Um einem frühzeitigen Turboladerdefekt vorzubeugen,solltet ihr unbedingt den Kurbelgehäuse-Entlüftungsfilter gelegentlich prüfen. Der steht leider nicht im Wartungsplan und wird von den Werkstätten meist nicht beachtet. Wenn der dicht ist, kann das Öl wegen zu hohem Kurbelgehäuse-Innendruck nicht frei zurückfließen und drückt sich durch die Lager,verkokt dort und irgendwann zieht ihr eine weisse Ölfahne beim Beschleunigen hinter euch her und der Turbo verreckt schließlich. So ist es mir bei 93000km ergangen. Habe den Turbo zu einer Reparaturwerkstatt geschickt und die haben mir den Tipp gegeben. Betrifft wohl auch die 3-BMW mit dem gleichen Motor. Wenns schon zu spät ist,wendet euch mit dem Turbo bei einer speziellen Turboladerreparaturwerkstatt, hier bekommt ihr ihn im Austausch für 850€ während er bei Landrover 2000€ kostet.
Der Filter sitzt übrigens unter einem Deckel in Fahrtrichtung vor dem Luftfilterkasten. 4 Schrauben losdrehen und den Deckel abnehmen.
Viele Grüße forestjo
Kommentar