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Vergaservereisung (Weber)

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    #1

    Vergaservereisung (Weber)

    Servus,

    Also Vergaservereisung gehört zu den ätzenderen Sachen am Landy, ehrlich. Die von Euch, die keinen Weber fahren, sollten sich sehr glücklich schätzen.

    Was haltet Ihr davon, eine Schleife um den Vergaserfuß mit dem Schlauch zu drehen, der vom Motor zum Smiths und zurück läuft? Führt ja in der Nähe vorbei.

    Probieren? Finger davon lassen? Beachten? Absolutes no-go?

    Danke und fröstligen Gruß aus dem verschneiten Süden

    Dom
    Roads? Where we’re going we don’t need roads.
    Stichworte: -
    #2
    RE: Vergaservereisung (Weber)

    Vergaservereisung kennt mein Weber nicht. (nicht mal bei hohen Minusgraden). Vielleicht spürt er das du ihn nicht magst?

    By the way, das Zauberwort heißt "Radiator Muff".... :]
    Good Bye and Good Luck !

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      #3
      das Zauberwort heißt ganz sicher Zenith!

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        #4
        das zauberwort heisst : wärmeleitblech

        bei den meisten fehlt dieses. habe jahrelang auf meinem IIer weber gefahren.
        hatte nie das problem der vereisung .
        hatte aber auch diese leitblech montiert.


        horst

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          #5
          Hey Panzermayer,

          Ich mag ihn sehr! Außerdem habe ich seit letztem Winter auch ein radiator muff drauf. Vereisn tut er trotzdem, obwohl weniger als ohne.

          Nee, aber was meinst Du zu dem Vorschlag?

          Dom
          Roads? Where we’re going we don’t need roads.

          Kommentar

            #6
            doch zenith?

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              #7
              Horst,

              (ich oute mich jetzt) Ich habe noch nicht von so 'nem LEITblech gehört - meinst Du etwa dieses hier (dachte, es heißt SCHUTZblech)? Es fehlt bei mir in der Tat.

              404 Not Found 1 - Paddock Spares
              http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Ex-Mil_2.25P_Engine_Parts/24v_Exhaust_Manifold_Heatshield.html
              Page description


              Wenn's das nicht ist, kannst Du mal ein Foto einstellen?

              Dom
              Roads? Where we’re going we don’t need roads.

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                #8
                @ dom yep

                heat shield , WHB 1N11 part.nr.
                kommt auf den motor an .
                genau diese blech ist es . wie geschrieben , meistens wurde es abgebaut und in die ecke gestellt.
                leitet wärme ab , bzw. umströmt den vergaser mit warmer luft in wintermonaten.
                horst

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                  #9
                  Kannst Dir aber auch aus einem Stück blech selber Eins bauen. Muss ja nicht unbedingt die Form haben. Seitlich am Ansaugkrümmer sind Bohrungen mit Gewinde, da wird das Blech festgeschraubt.
                  G4Dachträger RR LM für 600€ zu verkaufen

                  Kommentar

                    #10
                    Horst ich bin Dir immer wieder dankbar. Ich hatte gedacht, das Blech dient zum Schutz vor Hitze von irgendwas rundherum (wobei da nix ist).

                    Wobei das Blech ja ganz einfach und gerade ist und die Krümmerwärme nicht besonders in Richtung Vergaser lenkt. Das ist wohl das "Umspühlen".

                    Muß sowieso ein paar Teile beim Paddock bestellen, da geht das gleich mit - oder ich bau mir eins.

                    Vielen Dank

                    Dom
                    Roads? Where we’re going we don’t need roads.

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                      #11
                      sali

                      Ich hatte das Problem auchbei meinem S1, nun habe ich einen Ansaugschlauch so verlegt,dass er die Warme Luft vom Motor erhält.das heist ich sauge die Luft hinten bem 4 Zilinder an. Seit diesen Notbehelf geht es ganz gut, nur bei > - 15°C gibts noch Probleme, dann schliesse ich die Luftzufur zum Kühler ganz.

                      Viel Erfolg

                      LamdyS1

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                        #12
                        ...ein zenith montieren ist doch enfacher, kraftvoller.... und erst noch neu. Und vereist nie... :D
                        Gruss Philip

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                          #13
                          Hallo Nochmal,

                          Könnte jemand mal ein Bild oder zwei einstellen, das den Einbau des Wärmeschutzblechs verdeutlicht? Wie herum, an welchen Schrauben?

                          Habe gerade mobile und AutoScout durchgeforstet, keins der Motorraumbilder scheint MIT eingebautem Blech zu sein.

                          Danke im voraus

                          Dom
                          Roads? Where we’re going we don’t need roads.

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                            #14
                            @ dom

                            bilder habe ich keine , aber dieses WLB. wird mit der rundung richtung bulkhead montiert.
                            verschraubt wird es am ansaugkrümmer des vergasers , wenn ich mich recht erinnere .
                            schaue aber trotzdem mal nach , ob ich irgendwo ein foto auftreibe .
                            horst

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                              #15
                              Original von dom
                              Hallo Nochmal,

                              Könnte jemand mal ein Bild oder zwei einstellen, das den Einbau des Wärmeschutzblechs verdeutlicht? Wie herum, an welchen Schrauben?

                              Habe gerade mobile und AutoScout durchgeforstet, keins der Motorraumbilder scheint MIT eingebautem Blech zu sein.

                              Danke im voraus

                              Dom
                              Schittebön:

                              LG

                              Paul
                              Ich suche - 88er Petrol LHD Softtop oder 90er LHD - Softtop

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