Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Verteilergetriebe Lagerliste

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    Verteilergetriebe Lagerliste

    Hi Leute !
    Das Drama setzt sich fort !
    Nach dem ich vestgestellt hab Das mein altes VTG einen Riss Im Gegause hat,
    hab ich gestern das Erstzgetriebe das ich von einen Landykolegen geschenkt bekommen hab
    mal zerlegt.
    dabei hab ich fesgestellt das die Zahnräder und Lager im VTG2 Rostspuren haben . muß wohl längére zeit im Regen draußen gelegen haben .
    An den Zahnrädern ists nicht so schlimm aber die lager möchte ich auf aale Fälle tauschen.

    hat jemand eine Lagerliste fürs VTG in meinen LR Teilekatalog sind nur LRNummern drin,
    und ich möchte die lager beim örtlichen Kugellagerdealer bestellen .
    Hat jemand von euch sowas schon mal gemacht??

    mfg. Tino

    #2
    AW: Verteilergetriebe Lagerliste

    Hallo Tino.
    Probier es doch mal bei
    Paddock.

    Kommentar


      #3
      AW: Verteilergetriebe Lagerliste

      gemacht nicht, aber die Lagernummern sollten auf den
      Lagern selbst abzulesen sein, einfach anfangen mit dem
      Zerlegen und nachschauen.
      Fernprost :(
      __________________


      SAARLANDY ---- :evil: ----
      Ich bin so wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich!

      Kommentar


        #4
        AW: Verteilergetriebe Lagerliste

        eine Lagerliste hab ich auch nicht, aber nach den Nummern aus der Teileliste kannst Du die Lager und auch andere Getriebeteile bei LRdirect.com bestellen. Bei Paddock wirst Du kein Glück haben.

        Wenn Du das VTG schon zelegst, dann unbedingt die Anlaufscheiben im Diff erneuern!

        Wenn Du die Ringe zum Ausdistanzieren der Wellen nicht selbst drehen kannst, dann wirst Du wahrscheinlich zweimal bestellen müssen. Erst alle Lager und Ersatzteile. Dann alles zusammenbauen und die Distanzen vermessen und dann die passenden Distanzringe nachbestellen.

        Schau Dir auf jeden Fall mal diesen Thread an:


        Da hab ich einiges zur Überholung geschrieben und Bilder gibt es auch.

        Bewährt hat sich die Buchse für die Zwischenwelle. Dort war die Zwischenwelle im Gehäuse eingelaufen und hat immer gesifft. Ich hab eine Buchse eingeschrumpft und seitdem ist alles dicht.

        Bei Ashcroft Transmissions bekommst Du den kompletten Lagersatz für 60 GBP und einen Dichtungssatz für 25 GBP

        Ansonsten solltest Du darauf achten, daß Du auf jeden Fall das kreuzgebohrte Eingangszahnrad hast. Damit hält die Wellenverbindung zwischen dem Schaltgetriebe und dem VTG deutlich länger und wird wartungsfrei (clonk of death !).

        Gut ist es auch, wenn Dein Getriebe ein LT230Q ist. Das Q steht für "quiet", hat eine feinere Eingangsverzahnung und läuft deutlich leiser. Infos dazu gibt es auch bei Ashcroft.

        Viel Spaß beim Überholen.

        Sigi

        Kommentar

        Lädt...
        X