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Verwirrung Totpunkteinstellung

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    Verwirrung Totpunkteinstellung

    Hallo,

    ich behirne gerade nicht welche Markierung auf der Riemenscheibe vor und welche nach OT anzeigt.

    Die Scheibe (Motor) dreht sich von vorne betrachtet nach rechts- Die erste Markierung die den Einstellzeiger erreicht zeigt dann also vor oder nach OT an.

    Meiner Meinung nach vor OT, also früherer Zündzeitpunkt.

    Ich spreche vom System wo mehrere Markierungen auf der Scheibe sind:
    6 nach - 3 nach - OT - 3 vor - 6 nach und 1 Fixmarke am Motorblock.

    Es gibt ja auch 1 Fixmarke an der Riemenscheibe (OT) und mehrere Markierungen am Block . Da erreicht dann die Markierung der Scheibe
    zuerst 6vor dann 3 vor dann OT dann nach OT's

    Hab ich das jetzt richtig behirnt - bin schon ganz wirr vor lauter "vor" und "nach"und "gegen "und "im".

    #2
    RE: Verwirrung Totpunkteinstellung

    hallo richard,
    so wie du das beschreibst, hab ich es noch nicht gesehen, die markierungen sind andersherum verteilt?
    dann muß es aber logisch so sein, wie du schon folgerst, daß die erste markierung dann 6° vor ot ist.
    ich kenne es nur so:
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    ölige grüße aus hamburg!

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      #3
      75 Oktan ? Das kann doch nie und nimma OT sein

      Im 110er WHB sind für den 2,25 Petrol für 90 Oktan OT angegeben - Der 6 Grad Zahn leuchtet mir ein Superbenzin Zündung auf ca 6 vor OT
      Abe rje minderwertiger der Benzin wird umso später muß die Zündung erfolgen Und bei ca 75 Oktan sind das whrscheinlich 10 nach OT.

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        #4
        hallo
        bei 10 grad nach ot knallt es aber kräftig im auspuff :-)
        gruß manne

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          #5
          Bei meinem Serie 2 von 60 ist die Verwirrung total komplett. Ich hab mir den Zeiger bestellt, wollte ihn monrieren und finde am ganzen Motor vorne keine Möglichkeit das Ding zu plazieren. Ich muß dann den Deckel auf der Getriebeglocke wegnehmen(hinter der Benzinpumpe) und mir mit viel Mühe dort die Einstellung holen. Ist in meinem Fall mit Rechtslenlker denkbar nachteilig, da ist allerlei Gestänge, Kabel usw im Weg! Warum aber der Zeiger da nicht passt, hab ich keine Erklärung für!

          Gruß Thomas

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            #6
            @baggermanne

            das mit dem Knall ist dann eine andere Geschichte :D

            Ernstens 75 Oktanbenzin Wo gibt es denn das ?

            bei 85 Okton sollte Zündung ca 3 nach OT erfolgen

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              #7
              Original von Richard
              bei 85 Okton sollte Zündung ca 3 nach OT erfolgen
              VOR ot, sonst hab ich irgendwas falsch verstanden 8o
              ölige grüße aus hamburg!

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                #8
                im s2 whb steht so ne schlaue liste,
                bei s3 hab ichs noch nicht gefunden...
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                ölige grüße aus hamburg!

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