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Auto steht schief

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    #1

    Auto steht schief

    Hallole Forum,

    nach dem korrekten Einbau neuer Stoßdämpfer und HD-Federn vorne und hinten im Sommer und nach nunmehr erst ca. 10T km steht mein 110er SW vorne rechts (Beifahrerseite) um ca. 2cm tiefer. Man sieht es deutlich und es ist einfach blöd. Dämpfer und Feder sind nach Sichtkontrolle noch o.k. Habe inzwischen einen Silencer unter die Feder gebaut, hilft aber nicht.

    Hat jemand eine Idee, woran es liegen könnte?
    Kann ich nur in der Vorderachse stärkere (und / oder höhere Federn einbauen? Ich will nicht mehr Höhe, die eingebauten Federn gaben nur 3cm Höhenzuwachs - das ist für mich o.k.

    Zur Info: Transportiere ständig einen Reservereifen auf der Motorhaube und ein Dachzelt sowie im Innenraum einen Packkoffer auf der Beifahrerseite. Achsvermessung in der Werkstatt brachte keine neuen Erkenntnisse, scheint also o.k.

    Jetzt sagt mein Werkstattleiter zwar das sei Toleranz bei LR, aber ich finde das keinesfalls, es sieht nämlich dämlich aus

    Vielen Dank für eure Meinungen

    Gruß Chrisi
    LandRover - that's the way it is
    Stichworte: -
    #2
    AW: Auto steht schief

    also mein 90er war auf der linken seite ca. 2cm niedriger als rechts (obwohl er rechts vorne schwerer ist als links)!!
    hab dann einfach einen silencer (so wie du) reingepackt und zwischen federteller und federtelleraufname ne 12mm dicke scheibe reingelegt! gab zusammen die notwendigen 20mm und alles war gut!!

    wenn dir die derzeitige höhe passt, du mit den federn zufrieden bist und lediglich die eine seite zu niedrig ist würd ich das mit unterlegscheiben korrigieren! ist günstig und geht schnell!!

    hier ein bild von meinen distanzscheiben (an die ameisentättowierer: ja, der randabstand is kleiner als 2d, aber das material war nicht grösser)!!

    ...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!

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      #3
      AW: Auto steht schief

      Welche Feder hast Du auf welcher Seite eingebaut? Farbcode Fahrer/Beifahrerseite? Der von Dir beschriebene Effekt tritt ein, wenn
      a) Fahrer- und Breifahrerfeder vertauscht sind (Prüfe mittels Farbcode!)
      b) Eine Feder geschädigt ist, wodurch auch immer. Zum Verifizieren können wir mit meinen intakten HD-Federn nachmessen, die ich noch rumliegen habe...

      Gruß Alex.
      Gruß Alex.

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        #4
        AW: Auto steht schief

        Die Federn sind nach der Farbcodierung korrekt eingebaut und zeigen auch keine Beschädigung wenn ich mit Taschenlampe bewaffneten Auge drunter schaue.

        Die pragmatische und unkomplizierte Lösung von "Eljot" ist mir sehr sympatisch, werde es mal probieren. Falls es sich als doch nicht so richtig zufriedenstellend herausstellen sollte ... "Rumpelstielzchen" wo bist du her? Bin in der Nähe von RV / Bodensee.

        Gruß Chrisi
        LandRover - that's the way it is

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          #5
          AW: Auto steht schief

          Hallo

          Ich fahre einen Disco 1 und bei mir sieht das genauso aus
          War aber bei gebrauchtkauf von vornherein so
          Ne Farbkennung sind auf meinen Federn nicht zu sehen
          Ist das beim Disco genauso ?
          Kann es also bei mir auch an vertauschten Federn liegen ?
          Ich dachte schon das bei mir der Vorbesitzer eine Feder, warum auch immer, ausgetauscht hat
          Und die noch nicht so alt ist und deshalb ein wenig höher ist

          Gruß Klaus

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            #6
            AW: Auto steht schief

            Ich habe dies auch bei meinem Disco erfahren als wir neue Federn verbauten. Dies ist aber gewollt, den die Federn sind nicht gleichlang und das soll das Gewicht des Fahrers ausgleichen. Anscheinend fahren in England alle Landys ohne Beifahrer!
            mfG
            Gerd

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              #7
              AW: Auto steht schief

              Zitat von gerdigerd Beitrag anzeigen
              Dies ist aber gewollt, den die Federn sind nicht gleichlang
              Aber nicht 2cm.
              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                #8
                AW: Auto steht schief

                Das koennen nur vertauschte federn sein...
                Die laengeren gehoeren zu der fahrer seite. Nicht vergessen das in GB RHD ist, das passiert hier bei uns einigen, weil sie halt vergessen das dort RHD ist und deswegen die anleitung anders ist...
                :)

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                  #9
                  AW: Auto steht schief

                  Zitat von Quintaos Beitrag anzeigen
                  Das koennen nur vertauschte federn sein...
                  Die laengeren gehoeren zu der fahrer seite. Nicht vergessen das in GB RHD ist, das passiert hier bei uns einigen, weil sie halt vergessen das dort RHD ist und deswegen die anleitung anders ist...
                  :)
                  Wenn das Auto rechts (Beifahrerseite) tiefer ist als links, dann ist dort doch bereits die kürzere Feder verbaut - Federn tauschen würde also nix nützen. Außerdem hat mir Peter H. aus Berg bei Neumarkt bestätigt, dass die Farbkennung so o.k. ist. Und außer dem Tipp mit der Achsvermessung wußte er auch nicht weiter per Telefondiagnose.
                  Gruß Chrisi
                  LandRover - that's the way it is

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                    #10
                    AW: Auto steht schief

                    ...wo hast Du die Federn denn her?

                    Da gibt es natürlich auch Qualitätsunterschiede. Wenn da irgendwo Federn zusammengebogen werden, wo heute mal dieser Draht verwendet wird, und morgen ein anderer, weil der noch im Lager lag, dann setzen sich die Ferdern schon mal unterschiedlich schnell...

                    Sind die Federn vom besagten Herrn H. - dann wär ja alles klar...!

                    Grüße, Land-Streicher

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                      #11
                      AW: Auto steht schief

                      Die Distanzringe heissen korrekt Trimm-Packer. Die gibt's beim Taubenreuther als Ersatzteile für das OME Fahrwerk und gibt es in verschiedenen stärken.

                      Mess mal den Abstand zwischen Achse und Achsanschlag auf jeder Seite. Wahrscheinlich steht er hinten auch etwas schief und es fällt nur nicht so ins Auge.

                      Ich habe vorne und hinten jeweils links 12 mm untergelegt und jetzt steht er astrein gerade.

                      Wenn sich, wie hier bei einigen geschrieben, "das Fahrwerk" setzt nach wasweisichwievielenkilometern... Männers, dann stimmen die Federwerte nicht mehr und die Teile gehören zum Alteisen.

                      Neues Fahrwerk, dann tritt bis zum nächsten Ölwechsel der Effekt auf, dann kann man das beheben (das ist "setzen").

                      Gruß,
                      Waldschrat
                      Lieber tot als Schwung verlieren!

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                        #12
                        AW: Auto steht schief

                        Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
                        Aber nicht 2cm.
                        Doch leider bei mir schon!
                        Habe auch schon beim Händler nachgefragt-der meinte jedoch dies ist so gewollt!
                        mfG
                        Gerd

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                          #13
                          AW: Auto steht schief

                          Hallo,

                          unabhängig von allen Farbcodes und aller Theorie würde ich die Federn ausbauen und nebeneinander stellen. Würde mich nicht wundern, wenn sie unterschiedlich lang sind.

                          Die längere Feder dann dort einbauen, wo der Landy vorher zu tief hing.

                          Wenn das nichts hilft, Federn erneuern. Mag ja auch sein, dass die Federrate nicht mehr stimmt. Oder vielleicht noch nie gestimmt hat.

                          Gruss,
                          Jürgen

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                            #14
                            AW: Auto steht schief

                            Hallo Leute,

                            vielen Dank für die Tipps und Anregungen. Habe nun Distanzringe vorne rechts oben untergelegt und man kann es anschauen, stimmt zwar noch immer nicht ganz, aber sei's drum.
                            Es kann aber wohl nicht sein, dass man ein neues (wenn auch günstiges) Fahrwerk kauft und dann so was ... Auf jeden Fall beim nächsten Mal lieber mehr Geld ausgeben und was Gescheites haben. Und wenn es diesmal nicht 80Tkm hält, ist es auch nicht schade drum ...

                            Grüße Chrisi
                            LandRover - that's the way it is

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                              #15
                              AW: Auto steht schief

                              Ich habe nach längerem vergleichen, ausmessen, usw. rechts (Beifahrerseite) die gleichen HD Feder (Original) wie links eingebaut.Jetzt steht er gerade. (bei gleichmäßige Beladung)
                              Es bedarf mit Sicherheit extremen Geschicks seitens des Kfz Meisters den Besitzer davon zu überzeugen das es besser für das Fahrverhalten seines Fahrzeuges wäre wenn es nach dem Umbau schief steht. (1 Zoll)
                              Schielende Löwen beißen nicht
                              www.schrothplatz.de

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