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**sailor** · 24.03.2011, 15:28

AW: ESP Fördermenge einstellen

Zitat von Hadi Beitrag anzeigen

... An die ESP habe ich mich bisher nicht recht getraut, werde da aber wohl doch mal ran gehen (lassen?) ...

Die Vorsicht vor der Einspritzpumpe ist wohl berechtigt. Komme grade vom Bosch-Dienst und habe dort mit dem Diesel-Spezialisten gesprochen (hatt einen Termin). An Lucas/CAV traut er sich ohne den Lucas/CAV-Meßtisch nicht ran. Und nur nach Gefühl die Einspritzmenge etwas verändern ist ihm schon zu riskant. Im schlimmsten Fall könnten dann die Kolben zerstört werden. Von eigenen Versuchen rät er deswegen ab. Aber er konnte mir eine Werkstatt mit der Lucas/CAV-Ausrüstung in der Nähe nennen :-).

Viele Grüße

Sailor

**innomatix** · 24.03.2011, 17:21

AW: ESP Fördermenge einstellen

@Hardi wenn durch die Kurbelgehäuseentlüftung drückt deutet das auf verschlissene Kolbenringe, Zylinder hin oder auch Kopfdichtung.
Im Kühlwasser kann man noch den CO Gehalt messen, um fest zustellen ob die Kopfdichtung kaputt ist.

**Gemini** · 24.03.2011, 23:05

AW: ESP Fördermenge einstellen

Die CAV Pumpen sind tatsächlich wesentlich kritischer einzustellen als die Bosch Verteilerpumpen.Ich habe meine Serie II A bei Steinmetz in Kürnach bei Esdtenfeld Volkach einstellen lassen.Sie verlor 4 PS am Prüfstand,dafür verfolgen mich nicht mehr die "Lynchblicke" der politisch korrekten Umweltbürger.

**Hadi** · 25.03.2011, 19:00

AW: ESP Fördermenge einstellen

@Innomatix: Co Gehalt im Kühlwasser messen???
kann man das mit irgend einem Messgerät selber machen?
Oder muss ich muss das ne Werkstatt machen???
Abgesehen davon, dass ich kei CO-Messer habe...

ESP würde ich nach wie vor gerne in Ruhe lassen oder zu nem Lucas-Spezi geben.

@Gemini: Kümach klingt nicht so, als wäre es um die Ecke... aber darf ich fragen, was das Einstellen gekostet hat?
Nur so als Anhaltspunkt.

Gruß Hadi

**innomatix** · 25.03.2011, 22:50

AW: ESP Fördermenge einstellen

So ein CO Messgerät hat eigentlich jede Werkstatt. Hast du denn Kühlflüssigkeits verlust? Weil die ZKD kann einfach zwischen den Zylindern durch brennen, ohne das das ein Kühlwasserkanal betroffen wäre.

**Hadi** · 26.03.2011, 11:03

AW: ESP Fördermenge einstellen

Also, Kühlwasserverlust habe ich so gut wie garnicht.
Eher so das übliche, irgendwann mal nachsehen und dann einen Schluck nachgießen. Kann natürlich sein, dass sich die Menge schleichend und unbemerkt erhöht.
Werde es beobachten.
Auf alle Fälle mal nachmessen wie es mit dem CO Gehalt steht.

Aber auf alle Fälle schon mal neue Anhaltspunkte, wo ich weiterforschen kann, wo mein Diesel bleibt....
Muss ja mal in Griff zu kriegen sein.

Schönes Wochenende
Hadi

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