Jetzt hast du `s!!!!(ist unterwegs)
Aber du hast doch noch Garantie,oder?
Lass es doch deinen freundlichenLR-Händler machen!

Hallo Piet,

also ich würde das erstmal genau prüfen,denn diese Moosgummidichtung zu ersetzen ist keine Freude......
Könnten es nicht auch die Klappendichtungen von der mechanischen Klimaanlage sein?Einfach mal die Klappen öffnen und mit ner Taschenlampe prüfen ob die Dichtung überall richtig sitzt.


Wenn es die Moosdichtung unter dem Scheibenrahmen sein sollte,kannst du diese rauspriemeln und dann eine Art Dichtmasse(evtl.schwarzen Scheibenkleber) reindrücken und diesen dann schön glatt streichen. ;(

Na wenn du noch Garantie hast würd ich natürlich auf ne neue Moosdichtung bestehen...........

Hallo Piet!
Ich kenne hier 4 Stellen, die den Wassereinbruch verursachen könnten:
1. Türgummi oben an der vorderen Fensterecke abziehen. Ein paar cm von der Ecke weg nach hinten sollte ein Blechstoß sein. An dieser Stelle läuft das Wasser in den Türgummi, der wie eine Rinne das Wasser nach unten leitet. Evtl. Türgummi reinigen (Dreck raus) und wieder drauf. Ich habe dort nichts abgedichtet, da sonst das Wasser evtl. in der Gummirinne stehen bleibt. (sicher keine opt. Lösung von mir)
2. Türgumm am Hüftknick in der nähe der Schaniere
3. und das sehr wahrscheinlich: Lüftungsklappen ganz aufklappen und mit den Fingern den umlaufenden Moosgummi erfühlen. Du solltest einen kleine Rinne im Gummi fühlen, der der Abdruck der Blechkante ist.
An der Oberkante der Klappe (dort wo die Schaniere sind) schiebt sich der Gummi meist weg von der Kante und hier kommt dann das Wasser rein. Abhilfe: Klappe abschrauben, alten Moosgummi entfernen und neuen (möglichst geschlossenporigen) und etwas breiteren (10mm stark) mit richtigem Gummikleber einkleben. Bezug z.B. bei Fa. Sahlberg in München
4. Moosgummi unter dem Scheibenrahmen (ist bei mir dicht, bisher keine Probleme)

Garantie

Ja, die habe ich noch, aber hier in Stuttgart habe ich letztes Jahr mal hinten einen Wassereinbruch in der Werkstatt beheben lassen und war damit überhaupt nicht zufrieden.

Was nützt es, wenn im Innenraum alles mit Silikon dichgemacht wird, das Problem aber nicht im Radkasten behoben wird, also weiterhin da Wasser reindrückt und mir im Lauf der Jahre dann alles weggammelt und rostet. Habe mit Kompressor und Unterbodenschutz die Stellen gut gefunden und es letztlich selbst beheben können.

Gruß

Piet

Hallo,

und ich sag noch: erst genau prüfen wo das Wasser rein kommt....!!! ;) ;)

Wochenende

Danke allen und besonders Perseus, die Tipps was zu kontrollieren ist sind doch super.


Werde mich mal am Wochenende dran machen, lerne meinen Landy und seine Macken dadurch besser kennen und eine Werkstatt möchte ich eigentlich nur zur Inspektion von innen sehen.


Nach euren Tipps vermute ich jetzt aber schon eher die Türdichtungen, da es meines Erachtens mehr im Stand reinläuft als bei der Fahrt. Ich werde es herausbekommen.

Man sieht sich beim Treffen, da werde ich wohl ein Bierchen (Kölsch) ausgeben müssen, erstmal danke an alle


Piet

Hi,

ich habe das Gefühl, dass LR bei der Montage die Dichtung zwischen Frontscheibe und Spritzwand nicht mehr unter Spannung setzt (was früher durch die Spanner am Scheibenrahmen erledigt wurde, die wahrscheinlich aus Kostengründen entfallen sind). Somit muß das nun bei Undichtigkeit nachträglich erledigt werden. Einfacher Weg ist: ca. 2m langen Balken oder ähnliches quer unter den Wagen im Bereich der vorderen Türen unter den Rahmen legen. Dann daran einen Spanngurt oder ähnliches, vorn über das Wagendach gelegt, an diesem befestigen. Den Spanngurt auf Spannung bringen. Löst man nun die Schrauben die den Scheibenrahmen mit der Spritzwand verbinden, so "sackt" der Scheibenrahmen 1 - 1,5mm nach unten (so wars bei mir). Effekt ist, dass die Moosgummidichtung nun nach aussen "quillt", will heißen, schön zusammen gepresst wird und ihre Aufgabe erfüllen kann.

Besten Gruß

P.S.: das ist mein erster Beitrag hier - somit bitte Nachsicht :-)

Hallo sahara1965,

meine Herren, das ist mal eine Maßnahme.
Bei mir kommt inzwischen auch Wasser durch den Moosgummi zwischen Scheibenrahmen und Srpitzwand.
Aber mit deiner Methode frage ich mich, ob durch das ziehen das Dach denn nicht an anderer Stelle undicht wird. Und ob die Schrauben diese Spannung auf Dauer halten bezweifle ich ein wenig.
Ich werde den Mossgummi entfernen und dann den Schlitz mit Viapren abdichten. Viapren ist ein geniales Mittel solche Sachen abzudichten. Kommt aus dem Dachdeckerbedarf und ist absolut dauerelastich, härtet nach Jahren nicht aus und hat sehr hohes Haftvermögen.

Gruß, Wolfgang

Im Off-Road-Forum ist eine Anleitung, wie das Moosgummi rausgekratzt wird und mit Sikaflex alles dicht gemacht wird.
Gruß Thomas

RE: Wassereinbruch vorne

Hallo, habe bei meinem LR 90 das gleiche Problem:Wassereinbruch vorne rechts . Es tropft zwischen Lautsprecher und Türschanier. Der Mossgummiqueck der Lüftungsklappen war ok. Vermute hier eher Scheibenrahmen>> Spritzwandabdichtung. Der Türgummi am Hüftknick der rechten Türe scheint ok. habe noch Garantie und fahre in die LR-Werkstatt ( Standardantwort : is normal beim Defender!!). Also, nicht locker lassen.

Berichte , sobald erledigt.

Grüße lippelandy

RE: Wassereinbruch vorne

Wichtiger Nachtrag : Es tropft auch hier nur, wenn die Karre im Regen steht - nicht bei Regenfahrt im Unwetter.

Grüße an alle" Mossgummisspezialisten" von lippelandy :]

RE: Wassereinbruch vorne

Hallo?

Braucht irgendwer das Wasserhandbuch? :D

Gruß

RE: Wassereinbruch vorne

@till

JA!
Haste das digital?
Wenn ja, schickes es mir bitte als PDF per email.

Gruß, Wolfgang

Hallo !!

Bei der sehr weichen Aludachhaut - die im prallen Soonenschein sich schon verformt und zu Einfahrtsschwierigkeiten in die Garage führt - würde ich keine Manipulationen jedweder Art , schon gar nicht mit Spanngurten- vornehmen. Du weißt nicht, welche Verformungen sonst dadurch enstehen.Die Karosserie gleicht eher in der Stabilität einer Sardinenbüchse - vulnerabel bis ins Kleinste !!

Also, Finger weg davon und zum Händler oder Karosseriefachbetrieb !


Grüße lippelandy