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Hallo zusammen,
nach einer langen Odyssee folgendes Problem: Der Motor bringt seine Leistung bis und mit Dreiviertelgas. Er kommt schneller auf ca. 100km/h wenn das Gaspedal ¾ getreten wird als Vollgas. Wird die Drosselklappe abgebaut, bringt er wesentlich weniger Leistung – somit meine Vermutung ZUWENIG Diesel.
Hat jemand die Orginaldaten der Pumpe – meine Daten als Anhang
Anzumerken ist: Motor neu, Ventile einwandfrei, Kompressionstest i.O., neue ÜBERPRÜFTE Einspritzdüsen, Luftfilter wie neu.
Gert Hoeckle Lindau ist laut Google und Website spezialisiert auf Bootsmotoren - schwimmt Dein Landy? :D :D :D
Spaß beiseite, was hat denn die Überholung gekostet? Auch die ESP oder nur den Motor an sich?
ESP's gibt's ja hin und wieder mal ganu neu, da wäre ein Preisvergleich interessant.
Besten Dank!
wenn die Werte der EP ok sind(und das ist warscheinlich)dann leg mal komplett neue Dieselleitungen(auch die von der FP zur EP) nimm hinten im Tank das Sieb raus und mach es sauber, spül den Tank durch und nimm neue Filter(ich weiß ja nich wie viele drin sind). Außerdem nimm einfach mal die Förderpumpe auseinander und reinige sie(auch wenn sie neu ist kann Dreck drin sein). Wenns das alles nicht war dann überprüf trotzdem nochmal Luftfilter und den Schlauch zum Motor sowie den Krümmer(ich hab da schon sachen gesehn...).
Danach erst die EP anrühren denn das alles kostet nix und ist am warscheinlichsten.
Die EP an sich nicht anrühren wenn du davon keine Ahnung hast!!! Das Ergebnis könnte zwar laufen(ist beim landy nicht so die kunst)aber das optimale Einstellen bedarf doch einiger Gerätschaften die man so üblicherweise nicht im Bastelkeller hat.
Wenn der Motor gerad überholt ist dann sieh doch zu ob das nicht als Garantie läuft!!!
Dann aber erst nachfragen bevor du selber den Schlüssel ansetzt!!!
Viel Spaß beim schrauben
VG Lennart
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
Hallo Logan1986,
Krümmer ist leer, Auspufftopf ist selber gemacht (siehe www.jatasajo.de.tl) - sollte weniger Gegendruck haben als Orginal, EP überholt - siehe Anhang und alles andere schon überprüft - bis auf Spritleitung. Könnte man den Spritfluß evtl mittels Rücklauf kontrollieren? Bei Vollgas sollte wieviel zurückfließen?
Der Verbrauch bei meinem Grauen, 88er Station, Bj. '65, 2,25 D mit 7,5er Michelin XPC liegt bei ca. 11,5 l/100km !
Damit fahre ich täglich 45 km zur Arbeit und zurück, sehr konstante 80 km/h - ich verwende dafür das Standgas, quasi als "Tempomat". Weniger als 10% sind Dorf und Landstraße wobei hier auch wieder die konstanten 80 km/h !
Vor Jahren habe ich einen 109er Serie III Diesel von Peterborough nach Frankfurt überführt, da lag der Verbrauch bei 9 l/100km (80 - 100 km/h Autobahn).
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