na da hat conan der barbier(oder was war das noch mal ?? ?( )

schon recht sicherheitstechnisch gesehn ist ein tandem mit 4 rädern sicher von vorteil und auch die bremse hat vorteile wenn man bergstrassen fahren will damit gehts bergab einiges gemütlicher da die motorbremse des freely nicht ausreicht .
hab ich selbsd gemerkt als ich mich auf ne steile pass-straße verirrte(mit absicht :D da die autobahn gesperrt war)
da hat der kleine baumarkt hänger mit seinen ca 500 kilo schon geschoben und ich musste mit dem vollbesetzten freely im ersten gang den berg runterjaulen um die bremsen zu schonen .
und trotzdem musste ich teilweise dazubremsen (okm zur verteidigung des freelys muss ich sagen dass die strasse normalerweise für gespanne gesperrt ist ;) )
aber lieber noch mit pausen übern berg als nen halben tag im stau :D :D
aber wie gesagt du solltesd den hänger nicht nur wegen dem coolen aussehn kaufen sondern mehr auf den kosten-nutzen achten
ebenso wie auf alltagstauglichkeit
denn um den anschaffungswert eines guten tandem kann mann sich denselbigen lange mieten oder gleich mal einen lieferwagen mieten für grosse transporte

Hallo Blondi !
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Klar liegt ein schwererer Anhänger mit Doppelachse besser als ein Baumarktteil ohne Bremse. Wenn du den Anhänger aber nur 2x im Jahr braucht um deine Grünabfälle wegzubringen und du mußt dann jedes mal die Bremse an 4 Rädern gangbar machen ist das ja auch nix.

Deshalb überleg dir erst mal,

- Wieoft braucht du ihn?

- War willst du transportieren (Gewicht, Größe)?

- Wo steht er, im Freien oder in ner Halle?

- Sind die Kosten egal und die Optik geht über alles?
Da gibt es doch diese Aerodynamischen Teile ab 15000€ ... :D

Ich habe meinen Anhänger bewusst ohne Bremse (750kg) gekauft, denn in der Spedition wo ich mal gearbeitet habe waren auch immer an den Reservehängern die Bremsen fest wenn sie mal gebraucht wurden. Und dass ein ungebremstes Gespann bei einer Vollbremsung das Taschenmesser macht ist auch klar...

Ich fahre seit Jahren einen Hirt Anhänger mit GFK-Getränkten Holzwänden und bin sehr zufrieden. Die Leuchten sind auch in den Alurahmen integriert. Einen Platten hatte ich noch nie, ich glaub ich würde die Räder nichtmal abkreigen, habs jedenfalls noch nie probiert...

Was mir besonders gefällt ist die einfache, Robuste Konstruktion und die Reifen in PKW Grösse (=billig)

RE: Welcher Anhänger???

[quote]Original von joerch1970
Wir wollten einen bis 750kg Hänger holen, um unsere Motorräder damit zu transportieren.