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Schnarren aus Schaltkulisse (90,110,130)

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    #16
    AW: Schnarren aus Schaltkulisse

    Moin Moin,
    ich bin kein speziellst für schaltungsauslegung, aber wenn ich an meinem schalthebel wackele,
    habe ich den eindruck das er extra viel masse hat. ich musste sofort an eine Tilgermasse denken.
    D.H abspecken kann Nebeneffekte wie extra Schwingungen haben.
    aber Versuch macht klug
    gruß

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      #17
      AW: Schnarren aus Schaltkulisse

      @zuschauer: Stimmt, der Knüppel ist ziemlich schwer.

      Gruß
      Pit

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        #18
        AW: Schnarren aus Schaltkulisse

        Hallo Leute,

        auch wenn ich noch nicht in die "kritische Phase" gefahren bin (d.h. Fahrzeit >> 1 Std. bzw. Lastbetrieb), kann ich bereits jetzt sagen, dass der Geräuschpegel im Innenraum insgesamt deutlich niedriger ist als vor der Modifikation. Sogar im Standgas hört sich das Auto jetzt anders an. Die Motorengeräusche wirken differenzierter und der subjektive Ursprung der Geräusche wandert deutlich in Richtung Motorraum.

        Dieses für mich sehr überaschende Ergebnis deutet darauf hin, dass der mangelhafte Schalthebel nicht nur im Resonanzbereich, sondern über das gesamte Betriebsspektrum einen erheblichen Beitrag zur Geräuschkulisse des Innenraums liefert. Richtig laut wird es aber erst, wenn die Klötzchen in Resonanz geraten.

        Ich kann also wärmstens empfehlen, diesen relativ kleinen Eingriff am Patienten vorzunehmen.

        Gruß
        Pit

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          #19
          AW: Schnarren aus Schaltkulisse

          Hallo Pit,

          das Ergebnis ist mit meiner Isolierband-Version gleich -> deutlich leiser, seit 200 km, und einer Fahrt 8 Stunden am Stück.

          Wenn ich das Ding nochmal auseinandernehme, werde ich auch Deine Silikon-Version realisieren, obwohl Provisorien eigentlich am längsten halten :-)

          Gruß

          Andreas

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            #20
            AW: Schnarren aus Schaltkulisse

            Hallo Pit,

            deine Lösung hört sich gut an, auf die Veränderung bin ich gespannt, kannst du nochmal ein, zwei Bilder machen wo du genau das Silikon aufgetragen hast?

            Danke wär klasse

            Gruss Skipper

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              #21
              AW: Schnarren aus Schaltkulisse

              So Jungs,

              ich hab mich erbarmt, den Schaltknüppel rauszubasteln. Wenn man die Fotos hier im Forum gesehen hat, braucht man noch nichtmal den Teppich ganz rauszuholen. Von der Beifahrerseite hochheben druntergreifen, die Klammern am Schalthebel wegdrücken (geht leicht und mit zwei Fingern) und ab ist er. Dann mit ein wenig Fummelei den Schalthebel nach oben durch die Gummimanschett durchziehen (ein bischen Fett oder Cockpitspray helfen dabei).
              Dann die Blöckchen mit Silikon gut einkleben, und nicht nur obendrauf, Plastik mit Schrubendreher ein wenig abdrücken und schön reinschmieren das Silikon. Trocknen lassen und dann den Schalthebel von der Beifahrerseite unter dem Teppich durch in das Loch der Manschette fummeln - durchziehen (natürlich nur bis zu Rille), Schalthebel auf den Kunststoffpin stecken - fertig. Ohne Trockenzeit ca. 15 min.

              Mein Gott ist das schön leise, auch das Geklacke beim Schalten - alles weg. Jetzt muss ich mir nur wieder das Festhalten des Schalthebels abgewöhnen.:(

              Gruß
              Ypsnew

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                #22
                AW: Schnarren aus Schaltkulisse

                Zitat von Skipper Beitrag anzeigen
                Hallo Pit,

                deine Lösung hört sich gut an, auf die Veränderung bin ich gespannt, kannst du nochmal ein, zwei Bilder machen wo du genau das Silikon aufgetragen hast?

                Danke wär klasse

                Gruss Skipper
                Hallo Skipper,

                im letzten Bild meines Beitrags kannst Du gut erkennen, wo das Silikon hin muß. Am Besten selbst den Schalthebel ausbauen, dann siehst Du selbst, wie man die Klötzchen fixieren kann.

                Gruß
                Pit

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                  #23
                  AW: Schnarren aus Schaltkulisse

                  Hallo Pit,

                  bin deinem Rat gefolgt und ich komme zum gleichen Ergebnis wie du, schnarren nicht mehr da und insgesamt angenehmer, Motor ist jetzt weiter weg.

                  Klasse

                  Gruss Skipper

                  Kommentar

                    #24
                    AW: Schnarren aus Schaltkulisse (90,110,130)

                    Das Schnarren fing bei meinem bei 12000 an.
                    Ich habe den Schalthebel ausgebaut und gründlich gefettet.
                    Dann war Ruhe.
                    Gruß Maurer

                    Kommentar

                      #25
                      AW: Schnarren aus Schaltkulisse (90,110,130)

                      Für die ganz Bastelfaulen, wie ich es auch bin, gibt es auch noch eine recht einfache Lösung das Schnarren abzuschalten. Die Gummimanschette nach unten schieben dann kommt man auch an die Klötzchen ran. Dann einfach zwischen Kunststoff und Klötzchen etwas Isolierband stopfen (einfach mit einem Schraubenzieher dazwischen stopfen) und dann die Manschette wieder nach oben wurschteln bis diese wieder in der Rille am Schaltknauf liegt.
                      Seitdem ist das lästige schnarren weg und man muss sich nur noch das festhalten des Schaltknaufs abgewöhnen.
                      Da dies ja anscheinend nicht bei jedem vorkommt scheint dies wohl ein Toleranzproblem beim Schaltknauf zu sein.

                      Kommentar

                        #26
                        AW: Schnarren aus Schaltkulisse (90,110,130)

                        Das beschriebene Schnarren trat bei meinem TD4 -ca. 1 Jahr, 17000 km- auch auf.
                        Bei Landrover Zwerger , Ravensburg wurde der Schalthebel auf Garantie problemlos ausgetauscht, nach Beschreibung des Mechanikers dort die gleiche Ursache wie von Elektro Pit beschrieben Lockerung der Metallmasse gegenüber dem Kunststoff am unteren Ende des Hebels, seit Austausch bisher kein Geräusch mehr.
                        Die Ölwanne meines TD4 wurde in der o.g. Werkstatt ebenfalls ohne Kosten für mich gewechselt, auf das -wohl geringe- Risiko eines Kontaktes anderer Teile mit der Ölwanne bei extremer Verschränkung wurde ich aktiv vom Mechaniker hingewiesen.
                        Bin somit aktuell mit meinem Defender und der Werkstatt sehr zufrieden.

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                          #27
                          AW: Schnarren aus Schaltkulisse (90,110,130)

                          Hab seit dem Kundendienst (vor ca. 2 Wochen) auch einen neuen Schalthebel drin und bisher ist das Schnarren nicht mehr aufgetretten. Wenn es wieder kommt weiss ich ja was ich tun muss. Gummimanschette nach unten wursteln und wieder etwas zwischen Kunststoff und Metall klemmen. Schaun ma mal.

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                            #28
                            AW: Schnarren aus Schaltkulisse (90,110,130)

                            Hi, zur Ergänzung

                            Mein Händler konnte das Schnarren im 6ten Gang nicht zuordnen. Das läge wohl an den Reifen. Blödsinn! Dank Tip hier im Forum diesen Tröt gefunden und Problem in 15 Min behoben. Heute auf der Autobahn getestet und Geräusch ist weg. Der ganze Geräuschpegel hat sogar noch mal nachgelassen - beim TD4. Wie oben beschrieben: am längsten dauerte die Suche nach dem Silikon im Regal. Habe Sikaflex genommen.

                            Gruß
                            Peter

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                              #29
                              AW: Schnarren aus Schaltkulisse (90,110,130)

                              Schalthebel auf Garantie getauscht, seitdem ist Ruhe im Karton...

                              Bo

                              Kommentar

                                #30
                                AW: Schnarren aus Schaltkulisse (90,110,130)

                                danke für den supertipp, hab das gestern gemacht ...schlten ist angenehmer, direkter ... leiser ist er nicht wirklich geworden

                                gruss
                                ST Schweiz: 1. Mittwoch d. Monats

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