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Irgendwie kommen beim Lesen dieses Fadens Jugenderinnerungen auf - an den klappernden Schalthebel des VW Käfers, bei dem alle 50.000km die Buchse im Schaltstock ausgeschlagen war ...
Unten in den abgründen der schaltkulisse unter dem schaumstoffformblock beifahrerseitig ist noch eine plastikabdeckung für das schaltgestänge, diese ist nur gesteckt.
wenn diese nicht richtig gesteckt wurde labbert und rappelt die da auch rum.
Hallo zusammen,
lasst Euch nicht wirr machen. die Sach ist in 10 min gerichtet.
Gummiadeckung der beiden Hebel nach oben über den Schalthebel ziehen. so wie beim Stallhasen.
seitlich die beiden Laschen vorsichtig abspreizen, Schalthebel rausziehen.
Zwischen den Gewichten (grauer Stahl) und den Halterungen (schwarze Plastikkörbe) innen und ausssn Silicon aus der Kartusche einfüllen. In den Schalthebel, dort wo er auf den weissen Kunststoffschaft gesteckt wird ne Haselnuss Fett reingeben, dann vibriertnicht nur nix mehr, dann sitzt auch der Hebel satt.
Hebel auf Schaltung stecken, Gummipelz wiedr runterziehen und hinter der blechkulisse einhängen fertig.
Und am nächsten Morgen ist das Schnarren Vergangenheit und Ihr könnt Euch den anderen 200 Geräuschen Eures Landrovers viel besser widmen!
Gruß Ralph
Den Allrad brauch ich für den Schnee, die Marke fürs Herz!
danke für den informativen Thread hier. Bin nur durch Zufall drauf gestoßen und wusste schon beim ersten Lesen, dass unser Schalthebel ebenfalls zur rattelgeplagten Kategorie gehört. Dachte allerdings bisher, dies wäre ein Serien-Feature, dem nicht beizukommen ist.
Ich habs nun gelöst, wie im defender2.net link bebildert, mit simplem Sekundenkleber am Übergang der Metalleinsätze zur Kunsstoffhalterung. Der Ausbau ist wirklich eine Sache von einer halben Minute ohne Werkzeug, nur der Einbau ist ein wenig fummeliger, da man die enge Gummitülle stärker dehnen muss, um sie unten über die Verdickung am Schalthebel zu bewegen.
Der Effekt ist großartig, an der Schaltung ist nun erstmals Ruhe, auch ohne Handauflegen.
Danke nochmals.
Viele Grüße
Ingo
"Ein Hamsterrad sieht von innen aus wie eine Karriereleiter!"
Da meint der Hersteller aber eher das Du das Getriebe damit nicht nervst und es zum vorzeitigen Verschleiß kommt.
Das Geräusch kommt von der Hebelbefestigung und die kann / darf / sollte Schnatterfrei sein.
Dank diesem tollen Forum hab ich am Sonntag dem Patient Schaltknüppel ein Silikonimplantat (Sikaflex) verpasst.
Geräusch im Knüppel weg, läßtiges festhalten des Knüppels ist jetzt vorbei :o
So endlich hab ich´s auch gemacht wie in Beitrag 49, Tolles Ergebniss kleiner Aufwand. Endlich ist das Schnarren weg.
Allmählich wird das ein Luxusmobil.:)
Grüße Hermes
Jawohl, bei der ersten längeren Tour mit wirklich vollbeladenem Defender kam ich auch in den Genuss, nach knapp 250km im beschriebenen Bereich (Steigung, 5. Gang, leicht untertourig) das Rasseln zu hören. Unten drücken, Ruhe ;-)
Das ich allerdings eh über einen SlickShift nachdenke, überlege ich, ob ich noch solange mit dem Rasseln lebe. Oder gibt es da Bedenken?
Die Befestigung des Schalthebels schlägt gerne aus, aber wie LandMover oben schrob, ab einem gewissen Maß sollte man das instandsetzen. Hier gab es einige Threads dazu. Ansonsten gilt: nicht untertourig unter Last fahren, rechtzeitig zurückschalten, der Motor und andere Komponenten danken es.
Hallo zusammen,
lasst Euch nicht wirr machen. die Sach ist in 10 min gerichtet.
Gummiadeckung der beiden Hebel nach oben über den Schalthebel ziehen. so wie beim Stallhasen.
seitlich die beiden Laschen vorsichtig abspreizen, Schalthebel rausziehen.
Zwischen den Gewichten (grauer Stahl) und den Halterungen (schwarze Plastikkörbe) innen und ausssn Silicon aus der Kartusche einfüllen. In den Schalthebel, dort wo er auf den weissen Kunststoffschaft gesteckt wird ne Haselnuss Fett reingeben, dann vibriertnicht nur nix mehr, dann sitzt auch der Hebel satt.
Hebel auf Schaltung stecken, Gummipelz wiedr runterziehen und hinter der blechkulisse einhängen fertig.
Und am nächsten Morgen ist das Schnarren Vergangenheit und Ihr könnt Euch den anderen 200 Geräuschen Eures Landrovers viel besser widmen!
Klasse, da ich grad kein Silikon zur Hand habe, würde auch "Würth Klebt und Dicht" funktionieren? Oder eher Dekaseal, weil Würth ja aushärtet?
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