Hallo Leute,
es ist vollbracht.
Nachdem der Tacho seit fast 1,5 Monaten ohne Funktion ist, habe ich natürlich gewartet bis es so kalt ist, dass man sich die Finger ordentlich und schnell aufhaut bei der Bastelei.
Zur Pese, welche bei mir mind. zweigeteilt ist:
Kurz hinter der Spritzwand in Richtung Motor ist die Pese geteilt, auf eine recht interessante Art.
Ist indem Sinne keine Überwurfmutter sondern eine Überwurfklemme, welche obere und untere Pese verbindet.
Fakt ist, dass die obere in die Bohrmaschine eingeklemmt dme Tacho ordentlichen Speed entlockt ;-)))
Also ist der untere Teil irgendwo im Eimer.
Wo kommt man bitte an den unteren Teil?
Was muß ich dazu nicht alles demontieren???
Mayday, Spandau hat da ein Problem....
Vielen Dank im Voraus
Berni
es ist vollbracht.
Nachdem der Tacho seit fast 1,5 Monaten ohne Funktion ist, habe ich natürlich gewartet bis es so kalt ist, dass man sich die Finger ordentlich und schnell aufhaut bei der Bastelei.
Zur Pese, welche bei mir mind. zweigeteilt ist:
Kurz hinter der Spritzwand in Richtung Motor ist die Pese geteilt, auf eine recht interessante Art.
Ist indem Sinne keine Überwurfmutter sondern eine Überwurfklemme, welche obere und untere Pese verbindet.
Fakt ist, dass die obere in die Bohrmaschine eingeklemmt dme Tacho ordentlichen Speed entlockt ;-)))
Also ist der untere Teil irgendwo im Eimer.
Wo kommt man bitte an den unteren Teil?
Was muß ich dazu nicht alles demontieren???
Mayday, Spandau hat da ein Problem....
Vielen Dank im Voraus
Berni
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