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welcher Korrosionsschutz bei Ausbesserunmgsarbeiten

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    welcher Korrosionsschutz bei Ausbesserunmgsarbeiten

    hallo an alle,
    erst mal vielen Dank an all die Schrauberinnen und Schrauber, die ihr Wissen und Erfahrungen mit großem Fleiß in diesem Forum zur Verfügung stellen. Gerade für "Grünschnäbel" wie mich ist dieses Forum eine wichtige Informationsquelle. So hoffe ich auch bei diesem Problem auf eure hilfreichen Erfahrungen:

    Mein SIIA SWB wird gerade restauriert. Dadei werden auch einige schwache Stellen in der Spritzwand präventiv herausgeschnitten und neu eingeschweißt.
    Wie auf den Fotos zu sehen ist (ich hoffe ich kriege das hin mit dem Bild einfügen), gibt es aber einige schwer zugängliche Hohlräume im Bereich der Spritzwand links und rechts mit Rostbefall.
    Wie würdet ihr diese behandeln / schützen?

    Ich habe an anderer Stelle in diesem Forum einen link gefunden auf das Korrosionsschutzdepot. Ich habe dort etwas gelesen von Fertan Rostumwandler, Fluid-Film und Perma-Film.
    Hat jemand von euch Langzeiterfahrungen mit diesen Produkten oder was würdet ihr mir empfehlen ?

    Meine zweite Frage ist, welche Korrosionsschutzmaßnahmen ihr für geschweißte Bereiche (Spritzwand) empfehlt?
    Einfach nur Zinkspray oder eines der drei oben genannten Produkte oder Grundierung mit Metal Ready oder was nehmt ihr?

    vielen Dank für eure Hilfe

    Andreas
    Angehängte Dateien

    #2
    Fertan ist super, meiner Erfahrung nach! Hatte meinen Deutz damals damit behandelt gehabt, einfach klasse! Kam nie Rost oder sonstiges wieder zum Vorschein! Ist aber halt auch nicht ganz billig...
    Meine Definition von Glück? -Keine Termine und leicht einen sitzen. H.J.

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      #3
      RE: welcher Korrosionsschutz bei Ausbesserunmgsarbeiten

      ..wenn noch oberflächlich Oxidation vorhanden ist stellt FERTAN wirklich einen hochwirksamen Rostumwandler dar, benütze diesen selber auch gerne...er stellt dann aber selber noch keine Versiegelung, zukünftigen Oberflächenschutz im Sinne eines Primers oder ähnlichem dar.

      Im Yachtbau hat man im Unterwasserbereich beim Schutz von Eisenbeschlägen gute erfahrungen gemacht mit ZINKEPOXYD-HARZ, versiegelt und stellt zugleich einen guten,schleifbaren, neutralen, lackierfähigen Primer dar.

      Ich selber habe auch gute Erfahrungem mit dem handelsüblichen roten Rostprimer (Sprühdose) zb. von AutoK, gemacht .Dieser besitzt eine extreme Festigkeit.

      Ebenfalls aus dem Bootsbau der , leider nur streichbare Rostprimer-Rostversiegelung von OWATROL, wird auch an dauerhaft unzugänglichen Stellen benutzt, lackierbar, sehr guter Rostschutz, muß jedoch 2-3x gestrichen werden.

      FERTAN ist als Grundmaßnahme immer gut. Ohne Versiegelung beginnt die so behandelte Eisenoberfläche jedoch wie eine neue auch, früher oder später wieder zu oxydieren.
      Good Bye and Good Luck !

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        #4
        Tach...

        Es sind schon einige Tests mit Alternativprodukten vor Jahren realisiert worden.

        Testberichte

        Fertan stach immer wieder andere Produkte aus. Ich habe es selbst vor ein paar Jahren an einem /8 und einem alten Hanomag angewendet, und war sehr begeistert. Ich hatte sehr lange Ruhe.
        Nun denke ich darüber nach wie ich an meinen zusammengebratenen LR - Rahmen gehe.
        Ich werde ihn vorher mit einem Spülschlauch von Rostschollen und div. anderen Plaque befreien, und dann Fertan mit einer Düse reinspülen.
        Als Schutzschicht denke ich tatsächlich über Leinöl nach der Fertanbehandlung nach.
        Wobei es für mich keine Schutzschicht im Sinne von MS darstellt.
        MS ist mir einfach zu teuer, und in ein paar Jahren ist eh ein neuer Rahmen fällig. Aber wenn ich alle 2 Jahre Leinöl durchjage, glaube ich den Prozess etwas zu verzögern.
        Was meint ihr dazu?

        Armin

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          #5
          Hallo Andreas,

          auch ich habe beste Erfahrungen mit Fertan gemacht. Beachte die Verarbeitungregeln wie Vorarbeiten, Einwirkzeiten usw. . Danach habe ich mit Brantho Korrux versiegelt und weil ich bei meinem Landy ausnahmsweise ein 150%'er bin sogar noch mit Permafilm endbehandelt.
          Habe seit zwei Wintern mit diesem Packet beste Erfahrungen ! Ac übrigens auch ich habe meien Hohlräume mit MS geschützt.
          Gruss
          Homei
          homei

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            #6
            Bulkhead

            Hi Andreas, Fertan kann ich mich nur anschließen,dann mit Mike Sanders die Hohlräume bzw Holme.Wenn du dein Bulkhead ausbaust gibts noch eine sehr gute Möglichkeit : das ganze Bulkh. sandstrahlen,rostige stellen rausflexen, reparieren und anschließend wie auf der Seite von east coast rover (USA) ,unter : Bulkhead restorations nachschauen, die tauchen einfach das Bulkh. mit den Holmen in Rostprimer.Setzt voraus das alles grundlich nach dem Sandstahlen gereinigt wird.Zum Schluss noch schön mit einer Druckbecherpistole und Mike Sanders nachsprühen und du hast dauerhaft Ruhe mit dem Rost.Roland

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              #7
              ich kann dir nur aus eigener erfahrung sagen: beim korrosionsschutzdepot bist du schon mal an der richtigen adresse. bestell dir mal den katalog und lies dich in ruhe ein - steht viel an info drin.

              ich selbst verwende zum rostumwandeln fertan, als primer owatrol, als farbe maschinenlack auf kusntharzbasis mit owatrol vermischt (kannst auch die yachtfarben/chassislacke vom korrosionsschutzdepot nehmen). für die hohlräume sei(bahn)lfett gemischt mit fluidfilm oder trafoöl (als "gemisch" dünner und besser zum sprühen), als unterbodenschutz seilfett.

              verwende übrigens fluidfilm auch fürs winter(motorrad)gespann zum konservieren(sprich bremsen und motor abdecken und alles gut einsprühen) - ist wriklich toll.

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                #8
                Fertan ist gut habe ich auch...aber wenn es nur ausbesserungen sind halet auch brunox oder aenliches plus ein decklack lange an... :)
                Gruss Philip

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                  #9
                  Schau mal unter:

                  Firma Korrosionsschutz-Depot Onlineshop, Korrosionsschutz und Restaurierungsbedarf für Autos Motorraeder Wohnmobile


                  Haben Ihren Sitz in Langenzenn (Nähe Nürnberg). Bin oft persönlich dort wegen meinem Landy. Kennen sich klasse aus und haben auch viele Infos auf der Homepage. Bekomme keine Provision oder ähnliches sondern bin einfach vollkommen überzeugt. Spit wurde auch schon mit deren Hilfe und Rat geschützt.

                  Brantho Korrux habe ich bisher immer verarbetet und finde ich klasse. Benutze ich teilweise an schwierigen Stellen auch als "zusätzliche Grundierung" Brantho kann aber auch alleine als Decklack eingesetzt werden. Sehr ressistent. Kann gut mit Pinsel oder Rolle aufgetragen werden. Helle Farben streichen sich subjektiv etwas leichter als schwarz.

                  Viele Grüße
                  Ingo
                  Mit einem normalen Auto ist es eine Fahrt - Mit einem Landy eine Reise :)

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                    #10
                    @all:
                    vielen Dank für die Tipps, das hat mir weitergeholfen.

                    Gruß Andreas

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