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Heute morgen wollte mein Disco nicht mehr anspringen. Nach 821 km war nicht mehr genug Diesel im Tank. Zum Glück konnte ich einen Freund anrufen der mir erst mal 10 gebracht hat. Dann mußte die Pumpe noch fleißig Pumpen (2 x den kompletten Vorgang) danach sprang das gutes Stück wieder an.
Bin jetzt mal gespannt was an der Tanke gleich reingeht.
Auf Reserve bin ich allerdings nur ca 60 km gefahren.
Nach dem Tanken habe ich festgestellt das noch 6 Liter dirn gewesen sein müssen. Scheinbar sollte man ihn mit so wenig nicht für längere Zeit abstellen.
„Du kannst Dein Leben nicht verlängern und Du kannst es auch nicht verbreitern. Aber Du kannst es vertiefen!“
Gorch Fock
Mein Rekord: Auf den km exakt so wie bei Chris - 890 km - , und witzigerweise auch auf ner Rückfahrt aus Italien, vom Gardasee aus über die Schweiz, gleichmäßig bei 120/130
normalerweise tanke ich nach 700 - 800 km zwischen 80 und 90 Litern ULTIMATE - gemischt Stadtverkehr (höchstens 30 %), Landstraße und Autobahn (Vmax. 130 km/h). Wenn ich Ihn richtig fliegen lasse - hat doch den CW-Wert eines Kühlschrankes 8) - ist nach 600 km der Tank fast leer ... über 90 Liter ;(
Topergebnis vor 2 Jahren mit ARAL SUPER DIESEL - also der ganz normale ;) - von NRW nach MVP (bergab und Rückenwind) mit leerem 1 to-Hänger dran - Vmax. 95 km/h - und dann noch ein bisschen rund um Strahlsund und auf Rügen gecruised ;) 990 km :D - hab mich nicht getraut, die 1.000 voll zu machen, da die Nadel der Tankanzeige schon unterhalb der roten Markierung war 8) - konnte dann über 92 Liter tanken - da kann man doch zufrieden sein =)
Fazit: es hängt überwiegend von den Fahrbedingungen ab - die der Fahrer teilweise beeinflussen kann 8) - mit MT´s drauf steigt der Verbrauch um ca. 2 l/100 km X(
Original von -OTTO-
Und bei der Geschichte kommen mir schon Zweifel.
... wo liegt das Problem - meinen niedrigsten Verbrauch habe ich mit einem hochwertigen Marken-Diesel erreicht, nicht mit dem Premium-Kraftstoff 8)
Weniger Schadstoffe, niedrigerer Verbrauch, mehr Leistung ... sicherlich reagieren verschiedene Motoren unterschiedlich auf die Premium-Kraftstoffe ... bei mir schätze ich - so genau kann ich das nicht nachweisen -
Schadstoffe - bei der AU ein Ruß-Wert um 0,5 - erlaubt sind 2,0 :]
Verbrauch - nicht meßbar, denn 8o
Leistung - etwas mehr Drehmoment - das macht Spaß und wenn man es nutzt, braucht man sich über den Verbrauch nicht wundern ;(
Leistung - Höchstgeschwindigkeit unverändert - hängt wohl mehr vom Wind ab 8)
Geräusch - besonders im Winter nochmals deutlich leiser als beim "leise Diesel" :D
Gewissen - wenn ich den guten Abgaswert und das sattere Drehmoment gegen den Mehrpreis rechne - für mich paßt das, aber das muß jeder für sich entscheiden 8)
Ob bei einem Tdi ein Unterschied festzustellen ist, kann ich nicht beurteilen - der Versuch ist es wert ;) - die Veränderungen habe ich erst bewußt festgestellt, als ich in den leeren Tank eine geringe Menge Standart-Diesel gefüllt hatte - als wenn mich einer festhält ;(
Kennt jemand das genaue Fassungsvermögen vom Tank?
Ich habe letztens exakt 94,5 L getankt - habe eben nochmal den Beleg angeschaut, ob ich es richtig in Erinnerung hatte.
Das war dann wohl ziemlich der letzte Tropfen auf dem ich fuhr, oder?
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