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hab dies bezüglich leider nichts im Forum finden können. Also mit wieviel nm muss ich denn die Stahlfelgen bei der Montage festdrehen? Mein Meister meinte 108nm bei Stahl- und 130nm bei Alufelgen. Kommt mir bei so nem Auto irgendwie so wenig vor. Bevor se mir abfallen wollt ich lieber nochmal nachhaken.
hab dies bezüglich leider nichts im Forum finden können. Also mit wieviel nm muss ich denn die Stahlfelgen bei der Montage festdrehen? Mein Meister meinte 108nm bei Stahl- und 130nm bei Alufelgen. Kommt mir bei so nem Auto irgendwie so wenig vor. Bevor se mir abfallen wollt ich lieber nochmal nachhaken.
greez
Um welche Felgen geht es denn? Die 130er-Stahlfelgen brauchen deutlich mehr (ich meine 150NM, dieser Wert ist aber nur Halbwissen aus der Vergangenheit!!!). Es gab ein LR-Bulletin dazu, dass sie mit höheren Drehmomenten angezogen werden sollen. Hing mit möglichen vermeintlichen Unwuchten zusammen....
Schon mal vielen dank. Ne es hamdelt sich um nen 110er mit dotz felgen. 133 hört sich schon besser an wie 108, wobei nen T4 Bus bekommt se mit 170nm festgedreht hab ich mal vernommen
..der landy is doch mehr ein bulldog als ein pkw, also warum da mit dem anzugsdrehmoment so rummachen!?
ob 140 oder 150 oder 170 is doch bei der stahlfelge völlig wurscht!!
zieh meine schon seit jahren immer in der gegend um 130-170 an, was halt grad so eingestellt is beim drehmomenti und mir hats bis jetzt noch keine felge davonghaut!!! :D
okay, ich fahr aber auch keine zweihundert!!
martin
...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!
da hast du recht!!! aber mit nem herkömmlichen schlüssel sollte es für einen normaldurchschnittsbürger ziemlich schwer sein die bolzen abzureissen!!! ;)
ausser natürlich mit ner 2m langen brechstange und bissal zuviel knödel gegessen!!! :D
...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!
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