AW: Ölwechsel?

;-)
Wenn man die Betonung auf "funktioniert" legt, kommt mir doch die eine oder andere Leidensgeschichte in den Sinn...

AW: Ölwechsel?

Würde ich bei nem Neuwagen auch unterlassen.
Erst einmal entstehen heute durch die Vollsynthetischen Öle weniger Ablagerungen und außerdem muß man ja heutzutagen leider davon ausgehen, daß bei Neuwagen nach ein paar Kilometern der Motor oder zumindest der Kopf kaputt gehen kann.
Und wenn sie dann irgend etwas finden, das sie net selber reingekippt haben, kanns dich die Garantie kosten.

AW: Ölwechsel?

Ich vermute, es liegt am "Wartungsintervall-Wettrüsten". Heutzutage ist es ja in Tests schon ein Minuspunkt, wenn man Wartungsintervalle von 20 000km hat.

Geben denn andere ne längere Garantie? Gibt zB BMW net nur ne Gewährleistung?

AW: Ölwechsel?

Da ich aus einer VW-Fahrer Familie komm (ich weiß, bei Opel war das damals schon anderst ;-)) haben unsere Autos immer einfach nur funktioniert. Ich kenn das net anderst.

Selbst mein alter Golf 1 Diesel ist mit nur 3 funktionierenden Glühkerzen nen ganzen Winter lang angesprungen.

Unser momentaner Touran ist das Fahrzeug, das bis jetzt am meisten Probleme bereitet hat, im Vergleich zu anderen tourans im Bekanntenkreis ist er aber immer noch Sahne.

AW: Ölwechsel?

Die Vermutung von Otbau ist absolut richtig: so ein sinnloses Zeugs kommt mir nicht in den Motor! Geldschneiderei, sonst nichts!
Aber: auch ich halte viel von einem Oelwechsel nach 4-5 tsd km bei einem Neuwagen und habe dieses deshalb auch in einer freien Werkstatt machen lassen mit einem hochwertigen und für DPF zugelassenen Motoroel. Ich schliesse mich der Meinung von landyxt an, das es unverständlich ist, dass die Hersteller heute einen solchen "Sicherheits"-Oelwechsel nicht mehr vorschreiben. Alle Motoren-Ingenieure aller Fakultäten, mit denen ich gesprochen habe, oder von denen wir Gutachten haben anfertigen lassen, halten einen Oelwechsel nach 3-5 tsd km bei einem Neuwagen für richtig.
Landyxt schreibt richtigerweise, dass bei Verwendung von Vollsynthetik-Oel eine Verharzung oder Verschlackung des Motors auszuschliessen ist, da Synthetik Oel sehr temperatur-stabil ist (hoher HTHS Wert). ABER: Landrover schreibt bei unseren Freely 2 TD4 ein Oel vor mit REDUZIERTEM (!!!) HTHS-Wert, welches eben kein vollsynthetisches Oel ist. Es darf deshalb davon ausgegangen werden, dass die werksseitige Oelfüllung ein solches "Billigoel" ist/war.

YF

AW: Ölwechsel?

hey,
mein Vorauto hatte eine unbegrenze Garantie d.h. 3 Jahre ohne KM-Begrenzung,
allerdings musste ich dann alle 15TSd Km zum Ölwechsel, was ganz schön nervig war.

Aber ich denke mal, dass die Hersteller die Lebensdauer der Bauteile usw. auf eine bestimmte Laufleistung ausgelegt haben - und somit Ihr Risiko kennen somit wissen, dass der Motor die 100TSdKm übersteht. auch ohne "Einfahr-Ölwechsel".

Obs langfristig gut ist, was nach der Garantie geschieht , ist eben das Risiko des Käufers....

Ich denke mal nachdem ich eure Beiträge gelesen habe, werde ich die ca 140 Teuronen dafür übrig haben. Werd s auch beim LRover-Händler machen -um mal ein bisschen einen Eindruck zu bekommen wie gut er ist..
Grüssle
Klaus

AW: Ölwechsel?

Also ich würde von jedem Wald und Wiesenmechaniker erwarten, daß er mir an jedem Auto nen Ölwechsel mit Filter machen kann (vorrausgesetzt es sind net irgendwelche blöden Spezialschraubenköpfe oder so).
Da denke ich, von ner Fachwerkstatt kann ich das erst recht erwarten.
Und wenn die deinen Ölwechsel toll hinbekommen und noch dein Auto waschen, heißts trotzdem net, daß die Werkstatt was taugt. Da würde ich mir zum Testen was anderes einfallen lassen.

Immer schön dran denken, die wollen Premium sein !!!
Dann sollen sie auch mal Premium-Arbeit abliefern und net nur Premium-Rechnungen schreiben.

Aber bestimmt gibt es irgendwo auch diese Händler.

AW: Ölwechsel?

@ Kerner 73
Ich würde da noch mal hingehen und würde fragen, ob sie mittlerweile in der Lage sind nen Ölwechsel an nem F2 durchzuführen. Gezahlt hast du ihn ja schließlich schon.
Da zahlste dann noch den Filter (wenn er net eh schon auf der Rechnung stand) und das Öl geht aufs Haus.

Wenn sie es immer noch net können oder damit net einferstanden sind, würde ich mich mal mit LR in Verbindung setzen ...

Wie gesagt, wollen heute ja alle Premium sein ...

AW: Ölwechsel?

Hallo!

Ich will mich, betreffend des Ölfilters, gar nicht näher äußern.
Diesen Ölwechsel würde ich sicher nicht akzeptieren!
Eine Frechheit, dass sich eine Firma in der heutigen Zeit in
solche Richtung äußert.
Nur, wenn Kerner73 keine Vertragswerkstätte in tolerierbarer Nähe
hat, wurde ich schon vorerst versuchen das Ganze auf "freundschaftlicher"
Basis zu regeln.
Bei fehlender Alternative ist er in den nächsten 3 Jahren doch in irgend
einer Weise von ihm abhängig.


L.G.a.Ö. Ottmar

AW: Ölwechsel?

[QUOTE=landyxt;193958]Da ich aus einer VW-Fahrer Familie komm (ich weiß, bei Opel war das damals schon anderst ;-)) haben unsere Autos immer einfach nur funktioniert. [QUOTE]

Hallo Landyxt!
Hatte mit meinem Sharan leider eine andere Erfahrung gemacht, das gesamte Vorderachsenprogramm (spurgelenke, Koppelstangen,...), all das wofür eine Passatachse im Sharan halt zu schwach ist. Angesprungen ist er aber immer ;-) War aber trotzdem das erste Auto, wo ich jeden einzelnen Servicetechniker in der Werkstatt bei Namen kannte.

Womit du allerdings recht hast: Beim Sharan hat's dafür 2-3 Jahre gebraucht, beim FL nur ein halbes ;-)

AW: Ölwechsel?

Hey, hab mir heute bei knapp über 5Tsdkm, den Ölwechsel (Standard-öl lt. LR-vorschrift) machen lassen - kostet beim LR-Händler 115 Euro.
Grüssle
Klaus

AW: Ölwechsel?

115 € ?

Das ist glatt ein Schnäppchen :-))

AW: Ölwechsel?

Ich habe hier einwenig die Ölgeschichte mitverfolgt. Moderne Motoren benötigen nicht einfach so ein freigegebenes Öl, der Hersteller hat sich dabei was gedacht. Auf dem Markt gibt es allerlei gutes- und wenigergutes Öl. Das Problem in meinen Augen ist, dass etliche Werkstätten selber nicht wissen, was warum einzüllen ist. Unsere Firma verkauft selber Öl an zahlreiche Werkstätten, mehrheitlich geht das leider nur über den Preis. Das heisst, das billigste Öl macht das Rennen und wird dann in jeden Motor eingefüllt..... unser Lieferdienst bringt irgendein 10W40, am besten einige 160ltr Fässer aufs Mal. Das sind Fakten.

Ob das dann immer die beste Lösung ist bleibe dahingestellt. Der Kunde kann ja sehr schlecht nachvollziehen was nun in seinem Triebwerk rumschmiert.

Aber ja, wenn es nach mehr als 100'000 Km einen Motorschaden absetzt kann niemand mehr nachvollziehen ob das Öl ungeeignet war.

Gruss
Anaxagore

AW: Ölwechsel?

Vor allem zu welchem Preis ? Wahrscheinlich paar Euro, und die verkaufen die Brühe für 15 € pro Liter weiter. Nettes Geschäft für den Freundlichen. Warum sind manche nur so unfreundlich :-))

Ich bestell mir ein gutes 5w40 Vollsynthetik von Megol (Hersteller von Liqui Moly) aus dem Internet für 30€ 5 Liter und lass es bei Mr. Wash für 20€ inkl. Filter wechseln (Markenfilter Mann). So weiss zu 100% was eingefüllt wurde. Bisher vor einigen Jahren hab ich es selber gemacht aber für 20€ inkl. Filter mach ich mich nicht mehr schmutzig.

Das ganze Kostet 50€. Das muss auch nicht von einem Meister mit 80€ Stundensatz gemacht werden.

Wer meint es muss unbedingt die von Ford freigegebene Brühe sein gibts auch die hier sogar billiger weil nicht mal HC:

AW: Ölwechsel?

Hey, hier noch einmal die Details:

1)Fahrzeug auf-und abgebockt, Unterfahrschutz abgebaut, ölfilter gewechselt, Motoröl gewechselt 24 Euro

2) Ölfilter 11,12 Euro

3) Motoröl 5w-30 FLD82-1 Leichtlauf Special 59,10 Euro

4) Kleinmaterial 1,40 Euro

zgl. 19 % Mwst =113,79 Euro

Grüssle
Klaus