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In eingebautem Zustand kann das anstrengend werden. Die esp auszubauen ist kein großer aufwand... 20191224_131534.jpg
Wenn es schon so aussieht wird es spannend. 20191224_134856.jpg
Mit einer dünnen Zange kommt man an den Taster. 20191224_134632.jpg
Mit viel hin und her .... geht irgendwann auch so ein pin raus.
Danke dir für die Bilder! Das hilft mir auf jedenfall!
Nur um sicher zu gehen... Wenn ich das Gehäuse so öffne wie im zweiten Bild zu sehen, springen mir nicht irgendwelche Federn oder sowas entgegen?!
Das gehe ich wohl am Wochenende an!
Die Additive im Diesel haben noch keine Wirkung gezeigt. Naja, ein Versuch wars wohl wert.
Die VE Pumpe vom 300 Tdi , 200 Tdi und 2.8 TGV sind nach dem selben Prinzip gebaut.Ich habe diesen Sommer sowohl den 200 Tdi und den 2.8 TGV optimiert, der Pin ist identisch .
vor längerem Abstellen fahre ich Diesel aus dem Seitentank, da ist immer nur Aral Ultimate und etwas 2 Takt-Öl drinnen, aus diesem Tank ziehen meine Standheizungen ihren Diesel.
vor 20 Jahren habe ich mal einen 200 Tdi Motor stehen lassen, der Biodiesel, Rapsmethylester , hat die Pumpe zum Stillstand korrodiert, innerhalb von 4 Monaten.
Hallo zusammen, ich konnte die Reparatur leider erst etwas Zeitverzögert starten.
Die Pumpe habe ich dafür nicht komplett ausgebaut. Eben nur denn Deckel abgenommen und dann alles darin zerlegt. Denn Taster, der fest gesessen hat konnte ich mir viel Öl und immer mehr Bewegung irgendwann davon überzeugen das er ganz raus kam. Dann habe ich alles gereinigt und mit etwas Öl wieder zusammen gesetzt.
Neue Dichtungen und einen neuen O Ring eingesetzt.
Nun läuft der Motor wieder genau so wie er soll.
Alles in allem etwas fummelarbeit aber durchaus zu machen.
Habt nochmal vielen Dank für eure Hilfe und die vielen Tipps!
Wie bekommt man denn die Kleinteilchen aus dem Rückschlagventil raus
und bekommt man sie nachher geordnet auch wieder hinein?
Meiner tickert immernoch unter Last.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Hattest du wieder nicht den Gehörschutz beim Fahren angelegt? :v
Mein Motor tickert auch. Seit 100.000km.
Und meine Reifen pfeifen. Ab 70km/h.
Seitdem ich im Stadtverkehr die Sekunden an den roten Ampeln laut mitsumme und mir auf der AB die Glücksgesänge von Walen direkt auf die Horchlappen gebe, bin ich völlig tiefentspannt.
Ich bin dafür, dass das Tickern zum Gesamtklangbild eines 300tdi unbedingt erfolgen muss.
Mir hilfts jedenfalls etwas.
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
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