Fahrzeug muss über ABS verfügen, Hanger über Auflaufbremse und Stossdämpfer - desweiteren dürfen die Reifen nicht älter als 6 Jahre sein. Dann gibts ne 100er Zulassung. Alle anderen nur 80

Hallo
Ingo hat Recht,aber soweit ich weis muß das Zugfahrzeug Gewichtsmäsg höher sein die des Anhängers um die 100 Zulassung zu bekommen.Der Freely Wiegt 1,6to,also für die 100 Zulassung must du darunter bleiben.Ansonsten bleibt es bei 80,wenn ich richtig Aufgepasst habe.Aber davonabgesehen 90 Fährt man sowieso auf der Rennbahn und auf der Landstrsße oder in der Stadt fährt man sowieso die normale Geschwindigkeit.

Gruß Uwe

RE: Welcher Anhänger???

hallo freelyblondi
also ich fahre einen ganz normalen anhänger der firma Stema. 750kg. abgesehen was man damit fahren sollte, läßt sich dieser hänger mit plane und spriegel(80cm hoch) locker mit 100-120km ohne weiteres fahren. er liegt wie ein brett hinter dem freely. also kein problem. mfg diego

Tach zusammen,
dann bleibt ja nur noch die Frage, welcher Hänger passt denn zu nem Freely.
Ich finde die Debatten über die Sankeys ganz interessant. Wenn man genug Geld hat, sich einen zu kaufen und auf Kugelkopf umbraten zu lassen. (Stand so in einem anderen Thread.)

Oder es ist egal und man nimmt nen 08/15 Baumarkthänger.
Fällt Euch was ein, was ein bischen Landylike ist?

Gruß
firstlandy

Auch einmal in diesen Tread reinsehen.

100 km/h zulassung fuer wohnwagen?


lg heiko

Ein Sankey passt irgendwie nicht zum Freelander. Das Auto ist etwas "feiner" - da kann man nicht so einen martialischen Hänger hinterkloppen der auch noch grössere Räder hat als das Auto. Fände ich zumindest nicht schön.

Und diese Baumarktanhänger - 4-500€ incl. Plane/Spriegel. Für das Geld gibts halt nur eine bescheuert aussehende rollfähige Minimalprothese. Verarbeitung nicht so dolle.... und nur 2m lang die Dinger - da gibts schon Probleme mit normalen Schränken.
Am besten sieht das aus wenn die Jungs am Bauhof stehen und ein Schüppchen Grünabfälle abladen - da kann ich auch gleich mit 2 Eimern dahin latschen.

Ich hab privat einen Humbaur 2,5 Tonner Tieflader mit Doppelachse - Ladefläche 3,00m x 1,50m mit Plane/Spriegel innen 1,80 hoch. 1,50 ist die optimale Breite - man kann in den Aussenspiegeln noch was sehen. Und da geht richtig was drauf - den brauch ich für alles. Und Doppelachser sehen irgendwie cooler aus :D
Sowas dürft Ihr auch ziehen - ich glaub der Freelander hat 2t Anhängelast oder? Das ist schon ganz ordentlich

Welcher Anhänger

Wichtig finde ich:

Der Hänger muss normale PKW Reifengrüssen haben, z.B. 14 Zoll, sonst hopst das Ding wie blöd

Wenn Du auch in den Wald willst, schau die Bodenfreiheit an, da gibt es unterschiede

Frag bis zu welcher Anhängergrösse sie die Achse verbauen, das zeigt dan Deine Reserven zum Überladen auf

Und ganz wichtig: Häng ihn mal hintendran, wenn Du ihn in den Aussenspiegeln nicht siehst, ist Rückwärtsfahren schwieriger als nötig..

Hallo,
ich fahre auch einen Einachser mit Plane und Sprigel und den Lademaßen 3,00x1,50 und 1,80 hoch von Fa Koch. Passt absolut gut hinterm Free. Aber ansonsten kommt es natürlich immer drauf an, was Du mit dem Hänger vor hast.
Schönes Restwochenende noch
Hein

Hi @ all,
danke für die ersten Ideen. Da es beim Ladegut wohl um Brennholz, Bauschutt und natürlich Urlaubskrempel geht, denke ich auch ein Tandemachser wäre i.O. Holz wiegt ja doch was ?!
Wie oben geschrieben, wenn schon Hänger, vielleicht auch etwas, was zum Landy passt. Wenn es sowas beim Freely gibt 8o ?(
Das Auge fährt ja auch mit ;)

Gruß
firstlandy

dandem is cool :D
vielleicht mit original landrover alus aufpeppeln
in wagenfarbe lackiern und n landie plemplem (oder wie das heisst) drauf :P
und dann is des gut :D :D

so das war mein senf zum tage :D

nee jetz im ernsd :
wurde ja eigentlich alles schon gesagt :)
und mann sollte sich schon genau überlegen was mann dann grossteils damit liefert und die grösse dementsprechend.
anpassen wenn das teil dann die meiste zeit nur rumsteht muss er natürlich nicht so groß sein oder ;) außerdem ist mann mit einem zu großen hänger auch nicht mehr so wendig
denn mit einem großen tandem hänger auf kleinem raum rangieren gerade mit dem freely ohne untersetzung kann schon ziemlich kupplungsmordend sein
auch kann eine auflaufbremse wenn der hänger viel steht schnell mal fest werden .
und wer mann damit in den wald will sollte wie erwähnt auf bodenfreiheit achten und das auch die beleuchtung gut geschützt ist (in einem massiven alurahmen verbaut zb)

aja und noch ein tipp am rande :
wenn mann im winter damit holz ausm wald holen will sollten ketten drauf sein da mann ansonsten schnell ne piruette (wird das so geschreibselt??)dreht mit seinem gespann
so passiert im letzten winter meinem dad mit seinem kia sportage :D :D

in diesem sinne allseits gute fahrt

wünscht franky

Überleg dir, was du für ne Größe und was für ein Gewicht du brauchst.

Mußt dir halt auch überlegen, ein gebremster Anhänger brauch mehr Wartung, ist teurer beim TÜV. Ein Doppelachser brauch auch immer alles für 2 Achsen - 4 Reifen, 4 Bremsanlagen überholen oder pflegen.

Außerdem, wie Garthofer schon geschrieben hat, ist ein Einachser wendiger.

Garthofer hat da recht,

mir reicht ein Stema 750kg Einachser völlig.
Selbst zum Holz holen im Wald hab ich nix bereut und der Hänger ist genau wie am ersten Tag.
Und Betriebskosten bedenken, günstiger ist da keiner!!!!!

RE: Welcher Anhänger???

WAS für ein Anhänger soll es denn werden? Je nach Zweck kann es sein, dass eine 100'er Zulassung nicht geht, wenn der Hänger z. B. zu schwer ist... also: Was willst du hinten dranhängen? Wohnwagen, Pferdehänger, Sportboot...

Finde Hänger ohne Bremse bedenklich.....
Aber wer es braucht 8o
Kann aus guter Erfahrung die Heinemann Anhänger empfehlen, die haben sehr gute Laufeigenschaften.
Tandem oder nicht ist eine Philosophie für sich, ich mag die Doppelachser, sie laufen einfach genial auf der bahn und haben bei einem Platten wenigstens noch drei Räder die das Ding auf der Bahn halten(Sicherheit)
Habe mit nichts soviele Platten gehabt wie gerade mit den Anhängern...doch mit dem Fahrrad