AW: Ölwechsel?

Das war aber ein Schnäppchen, dragoklaus.

Ich hab' den Ölwechsel nach ca.2700km machen lassen.

1) Ölwechsel mit Filter 44,-
2) Einsatz Ölkühler 12,59
3) Dichtung 0,53
4) 6,4 Liter Castrol Magnatec A1 96,-

+ Märchensteuer von 29,09 mach das 182,21 EUR.


@avensianer

korrekt, 1 Liter Öl für 15,- EUR

AW: Ölwechsel?

Hey Yogi72,

find ich interessant die Preis-differenz. Zeigt dass die LR-Händler selbst kalkulieren.
Vielleicht machen ja noch ein paar User mit, und tragen ihre Preise ein.
Wir sollten einen Tread aufmachen, was die 24TSDKm Inspektion kostet - wenn es so weit ist.

Grüssle
Klaus

AW: Ölwechsel?

Ich habe den Ölwechsel bei 5.000 km machen lassen.
Kosten inkl. Ölfilter 141,-- Euro. Finde ich recht heftig.
Der Mechaniker hat geflucht hat wie ein Rohrspatz und musste danach fast zum Arzt (Verbrennungen und Abschürfungen).

Bin mal auf die Kosten der 1.Wartung (wahrscheinlich im Sommer) gespannt und rechne mit dem Schlimmsten.... (auch für den Mechaniker)

Gruß
Marvin

Ölwechsel mit Filterwechsel

... und vorher schrieb avensianer: "Vor allem zu welchem Preis ? Wahrscheinlich paar Euro, und die verkaufen die Brühe für 15 € pro Liter weiter. Nettes Geschäft für den Freundlichen." - klar ist das ein Geschäft ... davon lebt er, und seine Familie, und seine Hilfskräfte (von der Reinigungsfachkraft bis zur Steuer- und Rechtsberatung), und die Gebäudekosten müssen gedeckt sein, und die Ausbildung der Mitarbeiter (und die Lohnfortzahlung im Krankheitsfall), und, und, und, ... - und der Staat hält ja auch noch an der einen oder anderen Stelle die Hand auf :(


... mal zurück zu der Preiskalkulation ... wenn "irgendein 10W-40" eingefüllt wird und dafür pro Liter 15 Euro aufgerufen werden, dann ist das bedenklich, aber bei dem oben aufgeführten Markenprodukt wird es für den Freundlichen schwer, eine Marge von 50 i. H. zu realisieren --> das ist sehr knapp, gemessen an dem, was ein Kaffee in einem Café bringt :o - aber die paar Euro zahlt man ja gern - und gibt auch noch ein Trinkgeld

... mal zurück zum ersten Posting ... der gefordete Preis wäre "im Rahmen", wenn dafür ein hochwertiges Produkt verwendet und die Arbeiten sachkundig, vollständig und mit der erforderlichen Sorfalt erledigt worden wären ... da zumindest zwei dieser Punkte nicht erfüllt sind, würde ich freundlich aber bestimmt um Nachbesserung bitten - klar, dass der Filter noch bezahlt werden muss, aber die "zusätzliche Arbeitszeit" geht wohl auf das Haus - einfach fragen, ob der Mechaniker denn mittlerweile wüßte, wie der Filter zu tauschen sei und wann das denn so zwischendurch erledigt werden könnte - ist ja nur ne Restarbeit zu Auftrag xxx ;) - dass dabei evtl. das Motoröl noch einmal getauscht wird, ist sicherlich nicht das Problem des Kunden - ansonsten "nur den Filter" bezahlen und kurzfristig die Geschichte an LR und nach einer kurzen Frist an die Öffentlichkeit - gib dem Freundlichen eine Chance, aus seinen Fehlern zu lernen :)

Viele Grüße mitten aus´m Pott

Norbert

AW: Ölwechsel?

Hey, was mich nur wundert ist das LR bei so einen langen Ölwechsel-intervall - nur so geringe Anforderungen an die Ölqualität stellt bzw. eine so schlechte Qualität vorgibt.
Hatte auch schon den Peugot407D als Dienstfzg- also mit ähnlichen Motor, aber gleichen Ölwechsel-intervall, der hatte höhere Anforderungen an das Motoröl.


Grüssle
Klaus

AW: Ölwechsel?

Zu der Problematik des Filterwechselns: Wenn der Mechaniker nicht weiß, dass er die untere Motorabdeckung zuvor entfernen muss, um an den Filter ranzukommen, kann er lange rödeln... wenn man das versucht, von oben zu machen, bräuchte man mindestens 15 Gelenke mehr zwischen Schulter und Handgelenk... ;)

Eng ist es danach trotzdem noch, aber nicht so eng, dass man's nicht schaffen könnte. Dass allerdings der Ölwechsel beim Vertragspartner nicht zustande kam, will mir eigentlich nicht in den Kopf, da fallen mir nur zwei Tipps ein: Wer lesen kann, ist klar im Vorteil. Und: Wenn man keine Ahnung hat... ihr kennt den Rest. :D

AW: Ölwechsel?

Ich komme gerade vom " Do it your self " Öl und - Filterwechsel aus der
Garage und ich spüre alle Knochen. Die Zugänglichkeit des Ölfilters,
beim FL 2 Td 4,ist schon grauenhaft.Man kommt nur von unten an den
Filter.Erst muss der Motorunterfahrschutz entfernt werden, dann kann man evtl. noch den Kunststoffschutz,der noch ins Handgelenk drückt, zumindest die 4 Schrauben lockern,muss aber nicht unbedingt sein.Je nach dicke des Armes und ich habe einen dicken Arm.
Zum lösen und- festziehen des Filters habe ich den altbewährten Gurt-
ölfilterschlüssel verwendet ,in Ermagelung eines Spezialwerkzeuges. Die
Schlüsselweite vom Sechskant des Ölfilterdeckels beträgt 28 mm,aber das hilft auch nicht weiter, weil man keine Nuss mit Rätsche ansetzen kann.
Nach ca.2 Stunden,ohne Suche des Filters usw. es war das erste mal,ich habe auch erst 6500 km drauf,war das Werk vollbracht.
Ich empfehle für alle Selbermacher: viel Zeit,dicke Nerven,viel Kraft in der
Hand oder geht in die Notleidende Werkstatt.

AW: Ölwechsel?

Hallo, habe seit kurzem einen Freelander 2, gekauft bei einer Vertragswerkstatt
Komisch fand ich, dass mein Auto, welches ich mit 21.000 km übernommen hatte,
keinerlei Wartung, Ölwechsel oder erste Inspektion laut Serviceheft bekommen hatte.
Der Wagenstand ausschließlich bei dem Autohaus als Vorführwagen.
Die Serviceuhr zeigt -324 an. Findet Ihr das nicht auch seltsam? Der Wagen ist 2 Jahre alt.Was sagt Ihr dazu?
LG
Landylady

AW: Ölwechsel?

Hallo Landylady!

Willkommen im Forum und in der FL2 Community!

Service nach 1 Jahr oder 22 (oder doch 24, weiss ich auswendig nicht) T Km. Innerhalb der km wärst Du noch. Interessant, dass das Service nicht nach 1 Jahr gemacht wurde. Noch interessanter, dass Dir eine Vertragshändler mit Vertragswerkstatt ein unservisiertes KFZ verkauft. Würde den Herrschaften gegenüber das einmal zur Sprache bringen. (Möchte ja nicht den Teufel an die Wand malen, von wg. Garantieverlust.)

AW: Ölwechsel?

Hallo Landylady,

ich schliesse mich erst einmal Antonius an, willkommen im Forum.

Dazu folgendes, ich habe meinen in 12.07 übernommen, und in 11.08 kam bereits die Meldung, das der Service fällig ist (bzw. wurde noch eine Restkilometer-Leistung) angezeigt, allerdings in meinen Augen noch deutlich von den Angaben (12 Monate oder 24000 km)entfernt.

Also zum Freundlichen, auch wegen der Rückrufaktion Zuheizer, und gefragt, warum denn jetzt schon der Service angezeigt wird!?!

Die Antwort war (ungefähr) folgende: die 12 Monate und oder 24000 km wären "nur" ein Anhaltspunkt. Die tatsächliche Terminangabe würde sich aus mehreren Faktoren zusammensetzen, z.B. ob der Wagen viel Kurzstrecke fährt und, und, und.

Auf jeden Fall sollte Deiner bis dato mind. zwei Einträge haben, 1. den Übergabeservice (also den, wenn das Fahrzeug Betriebsbereit gemacht wurde, und 2. den ersten regulären Service. Auch wenn von dem Kilometern noch OK, aber von der Zeit her längst fällig. Weiterhin sollte eigentlich auch schon der Service nach 24 Monaten erfolgt sein.

Ich würde dem Freundlichen mal auf die Finger hauen, denn wenn irgendwann einmal etwas am Fahrzeug sein sollte, was mit Garantie etc. zu tun hat, wirst Du ganz schlechte Karten haben, wenn das Serviceheft nicht vollständig ist.

AW: Ölwechsel?

Hallo Ihr,
danke für die freundliche Begrüßung.
Ja ,genauso sehe ich es auch. Schon bei der Probefahrt war mein erster Griff zum Serviceheft, es stand nichts drin. Mein Auto hat jetzt nen neuen Ölwechsel erstmal bekommen, das alte war nur noch schwarzes Wasser. Ich habe zwar eine 2 jährige Garantie bekommen, werde mir aber das Serviceheft mal kopieren. Den Minus Serviceintervall habe ich mir von Zeugen bestätigen lassen. Schade, das ein Händler mit seinem "Kapital" so umgeht. Meinen ersten Freelander 1 musste ich auch schon zurückgeben, weil die Scheiben so beschlugen, das das blanke Wasser daran herunterlief. Mit anderen Worten, er war nicht verkehrstüchtig. Nun habe den FL2. Und
möchte diesen eigentlich länger fahren. Da das Getriebe auch schon muckt.. hoffe ich
auf ein Wunder beim nächsten richtigen Service mit Getriebölwechsel.
Mein freundlicher ist zwar noch freundlich, aber verdreht schon die Augen wenn er mich am Telefon hat... wegen der ganzen Vorgeschichte mit dem FL 1. Und nun wieder mein Gemecker bei den fehlenden Serviceintervallen... Und dann noch als Frau.... :)
Seid herzlich gegrüßt
Tanja

AW: Ölwechsel?

Hallo Tanja,

(Ironie an) bist Du bei Uri Gellers Next-Topmodel-Show dabei? Oder, wieso weisst Du, das der Freundliche am Telefon die Augen verdreht (Ironie aus)?

Nein, jetzt ernsthaft, aber es ist doch einfach so, hat man im Service-Heft nur einen Eintrag nicht nach Vorschrift, gibt es doch sofort Probleme, falls nur eine "Kleinigkeit" am Fahrzeug sein sollte.

Ich würde mir die Einträge zum Service vom Freundlichen machen lasse, egal, ob tatsächlich erfolgt, oder nicht, aber so bist Du auf der sicheren Seite. Auch wenn es ein Vorführer ist, ist der Freundliche vieleicht etwas "Schmerzfrei", aber trotzdem darauf bestehen.

Meiner Meinung nach, halten die Fahrzeuge heute schon deutlich länger, als der Service es vom Hersteller vorschreibt / vorgibt. Allerdings, sollten die lustigen Stempel schon eingetragen sein, ob sinnig- oder unsinnig. Welcher Freundliche verdient denn heute noch am Verkauf ???? Ich glaube eher am Service.

Also, noch einmal, zum Freundlichen gehen, und auf die Finger hauen. Ich habe es bereits geschrieben, ich bin auch Laie auf diesem Gebiet, und kann auch nicht nachvollziehen, ob die Arbeit i.O. ist, allerdings habe ich die besagten Stempel im Heft, und wenn etwas sein sollte, so kann ich doch einen lückenlosen Service nachweisen. Schlimm, das es heute nur noch darauf ankommt, aber Recht ist Recht. Ob es zutrifft, steht auf einem ganz anderen Blatt. Aber nachgewiesener Service (Stempel im Heft) ist nachgewiesen.

AW: Ölwechsel?

Hallo @ all,

wie schon geschrieben, hatte ich im November 2008 den ersten Service. Nachdem jetzt bei uns alles weggeschmolzen ist, und die Strassen bis auf morgentliche Glätte wieder OK sind, habe ich mich heute mal etwas der Fahrzeugpflege- u. wartung hingegeben. Also, Salz runtergewaschen, Luftdruck kontrolliert, Füllstände nachgesehen, alles OK, bis auf.... .

Jetzt meine Frage. Ich hatte heute lt. Anzeige im Auto 6°C PLUS. Nachdem ich abgestellt habe, ungefähr 5 min. gewartet, und Öl kontrolliert. Der Peilstab war bis ca. 4mm über max. benetzt (Motor absolut warm). Nochmal gewartet, und kontrolliert, aber es wurde nicht weniger. Hat mir der :D beim Service zuviel drauf gekippt, und wenn ja, was kann passieren!?!

AW: Ölwechsel?

Hei Olaf,
ich gehe mal davon aus das bei deinem Freely wirklich nur Öl in der Ölwanne ist ! ( Kondensat , Kühlwasser oder Diesel könnten es im Falle eines Motorschadens ja auch sein - aber das glaube ich einfach nicht !!)
Also ist für mich die einzige Lösung das man bei dem Service zuviel reingekippt hat - dies passiert gerne wenn die Service-Mitarbeiter es sehr eilig haben und schon mal " vorsorglich " die Menge für den leeren Filter beim Öl einfüllen mit "einberechnen" meisten gehen die Schätzungen daneben und es ist zuviel drinnen ( ggf. auch einfach nach Handbuch eingefüllt und eventuelle Restmengen nicht beachten - es bleibt beim besten Wechsel immer ein Rest drinnen )
Was kann passieren - wenn es nicht übermäßig zuviel ist eigentlich nichts , ansonsten könnte das Öl beim laufen des Motors sich ausdehnen und durch die Bewegungen sich einen Weg über die Kurbelgehäuseentlüftung in die Brennräume suchen - dann qualt es heftig ! ( Überdrehen wie beim alten Golf geht nicht mehr da die Dieselmenge ja elektronisch kontrolliert wird - echt mal ein Plus für die Elektronik :-)

Im schlimmsten Falle drückt es sich an einer Dichtung raus - dann aber flott zum Händler und neue Dichtungen ( meist die Simmeringe der KW ) austauschen lassen.

Mein Tipp: kurz zur Werkstatt und das überflüssige Öl absaugen lassen , dauert 2 Min. und die liebe Seele hat Ruhe !

AW: Ölwechsel?

Hallo H.Joachim,

erst einmal DANKE für die sehr ausführliche Erläuterung.

Ich muss ja demnächst eh´ zum :D. Bis dato ist eigentlich alles OK, und vieleicht habe ich ja auch nicht lange genug gewartet, als ich den Füllstand kontrolliert habe, und einfach die "Rückflussmenge" mit kontrolliert. Allerdings ist meine Befürchtung, das falls (doch) etwas passiert, sich wieder die Frage stellt, warum zuviel Öl drin war!?!

Wie gesagt, bin jetzt 2 Monate und einige km gefahren, und alles ist OK, aber nachdem ich den Peilstab in der Hand hatte, ist mir schon etwas mulmig.

Ich werde wohl morgen mal beim :D anklingeln, nach dem Austauschteil bzgl. der Rückrufaktion fragen, und nebenbei mal den Füllstand ansprechen.

P.S.: @ all, ich glaube die allgemeine Flaute hat mittlerweile auch das wunderschöne OWL getroffen. Ich habe es bereits geschrieben, als ich den Dicken übernommen habe, fehlte ja ein bestelltes Extra. Damals habe ich mit dem :(-Verkäufer meines :D besprochen, das ich dafür den ersten Service gratis erhalte (ich hätte ja auch die Annahme verweigern können). Also, mir wurde der Wert des nicht gelieferten Extras jetzt mit dem Service verrechnet. Ziemlich "kleinkariert", aber wenn ich jetzt zurück denke, und die Abnahme meines Vorgängerfahrzeuges betrachte, will ich mich jetzt auch wieder nicht beschweren. Nur mal so zur Info ;).