RE: Geräusch Vorderachse bei Richtungswechsel

Hallo Thomas,

das sollte sich doch finden lassen. Sind vielleicht die Radlager locker? Wenn Du im Stand das Auto vorne seitlich ins wackeln bringst, kommt das Klog dann auch?
Bei mir waren mal die Schrauben vom Querlänker?? diese Stange halt, die vorne parallel zu Achse läuft, und die Achse in seitlicher Richtung führt.

Ich hoffe ich konnte Dir ein paar hilfreiche Tipps geben.

Grüsse Markus

Linke Panhardstabaufnahme def.

RE: Geräusch Vorderachse bei Richtungswechsel

Wenn ich den Wagen seitlich ins wanken bringe meine ich was zu hören. Allerdings sitze ich nicht im Wagen. D.h. es kann komplett anders klingen.

Habe auch an den Rädern gewackelt. Aber wenn der auf dem Boden steht ist das schwer.

Werde ihn morgen aufbocken.

Danke

Thomas

Hallo Rainer,

das hört sich ja nach einer klaren Diagnose an.

Was ist denn der linke Panhart Stab? Kann der plötzlich Geräusche machen?

Was soll ich machen um den Fehler einzugrenzen?

Gruß

Thomas

Error! Der Panhardstab sitzt direkt vor der Vorderachse. Er sichert die Karosse gegen seitliche Bewegungen gegenüber über der Achse.
Die linke Aufnahme des Stabes macht immer wieder Probleme

Sobald die Buchse ausgeschlagen ist gibts Geräusche.

Leg Dich vorne unters Auto, lass eine zweite Person seitliche Bewegungen ausführen, horche und fühle!

O.K.

morgen lieg ich unter dem Disco.

Melde mich dann mit dem Ergebniss.

Gruß

Thomas

Ich hatte seit geraumer Zeit ein Poltern/Klong aus Richtung der Hinterachse. Dieses Geräusch trat auf unwegsamer Strecke auf und wurde stetig stärker. Auch ein leichtes Schlagen beim Lastwechsen in Kurven war zu spüren. Nun musste ich der Sache doch mal auf den Grund gehen.

Fehlersuche:
Eine Bauteilkontrolle unter dem Fahrzeug ergab ein kleines Spiel des Drehstabes des Stellgliedes des ACE-Systems.
Das Stellglied des ACE-Systems sind mit dem Drehstab verbunden. Die Stellglieder übertragen hydraulischen Druck auf den Drehstab, um den bei der Kurvenfahrt entstehenden Seitenkräften entgegenzuwirken.
Zwei Gummibuchsen am Drehstab werden mit Klemmblechen in
Position gehalten. Diese Gummibuchsen sehen im eingebauten Zustand okay aus. Baut man sie aber aus, erkennt man, das innen/oben ein Gummiabrieb zu erkennen ist. Damit sind die Gummibuchen nicht mehr maßhaltig was zu leichtem Spiel und diesem Poltern führt.

Behebung:
Die Gummibuchen müssen getaucht werden. Dazu schraubt man die Klemmbleche ab, setzt die neuen Buchsen ein und schraubt die Bleche wieder an.
Hinweis: der Drehstab steht nicht unter Druck oder Spannung. Wiegt halt nur ein paar Kilo.

Kosten:
6,50 Euro für 2 Gummibuchsen + Einbauzeit ca. 30 Min.

Da andere Teile der Hinterachse wesentlich teurer sind, fangt am Besten erstmal mit dem Günstigen an!

Ach ja,
Disco2 BJ 2000 mit ACE und 108.000 KM

Gruß
Oliver

die Gummibuchsen mit dem Drehstab gibt es auch vorne. Schau doch da mal nach.

Gruß
Oliver

habgenau diese gummibuchsen letztens vorne getauscht und das klog klog war weg.
ham beim Händler zusammen nen zehner gekostet.
wichtig beim einbau ist das das auto nicht aus den federn gehoben wird, sonst wirds hässlich mit montieren---spannung!
bin auf meine rampen gefahren und hab ca 30 min gebraucht und danach ne dusche weil beim schrauben heftig gebrauchter boden runterkam brösel brösel augenauswisch :P

War heute leider nicht mein Tag! Zu wenig Zeit.

Muß die nächsten Tage probieren.

Aber noch eine Frage? Da ich seit ca 3 Wochen neue Winterreifen statt der Wrangler drauf habe (Felgen sitzen fest) kann der höhere Grip und damit die höheren Querkräfte jetzt das vorher noch nicht hörbare Geräusch auslösen?

Gruß

Thomas

?(NÖ!!!!
Wie denn?

das hat damit nicht's zu tun - kann ja auch gar nicht!

Gruß
Oliver

Danke an alle ,

lag heute unter dem Dicken ( von vorne Kopf nach hinten geschoben) so ist auch das Foto. Sohn hat geschaukelt.

Da wo die Gummi Manschette den recht starken Querstab hält, ist Spiel und ich denke das Geräusch kommt da her. Was war mit auswechseln unter Last? Einfach auf den Reifen stehen lassen und den Gummi da austauschen?

Weiss einer wie dieser Gummi Dämpfer heißt?

Gruß

Thomas

Genau die Dinger und lass ihn auf den Reifen stehen beim Austauschen.
Hab meine neuen mit speziellem Gummiverträglichem Fett dick eingeschmiert und die Stange vorher blank gemacht gegen erneuten Abrieb.
Der Freundliche weiss wie die genau sich nennen die Dinger.
Als ich meinem das Problem schilderte verschwand er kurz ins Lager und kam damit wieder raus.
Scheint wohl öfter mal gebraucht zu werden ;)