen Punkten vollkommen recht. Ich wollte nur gerade mal ne schnelle Lösung. Vielleicht stelle ich in ein paar Wochen fest, dass das nix ist. Dann fliegt das Teil wieder raus und die Wasserlösung kommt rein. Ich habe halt gerade keinen Bock einen Wasserschlauch zu verlegen und das Heizteil sieht ganz beschaulich aus und läßt PÖL und Glühkerze nicht zusammen kommen. Das war mir schon wichtig.

Was genau ich für einen Motor (Brennraumprinzip) drin habe kann ich dir gar nicht sagen, er fährt ziemlich gut ;-) . Ist ein 504 Motor aus den Achzigern, der auch im J5 verbaut war (XD 2S).

Das mit dem Wasser finde ich auch besser, zumal ich im Sommer immer wegen der Temperatur aufpassen muss. So ein vergrößerter Kreislauf hilft vielleicht ein wenig.

Gruss aus Hall vom Jan

Hallo Ralph,

was ist denn bitte der normale "Landrover-Tankwahl-Hebel" ??? ich glaube die ganze Tankgeschichte an meinem Auto ist eine Selbstbaulösung aus dem Baumarkt. Ich habe auch noch nicht durchgestiegen, wie die beiden Hebel mit den drei Tanks verbunden sind. Dafür muss ich die Sitze ausbauen.

Habe heute mit Pöl in der Leitung gestartet. Ging ganz gut, aber er hat genagelt und geschüttelt wie Sau. Also ob das gut ist, weiss ich nicht. Ich brauche dringend eine Heizung.

Gruss vom Jan

Salatöl altes Hydrauliköl

Hi,ich bins wieder,ich habe jetzt ca.2000l altes gefiltertes Hydrauliköl u. noch viel mehr Rapsöl "durchgezogen ;geht ohne Probleme,allerdings tausche ich alle 1500(ca) die Einspritzdüseneinsätze und bei gefilterten Hydrauliköl den Kraftstofffilter.Das ganze funktioniert seit 2J. einwandfrei,mit Pöl bzw. einigen Hydraulikölen habe ich sogar noch eine bessere Leistung.Ich habe einen Vorwärmer (Kühlwasser) vor dem Kraftstofffilter u. einen vor der EP,-funktioniert nach Warmlauf auch im tiefsten Winter einwandfrei.Ansonsten habe ich eine EP vom VW-T4 eingebaut,-passt ohne Probleme,nur die Einspritzzeiten sind anders,also einfach Zahnriemen umsetzen.
Also keine Angst,-umbauen u. für max. 66cent p.Liter fahren!!!
Gruß,Axel

probiert das einfach aus oder lasst es sein,-bei alten Motoren funktioniert das ohne Probleme,bei TD5 Uhrwerkchen würd ichs nicht machen.