also ich habe jetzt in den letzten monaten erfahrungen mit drei reifenmarken machen können.
1. INSA TURBO DAKAR 235/85 R 16
diese habe ich auf meinem serie IIa 88 benziner. das profil entspricht etwa dem BF-Goodridge MT. die reifen sind super bei jedem gelände, reinigen sich selbst leicht und sind auf der strasse bei 95km/h auch sehr leise. die abriebsfestigkeit habe ich noch nicht genau testen können, denn ich fahre diese reifen erst seit ca. 5000 km - bisher 0 mm runter.
bezugsquelle: www.paddockspares.com - preis ca. 73€ pro stück.
2. RECIP SPECIAL TRACK 31-10,5 x 15
diese habe ich auf zwei fahrzeugen wechselweise getestet: Range-Rover Classic Off-Roader (nicht zugelassen) und auf dem Nissan Pick-up ex-MD21. dieser Reifen stellt im geländes alles in den schatten bezüglich der traktion! nei mehr steckenbleiben ist die devise. der ultimative reifen in moor, schlamm, sand und beim fahren nur mit hinterradantrieb, denn beim nissan (zuschaltb.) brauchte ich fast nur den antrieb der hinterachse. der reifen ist aber wieder runtermontiert worden weil er auch nachteile hat:
auf der strasse extrem laut (auto hört sich an wie ein russen-panzer bei höchstgeschwindigkeit)
der spritverbrauch kletterte um etwa 20% - das ist extrem bei einem reifen.
fazit: der RECIP ist wieder auf dem range-rover -. der damit im (abgesperrten gelände) niemals mehr steckenbleibt. werde demnächst das in hoope nochmal testen.
bezugsquelle: www.offroadreifen.com (mayerosch) - preis ca. 90€ pro stück.
3. COLWAY C-TRAC AT 31-10,5 x 15
nachdem der recip auf asphalt praktisch nicht fahrbar ist kamen die ATs von colway drauf. billig, runderneuert - also gut *smile*. das AT-profil entspricht etwa dem AT profil des BF Goodridge. der reifen reinigt sich nur bei höhrerer raddrehzahl, und wenn ich einen anhänger auf der nassen wiese rangieren will brauche ich zwingend allradantrieb. dann geht's echt gut. konnte ich vorher mit den recip-tyres nur mit hinterradantrieb bei gleicher bedingung fahren ohne zu wühlen, klappt das nur mit allrad - und teilweise auch mit zugeschalteter hinterer achssperre. aber auf der strasse benimmt sich der colway AT sehr gut, schön leise, regensicher, abriebsicher, und das schönste: der spritverbrauch ist wieder normal.
bezugsquellen:
www.paddockspares.com ca. 75,00€ / Stück
www.offroadreifen.com ca. 90,00€ / Stück
ich denke meine beobachtungen treffen auch auf 7,50x 16 bzw. 235/85x 16 zu, denn der SERIE LAND-ROVER hat ja auch HINTERRADANTRIEB und den zuschalt. Frontantrieb.
es gibt eben leider keinen optimalen universalreifen.
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