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heute morgen, als ich meinen Landy starten wollte, sprang er kurz an, hat ca. 5 mal gezündet und ist dann wieder ausgegangen. Danach wollte er gar nicht mehr (Anlasser geht, aber er zündet nicht).
Was kann es sein? Sicherungen scheinen alle noch in Ordnung zu sein. Tank ist nicht leer...
Hallo,
1. Schau doch mal nach ob der Sicherheitsausschalter unter der Motorhaube ausgelöst wurde!
2. Wenn Zündung an,mußt Du die Dieselpumpe hören.
3. Guckst Du nach ob im Kabelstrang des Taschenrechners Öl ist.Wenn Ja,mit Bremsen reiniger einsprühen.
4. Guckst Du nach ob Im Verbindungsstecker,unter der Motorhaube beim Nockenwellendeckel auf der Beifahrerseite Öl drinnen ist.
Hallo Mr.Bike,
Genau,ich meine das Steuergerät unterm Beifahrersitz.
Hör doch erstmal mit eingeschalteter Zündung ob Die Dieselpumpe noch Geräusche von sich gibt!
MFG
Chuckni
das hört sich viel eher nach hängendem Magnetventil der Wegfahrsperre an...alles andere kann sich nicht selbst heilen. Wenn es nochmal auftauchen sollte, schließ den Wagen einmal ab, gib ihm 2min und schließ ihn dann wieder auf und probier es nochmal ---> sollte dann klappen.
Hallo grüss dich.
Jawoll,es ist der Sicherheitscrashschalter und sitzt direkt an der Spritzwand,unterbricht die Spritzufuhr bei einem Unfall,aber das was Chris meint ist das Magnetventil welches von der Wegfahrsperre gesteuert wird,das kann mal hängen bleiben.
Dann hab ich wohl was verpasst sorry...
aber rein von der Elektronik kann eigentlich nicht stimmen. Irgendwo muss ein Ventil sein, denn es kommt kein Sprit bei den Düsen an, wenn die Wegfahrsperre blockiert ist?!?!
Kann sein, dass ich gerade nen Denkfehler mache, berichtigt mich dann bitte!
wenn die wegfahrsperre aktiv ist dann läuft die Kraftstoffpumpe nicht und somit kommt vorne kein Kraftstoff an,desweiteren werden die Pumpendüsenteile nicht angesteuert und ebenfalls der Anlasser blockiert.
So ist mein Wissensstand,wobei ich nicht der "Allwissende" bin.
das mit der Kraftstoffpumpe wäre möglich, hab ich nicht drauf geachtet, als meiner mal Mucken machte. Da LR bei den Werkstatthandbüchern leider nicht Klartext redet, inwieweit die Wegfahrsperre das Krafstofffsystem beeinflusst, belassen wir es mal dabei.
Dann formuliere ich meine obige Äußerung mal etwas anders, da nicht sicher ist ob nun ein Ventil (evtl. der Kraftstoffabsperrschalter?!, der ist nämlich beim Disco mitm BCU und IDM gekoppelt!) vorhanden ist...
Bei dem Problem von Dr.Bike wäre es sehr wahrscheinlich, dass die Wegfahrsperre den Motor lahm legt...wie auch immer.
Deshalb einfach mal mit ab und wieder aufschließen probieren, wenn es dann geht hat man den Schuldigen schon so gut wie gefunden.
heute morgen, als ich meinen Landy starten wollte, sprang er kurz an, hat ca. 5 mal gezündet und ist dann wieder ausgegangen. Danach wollte er gar nicht mehr (Anlasser geht, aber er zündet nicht).
Was kann es sein? Sicherungen scheinen alle noch in Ordnung zu sein. Tank ist nicht leer...
Wie würdet ihr vorgehen, bzw. wie kann ich obige Komponenten prüfen und gibt es noch weitere Fehlermöglichkeiten?
Bin für jeden Hinweis dankbar...
//Thomas
Dr. Bike,
Du warst einer der ersten Defender Td5 Fahrer, die im Mai 2005 berichtet haben:
"Td5 springt nicht mehr an".
Naturgemäß häufen sich mit den Jahren, mit Älterwerden des Td5 diese Ereignisse und über den Defekt: Td5 springt schlecht oder gar nicht an, wird jetzt häufiger berichtet..
Leider hast Du im Mai 2005 nicht mehr hier im Forum gesagt, warum Dein Land Rover schlecht angesprungen ist. Ich sammle gerade die Fehlerursachen fürs schlechte Anspringen der vergangenen 10 Jahre.
Bitte sag mal
- warum sprang Dein Defender damals im Mai 2005 schlecht an,
- was hast Du dagegen getan ?
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