2,6l 6 Zylinder Motor, blau-grün, Jg. 1975, ca. 82'000 km, zum fertig Restaurieren, kein Rost Hohlräume behandelt, neues verzinktes Chassis, Seilwinde, Getriebe revidiert, Motor, zerlegt, alle Sitze in sehr gutem Zustand, AHK, neues Lenkgetriebe, alle Teile vom Fahrzeug vorh.
in diesen Wagen baue ich mein 4 Zylinder ein, verkabel den vorderen Bereich und die Arbeit sollte überschaubar sein.
Kaufpreis 2.700€
leider steht er in der Schweiz.
Transport mit Zoll, Einfur und Umsatzsteuer nochmal ca 1500€
Also ca.4200 € für einen Wagen ohne Motor
und mit nicht kompletter Elektrik und ohne Bremsen
Ich habe ja aber einen 109 er mit laufendem Motor(ich hoffe erläuft noch lange), komplett allerdings mit maroden Rahmen.
Ich habe nun vor die Motorhalterung und den 4 Zylinder in den Schweizer 6Zylinder einzubauen. Angeblich soll das Getriebe passen, allerdings muss ich die Getriebeglocke meines 4 Zylinders nehmen. Weiß jemand ob das Overdrive passen wird? Müsste doch eigentlich, da es ja hinten an das Getriebe angeflanscht wird...
Was sagt ihr dazu?
Lg
Andreas
in diesen Wagen baue ich mein 4 Zylinder ein, verkabel den vorderen Bereich und die Arbeit sollte überschaubar sein.
Kaufpreis 2.700€
leider steht er in der Schweiz.
Transport mit Zoll, Einfur und Umsatzsteuer nochmal ca 1500€
Also ca.4200 € für einen Wagen ohne Motor
und mit nicht kompletter Elektrik und ohne Bremsen
Ich habe ja aber einen 109 er mit laufendem Motor(ich hoffe erläuft noch lange), komplett allerdings mit maroden Rahmen.
Ich habe nun vor die Motorhalterung und den 4 Zylinder in den Schweizer 6Zylinder einzubauen. Angeblich soll das Getriebe passen, allerdings muss ich die Getriebeglocke meines 4 Zylinders nehmen. Weiß jemand ob das Overdrive passen wird? Müsste doch eigentlich, da es ja hinten an das Getriebe angeflanscht wird...
Was sagt ihr dazu?
Lg
Andreas
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