wenn man sich langweilt kommt man auf die dollsten ideen :D

ich habe mal die gehäusetemperaturen de vordern und hintermn diffs. wie auch des vtg und des getriebes gemessen.

messgerät: Lasertaster
ausentemperatur +4 grad/c

messbedingungen: 4 geschwindigkeiten mit jeweils ca 25km fahrstrecke
Fahrstrecke: jeweils gleiche strecke, eben ohne steigung
messpunkte:
vorderes diff: unteres gehäusedrittel vorne in fahrtrichtung
hinteres diff: unteres gehäusedrittel hinten in fahrtrichtung
vtg : gehäusebereich um ölablassschraube
getriebe: gehäusebereich um ölablassschraube
messzeit: sofort nach fahrzeugstop
messungen 5 stück davon mittelwert

25km bei 100 km/h

• diff vorne 26 ° C
• diff hinten 35° C
• vtg 20°C
• getriebe 40° C

25km bei 120km/h

• diff vorne 28,5 ° C
• diff hinten 37° C
• vtg 23°C
• getriebe 43° C

25km bei 14okm/h

• diff vorne 30 ° C
• diff hinten 41° C
• vtg 29,5°C
• getriebe 55° C

zum schluss wieder ca 35km bei 100km/h

• diff vorne 29 ° C
• diff hinten 38° C
• vtg 23°C
• getriebe 50° C

diese werte sind natürlich relativ und aufgrund der oberflächenmessung nicht aussagefähig im bezug zur tatsächlichen öltemperatur.
abschließend kann man sagen, keine dieser werte dürfte einen anlass geben über thermische probleme an diesen bauteilen zu sprechen.

kurios wahr auch die messung an der radnabe.
linke seite vorne und hinten 25 grad
rechte seite vorne und hinten 29 grad

wenn es jemand interesiert hat, freut es mich ;) ansonsten schönen sonntag