Die km sind im grünen Bereich und man darf auch nicht die Ausstattung und den überholten Motor vergessen.
Ich kenne zwar nicht die atuellen Preise, doch anfang des Jahres waren die 11000,- (85000 km) die ich für meinen gezahlt habe noch ein normaler Preis für einen 2000er. Gut, ich hätte auch einen für 9000,- haben können-aber ich wollte für ne Probefahrt nicht von Franfurt/main nach Berlin fahren ;-)
Und welches Problem hast du mit dem Rover-Diesel?
Ich habe keine Probleme mit dem Motor!
Das drumherum ist ansicht sache. Wenn ich weiß das mir das Nebengetriebe kaput und ich dann schimpfe wenn es soweit ist....dann ist man selbst dran schuld. Aber wenn ich das einkalkuliere und damit leben kann bei ca. 100.000km das Getriebe zu wechseln, dann macht der DI genauso viel Spaß wie der TD4!!!
Gruß
Maurice
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