Den Heizungsregler nach unten und das Gebläse einschalten.

Je nach Aussentemperatur kann auch eine halbe Stunde zu kurz sein.
Probier es mal mit einer 3/4 Stunde. Und wie landyxt schon sagte, Gebläse an!!

Hey Bärbel,der ist ein Flachlandsepp!! :Der wohnt in Köln und da reicht es die Heizung eine viertel Stunde anzumachen..... 8o!
@Jacksoni:Hast du mal ins Armaturenbrett geschaut,ob alle Luftschläuche aufgesteckt sind;bei mir waren die Engländer der Meinung es reicht aus diese nur reinzulegen. ?(Es kam zwar Warmluft,nur nicht wie nach der OP. 8o
Ciao Martin

RE: saukalt!!!

Ich habe 45 min. eingestellt und den Gebläseschalter auf die zweite stufe,wenn es richtig kalt ist,.
Fußraumdüsen sind drehbare ich stelle die Luftverteilung auf mitte ein und drehe die Düsen nach schräg oben sokommt auch warme Luft an die Seitenscheiben.
Mit Lüfterstufe 1 fand ich es auch nicht besonders warm im Dicken.

mfg.Reimund

1. Heizungsregler auf warm
2. Luftauslass nach unten (Füße - warme Luft steigt auf)
3. Ventilator Stufe 2

Wenns dann nicht warm wird: Rückschlagventil verbaut? Sonst bekommt die E-Pumpe immer Luft.

Wenn du den Wagen startest (nach einer halben Stunde Betrieb)- wo steht dann die Wassertemperatur?

Aber wirklich warm innerhalb im inneren wird es mit einem zusätzlichen Wärmetauscher.

Bei den Temperaturen jetzt verhält sich meine Thermo Top C folgendermassen:

45min heizen - Auto ist halbwegs warm - Wassertemperatur gerade so über dem blauen Bereich

Alles normal würd ich sagen

flachlandsepp...
das isch nicht lache...

habe das heute mal probiert...ne dreiviertelstunde...da isset so gerade warm in der karre...
aber na ja...vielleicht denke ich ja über nen zusätzlichen wärmetauscher nach...

kann auch an den lüftungsklappen liegen...die dichtungen haben sich teilweise aufgelöst...jetzt sind seriendichtungen drin...

nintyblue...
kommste am 30?

Meistens hat es zwei Gründe, dass die Heizung nicht ordentlich funzt:[list=1][*]der Heizungskühler ist nicht ordentlich entlüftet[*]die Verstellmimik am Heizungskasten ist schlecht justiert[/list=1]
Beides solltest Du über die Suchfunktion finden.
Schau auch mal hier.

Hartmut

@Jacksoni,ja aber ohne Standheizung und Innendämmung :D!!

also, vorausgesetzt, dass alles an deiner karre in ordnung ist:
1. temperaturregler auf volle pulle.

2. luftauslass nach unten (es sei denn, du willst zugeiste oder verschneite scheiben frei kreigen, dann nach oben)

3. ventilator eigentlich nur auf stufe 1 (bei stufe 2 nimmste der batterie nur zusätzlich viel saft)

4. heizdauer abhängig von der bevorstehenden fahrtzeit
(wenn man vorsichtig ist – also: wenn ich morgens vom dorf nach köln reinfahre, brauch ich für die 30 kilometer, inklusive Schlenker, um frau und hund am büro abzusetzen, ca. 30 bis 40 minuten)
so hat die batterie auch genug zeit, wieder saft zu tanken.
wem das schnurz ist: lass das ding laufen, bis dir beim einsteigen schon die kontaktlinsen aus den augen schmelzen.
da ich mich sowieso mit jacke (nix daunen-michelin-männchen oder pelz) in die kiste setze, ist die temperatur für mich (und sogar für meine frau) völlig o.k.. und nach zehn minuten fahrt bei bedarf ventilator auf 2 – dann heizt der hund, was er hergibt. was ja bekanntlich nicht unbedingt so pralle ist…

AW: saukalt!!!

Auch wenn der Thread schon etwas älter ist: Standheizung ist nicht gleich Standheizung. Es kommt drauf an, welches Modell Du hast. Wenn Du es im Innenraum warm haben möchtest, solltest Du eine LUFTstandheizung haben (die wärmt dann allerdings nicht den Motor vor). Für den Defender wäre das die Webasto Airtop 2000. Einbauen kann man die entweder in die Kiste unter den Fahrersitz oder in die Ex-Tech-Kiste, die unter der Cubbybox montiert wird.

Der örtliche Bosch-Dienst hatte mir erst auch nur die Wasserstandheizung empfohlen (die haben die wahrscheinlich auf Lager) und gleich dazu gesagt, daß die gerade mal die vorderen Scheiben abtauen könnte. Hier im Forum habe ich von der Luftstandheizung erfahren. Darauf angesprochen, meinte der Bosch-Dienst, die Luftstandheizung würde es locker schaffen, den Innenraum zu erwärmen und alle Scheiben zu enteisen ("die reicht dicke aus"). Den Motor muß man dann eben anders vorwärmen, wenn man möchte.

Viele Grüße

Sailor

AW: saukalt!!!

...da stimmt sicherlich was mit dem Rücklaufventil nicht! Zieht sicherlich Luft. Habe auch das gleiche Problem gehabt. Auswechseln 2 Min.