AW: Weihnachtsaktion FK Sportsitze in der Bucht...

Warum sollen die nicht passen??Was haste denn für Befürchtungen??Gib uns doch mal einen Link.Ciao Martin (Schalensitz-Lover!!)

AW: Weihnachtsaktion FK Sportsitze in der Bucht...

Na ich meinte die Sitzbreite und die der Rückenlehne

hier der Link



und auch noch diesen hier

AW: Weihnachtsaktion FK Sportsitze in der Bucht...

@ GSMIX

du schreibst, dass dieses Angebot nicht wirklich günstig ist.
Was wäre denn ein günstiges Angebot?

AW: Weihnachtsaktion FK Sportsitze in der Bucht...

Hallo,

allgemein gilt für Sitze folgendes:

Bis Ende der Neunziger galt national die sog „Führerhausrichtlinie“ Nr. 128 StVZO. Die wurde inzwischen von zwei EU Normen abgelöst und zwar die ECE 29 und die ECE 14 für die Gurtverankerung. Um hier klarzukommen, müssen allerdings richtig Prüfungen und Geld gestemmt werden. Das ist für uns nicht zu realisieren.

Praktische Anleitung:
Bis 1996 - u. U. 98-Fahrzeugabhängig

Starre Vollschale:
Einzutragen, wenn FIA Homologation (vergleichbar mit ECE Prüfung, wie z.B. Schlittenversuch)
Auflagen:
- 4-Punkt H /Automatikgurt gleichzeitig quasi Pflicht, wg. der gleichmäßigen Druckverteilung
- Sitzkonsolen höhenverstellbar ( ginge manuell z.B. mit Flügelmuttern )
- Laufschienen
- Streichung der Rücksitzbank erforderlich

Vollschale ohne jegliche Papiere:
- Eintragung ist reine Glücksache aber ist mit einer FIA - Kennung durchaus machbar.

Halbschale:
Eintragungsfrei, wenn klappbar oder mind. 30 Grad neigungsverstellbar, keine Homologation erforderlich.
Auflagen:
- H- Gurt /Automatik mit ABE oder ECE Zulassung
- Sitzkonsole mit Höhenverstellung (manuell z. B. mit Flügelmutter )
- Laufschiene

Nur dann möglich wenn das Fahrzeug im Grundmodel keine Seitenairbags hat oder zurückgerüsstet werden kann. ( Ist gültig für alle oben aufgeführten Sportsitze )

Wichtig auch ist, sollten die vorderen Originalgurte ausgebaut werden und durch H-Gurte ersetzt werden, ist grundsätzlich nur ein Zweisitzer möglich !

Mein Tipp...wenn möglich die Originalgurte eingebaut lassen.

1996 ( bzw. u. U.1998 ) – 2000

Fahrzeugspezifisch, noch 80% der Fälle möglich, Anforderungen wie -`96, abhängig von der Typgenehmigung, ob ohne Seitenairbag,

ab 2000-heute

ECE Vorschrift, dass unter anderem Seitenairbags quasi Pflicht ist auch viele neuere Modelle Sitzairbags besitzen die nicht ohne weiteres stillgelegt werden dürfen. ( ansonsten würde das Fahrzeug seine Bauartgenemigung verlieren und die BE wäre erloschen ) Ab hier muss jeder einzubauende Sitz ABE oder TÜV-Gutachten zum legalen Verbau besitzen. Hierfür sind u.a. aufwändige Crash Tests erforderlich.....

Ausnahmen bestätigen auch hier die Regel...um sicher zu gehen lieber mit dem örtlichen TÜV oder DEKRA die Abnahme durchsprechen. Grundsätzlich ist hier nach dem $21 oder $19.2 der STVZO abzunehmen und zu prüfen.

Abnahmekosten können je nach Arbeitsaufwand zwischen 100 und 200 EURO liegen !


Bei meinen König-Sportsitzen meinte der Onkel vom TÜV jedoch sie seien eintragungsfrei, da mit Adaptierung auf die Original Sitzkonsole montiert, die Original-Gurte verwendet werden und die Sitzlehne verstellbar ist.

Gruß

Andreas

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mmh, ich durfte heute auf einem solchen Sitz (Stoffversion)
eine Probesitzung durchführen.



Fazit:

Man sitzt gut darauf. Die Ohren, wie auch die Seitenwangen, sind nicht
sonderlich aufbauend und dürften vermutlich keine Probleme machen.

Nur
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die Verarbeitung der Nähte sahen mir nicht gerade vertrauenserweckend
aus und es ist fraglich ob sie lange halten würden. Die Belastung auf die
Seitenwangen und deren Nähte ist im Defender (Ein- Austeigen und mit
dem Allerwertesten drüberrutschen) ja ungleich höher als in einem normalen
PKW.



PS.
Ich jedenfalls nehme Abstand davon und verwende meine Gartenstühle
vorerst weiter.

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Habe diese Sitze im Defender verbaut.
Laufschienen sind nicht so dolle.
Ansonsten sind Sie okay, auch wenn bei einem die Rückenlehne nach 5 Monaten brach.

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Aha, na dann möchte ich ja nicht sehen, wie sich die Dinger im leichten Crash machen, wenn nach 5 Monaten die "Rückenlehne bricht"....*wunder*

cu
Lars