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Riss im Zylinderkopf

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    #16
    Nur meine persönliche Meinung:

    Ich bin selber Anwalt und würde bei der Konstellation nicht klagen. Wie Marcel richtig ausgeführt hat, sind die Chancen, nach 8 Monaten nachzuweisen, dass beim Kauf der Zylinderkopf gerissen war, eher gering.

    Mit anderen Worten: Der vom Gericht beauftragte unabhängige Sachverständige müsste Stein und Bein schwören, dass der Schaden mit fast 100%iger Sicherheit schon zum Zeitpunkt des Kaufs vorhanden war.

    Über diese Brücke wird nach meiner Erfahrung kein Sachverständiger gehen. Und "im Zweifel" entscheidet jeder Richter nach der Beweislast, die leider bei Dir liegt.

    Angaben ohne Gewähr und KEIN VERBINDLICHER RECHTSRAT!

    Außerdem macht ein "kranker Defender" keinen Spaß, vor allem wenn man ihn täglich fährt. ;)

    Bernd

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      #17
      Tja, ich hatte auch nicht wirklich positive Nachrichten erwartet aber man kann ja mal fragen.
      Ich hab den Wagen heute in der Werkstatt abgeliefert und hoffe es wird nicht allzu teuer.

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        #18
        hi Tobi,

        der verkauft auch nen Zylinderkopf...

        Grüße Markus
        S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!

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          #19
          Hallo zusammen!
          Ich hatte auch schon meinen Kühler kaputt. Der Grund war aber das Streusalz im Winter. Da der Kühler aus Alu besteht, kann er Salz nicht so gut vertragen. Wie die Werkstatt einen Riss im ZK festellen konnte ohne diesen zu demontiern ist mir jedoch schleierhaft. Mein Arbeitgeber setzt Defender in Tagebau ein und wirklich harten Bedingungen. Mit dem TD5 Motor haben wir so gut wie keine Probleme.Wir haben etwa 50 Defender im Einsatz.
          Gruß Guido

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            #20
            Hallo Markus!
            Danke für den Tip, werd gleich mal fragen was er dafür haben will.

            Hallo Guido!
            Man kann testen ob das Problem am Zylinderkopf liegt. Dabei wird bei laufendem Motor nen Röhrchen mit irgend ner Flüssigkeit auf den Kühlwasserausgleichsbehälter gedreht. Die Flüssigkeit reagiert mit CO2 und verfärbt sich dabei grün. Und das war bei meinem definitiv der Fall, ich stand daneben.
            Ansonsten kanns wie gesagt auch nur die Dichtung sein aber in der Werkstatt halten sie das für sehr unwahrscheinlich. Warum weiß ich nicht aber ich denke die kennen sich damit aus, die schrauben fast nur an Defendern rum.

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              #21
              Ich hab die letzten Monate hin und wieder nen bisschen Kühlwasser nachfüllen müssen aber das war nie viel und ich hab schon gar nicht mit sowas gerechnet.
              was hast du denn geglaubt, wo das wasser hin geht? einfach weg?
              ziemlich blauäugig.
              wer immer nur die symptome bekämpft, statt die ursache, muss sich über hohe rechnungen nicht wundern.

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