das würde mich auch interessieren! Grüße von einem EUR 1 Fahrer
Andreas

Ist definitiv so. Alle 4.6 egal welchen Baujahres sind Euro 1. Alle sind nach Umrüstung mit KLR Euro2. Ab Werk Euro2 wäre schön, gibt es aber leider nicht. Meiner ist einer der letzten, EZ in 2002 und der hat auch erst Euro2 mit Einbau des KLR bekommen.

AW: KFZ Steuer Range Rover 4.6 HSE 1998

hi leute,

habe heute auch den steuerbescheid bekommen 4,6l x 15...nochwas - ahhhh- wie kompliziert ist der umbau auf KLR ? gibt es günstigere als die bei ebay (450,- euro)
danke für beiträge!

super forum!!!

AW: KFZ Steuer Range Rover 4.6 HSE 1998

Günstigere als die für 450,- Euronen habe ich noch nicht gesehen. Die würfeln den Preis wohl eher nach der Steuerersparnis, als nach dem wirklichen Wert der Bauteile aus.

AW: KFZ Steuer Range Rover 4.6 HSE 1998

unser rr ist baujahr 12-96,kaltlaufr. drin schadstoffkl. a.das bedeutet man kann überall reinfahren,obwohl ich städte nicht mag .der wagen ist auf lpg umgebaut und wird die nächsten jahre bewegt,egal was wer sich noch ausdenkt.

AW: KFZ Steuer Range Rover 4.6 HSE 1998

Hallo Thorben
Hab seit 2 Wochen (Landyneuling)einen 4,6 HSE EZ 9/98
und hab keine Kaltlaufreglernachrüstung entdeckt
PKW geschlossen 0102
96/69 EG I 27 =Euro 2 7,36Eur. /100ccm
zul gesamtgewicht 2780
abgelesen aus dem alten deutschen orig.Fzg brief
Als Kaufhilfe auch interessant: Velar.de-Temperaturproblem V8
erklärt unerfindlichen Kühlwasserschwund bei manchen Range V8
hatte ich bei 2 von 3 besichtigten Autos ...Händler!! sagte was von" ab und zu Wasser nachgefüllt "und "ist sicher nur kleine Undichtigkeit" was möglich ist oder beginnender Motorblockschaden.Im Zweifel lieber vorsichtig sein ....sonst zu den Preisen ein tolles Auto!
Bin aus der Nähe von Stuttgart und hab meinen in Husum geholt!
Wär von HH aus näher gewesen...schluck grüsse Uwe