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Lese gerade Aufmerksam diesen Tread übers Kurbeln......mmmhhhhh das hat ja Irgendwie etwas so ein Auto anzuleiern !Wie bei der Fehrnsehserie Die Waltons.
Kann man eigentlich jede Serie Ankurbeln,woran erkennt man das am Motor auch wenn event. kein Loch in der Stossstange ist ?Und wo bekommt man Kurbeln her dafür ?
Gruß Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
leider fehlt auch bei meiner Serie die Handkurbel.
War auch schon an ein paar Mal im Auktionshaus, die waren da aber immer ziemlich gefragt = teuer.
Gibt es auch andere Bezugsquellen ?
Homei
Jeder der üblichen Verdächtigen in DE und GB wird Dir gerne eine Kurbel verkaufen.
Es gibt (mindestens) 3 verschiedene:
Series ohne Capstan-Winde
Series mit Capstan-Winde
Land-Rover 101
Also ich hab bei meine 109er Ex Mod auch interessehalber mehrfach gekurbelt. Er lief sofort und ohne Probleme an. Habe aber auch Erfahrung mit Feuerwehrpunmpen. Ob sie zurückschlagen kann weiß ich nicht. Um der Gefahr zu begegnen lernen die FW-Maschinisten es so, dass der Daumen nicht unten um die Kurbel gelegt wird. Es soll schon welche abgerissen haben. Sondern gemeinsam dem Zeigefinger parallel um die Kurbel gelegt wird (Affengriff). Lacht jetzt nicht. bei Feuerwehrs ist das so.
Beim Landy ist es wie bei der TS 8 - Kompression durch Kurbeln erhöhen, dann schwungvoll drehen und schon müsst er laufen. Eine halbe Umdrehung mit Schwung reichte bei mir aus.
kann captain_t nur zustimmen so wirds - äh wurde es - gelernt. inzwischen sitzen auf den feuerwehrpumpen BMW motorradmotoren und haben einen elektro-starter plus "Anreißseil". aber: ist bei so viel elektronik die batterie mal leer/kaputt läuft die pumpe läuft, da können gestandene feuerwehrmänner reißen, bis die schultern auskegeln! :)
was lernen wir daraus:
lang lebe die serie, die noch gekurbelt werden kann!
ach ja:
die "TS 8" ist die TragkraftSpritze 800l/min - für alle nicht feuerwehrmänner & frauen
Kann es sein, daß ich mich schwer tue, weil ich eine kontaktlose Zündung habe?
Grüße, Guido
Hallo Guido,
kann schon sein. Habe mich an meiner BMW auch schon beinahe totgekickt, bis ich erfahren habe, dass die elektronische Zündung, um die Zündspule zu schonen, bei stehendem Motor nach ein paar Sekunden den Strom abschaltet. Also nach 4-5 vergeblichen Kick-Versuchen Zündung aus und wieder an und weiter geht´s! Wenn dann der Anlasser orgelt, macht die Zündung von selber wieder "an". Aber die halbe Umdrehung beim Kick reicht dafür nicht. Kannst ja an der Spule mal messen, ob der Saft da an bleibt.
Für den Auspuff sind nur korrosionsbeständige Eigenbauten aus Edelstahl zulässig ! ( Mitglieder berichteten bereits über den sachgemäßen, nicht billigen Nachbau solcher.)
Zu beachten wäre hier auch prinzipiell, das die Kurbel einen größeren Durchmesser aufweist und so bündig in den Auspuff eingeführt werden kann.
Die Kurbel muß nach einem erfolgten Kurbelvorgang aus Sicherheitsgründen unmittelbar und sofort, daher ohne weitere zeitliche Verzögerung, aus dem Auspuff entfernt werden.
Zu beachten ist auch das besagte Edelstahlkurbel während des Ein- bzw.Ausführens nicht mit Aluminiumkarosserieteilen in Kontakt gerät, da hierbei die bekannten elektrolytischen Kriechströme auftreten können.
Neben der üblichen Aluminiumoxidation kann dies sogar zu einem kompletten " Fallout" der Fahrzeugelektrik bis hin zur völligen Selbstzerstörung des Fahrzeugs führen.
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