RE: TD5 Standardmotor - Statistik

Die Idee mit ATU gefälltmir gut!
Kannst du mir einen ungefähren Preis nennen?
Gruss, Thomas

RE: TD5 Standardmotor - Statistik

Hallo,
hier meine Daten....

1. Wieviele Kilometer absolviert: fast genau 70.000
2. Welche Probleme sind (wann) aufgetreten:
- Undichtigkeit an Getriebe ca. 40.000km
- Schaltgabel gelöst (Madenschraube), Getriebe nicht mehr schaltbar 60.000km
- Kupplungszylinder undicht, ca. 65.000km
- Motor... nie Probleme gehabt
3. Baujahr: 2002
4. weiters interessantes:
- Wassereinbruch vorn (nicht weg zu bekommen X()
- Rost an hinterem Rahmenabschluss u. vorderer Stoßstange

Meine Landrover-Werkstatt hat (bis auf den Wassereinbruch) alles super
geregelt.... fühle mich da echt gut aufgehoben!

RE: TD5 Standardmotor - Statistik

Hallo,
1. Absolvierte Kilometer: 26.000
2. Baujahr: 07/2003
3. Alle Inspektionen bislang bei Landrover-Vertragswerkstatt.
4. Landy Softtop wurde im April 2005 durch Firma Kilzer in Crailsheim auf Cabrio umgebaut (Umbausatz von französischer Fa.).
Landy wird im Stadtverkehr und wöchentlich regelmäßig auf Autobahn bewegt d.h, ausgefahren.
Bislang keine Probleme außer ab hohen Minusgraden Pfeifen des Diesel-Filters. Rost an Schrauben (Motorhaube) und an Verriegelungen.
Motor top, Verarbeitung ok.

RE: TD5 Standardmotor - Statistik

Hallo zusammen.

Mein 110er ist Baujahr 2004 und ich hab ihn als Vorführwagen im März 05 mit 8000km gekauft. KM Stand ist 17000. Läuft im Mischbetrieb (auch lange Autobahnetappen). Gut ist dass er nur ca. 11 L verbraucht.
Schlecht ist: bei KM ca. 14000 weigert er sich anzuspringen. Die Kühlwasseranzeige steht auf kochend. (Obwohl er eine 5 Grad Nacht im Freien verbracht hat). Land Rover braucht 3 Tage um den Fehler zu beheben. Kommentar: Wir wissen nicht was war, haben aber die Fernsteuerung der ZV erneuert und es dürfte ein Wackelkontakt beim Hauptstecker der Motorsteuerung vorgelegen haben. KM 16500: Bei einer Fahrt am Wochenende durch Salzburg gings mehrmals durch ein heftiges Hagelgewitter. Beim Beschleunigen nach Gewitterabzug begann er zu ruckeln und nahm kein Gas mehr an. Erst nachdem es ein bischen abgetrocknet hatte wars wieder normal.

Nachdem was ich bisher mit dem Ding erlebt habe möchte ich nicht damit irgenwo im Regenwald unterwegs sein.(Wassereinbrüche sowieso)

RE: TD5 Standardmotor - Statistik

Na, dann will ich auch mal berichten:

1. ca. 42.000 Km
2. Probleme: Kupplungs-Geberzylinder undicht bei 40.000, Dichtring an der Antriebswelle undicht bei 40.000, sonst alles oK
3. EZ 07/2003
4. Viel Kurzstrecke, viel Stadtverkehr, Anhängerbetrieb auf Langstrecke (Wohnwagen mit Tempo 100), gaaaanz wenig Gelände.
Abgesehen von den Inspektionspreisen kann ich nicht meckern.

Motor undicht und.....

Es gibt ja Dinge die muß man nicht verstehen.

Nachdem wir ja für unseren 2000er Landy im Sep.2003 einen neuen Motor bezahlen durften, zickt Land Rover ja wegen des extremen Ölverlustes rum.

Nun kommt er doch ein drittes mal seit den letzten 4 Wochen zum abdichten (1.Hauptstromfilter - 2.Ventildeckeldichtung - 3.Kopf, wobei der auch gerissen sein könnte)

Und da man den Fahrer dieser Fahrzeuge ja ärgert X( und erst nicht zahlen will, habe ich gesucht und gefunden.

Unsere Hecktür ist kaputt vom Reserverad und auch noch im unteren Innenrahmen durgerostet.
Zum glück gibts die Durchrostgarantie von 6Jahren ab Werk,
die Türen sind nicht besser.....

Es gibt also auch noch 5 Türen neu!!! :D

s

Hallo.
Muss ja meinen Schaden melden.

KM Stand 13600

Kapitaler Schaden des hinteren Differentials.
Bolzen nicht richtig fixiert dadurch gewandert und jedes Rad im Diff zerbröselt was es gibt.
Anschlagspuren im Diff Korb sichtbar.
Komplett Tausch der hinteren Achse mit allem drum und dran,Schaden ca 6500€.
3 Tage Werkstattaufenthalt mit Leihwagen
Alles auf GArantie ohne Probleme.

Gruss Sascha

hi zusammen
27000 km
habe gleiches problem wie bär nach ca 1 stunde regenfahrt (starker regen)
ruckelt der motor fuer ca 15 minuten danach ist wieder alles gut.
ansonsten keine unauffaelligkeiten. der motor braucht extrem wenig motoroel
verbrauch auf 20 tkm nicht messbar. ob da diesel im oel ist?
gruesse grosso

nachtrag es ist mit an sicherheit grenzender warscheinlichkeit diesel im oel.
nach 7000 km ist der oelstand am messstab auf einmal 15mm ueber max :(
das kann nicht sein!
am montag ist termin in der werkstatt mal sehen was da rauskommt

RE: TD5 Standardmotor - Statistik

Die Idee mit der Statistik mit den Daten zum unveränderten Motor des TD 5 ist ausgezeichnet und wird dann auch mit einigen Vorurteilen insbesondere aus der TDi und Toyota Fraktion aufräumen :

meine Daten: Modell 110 HT / Erstzulassung: Juni 1999 / Gesamtlaufleistung: 143 tsd km /
keinerlei nennenswerte Probleme ausser den üblichen Rückrufaktionen wg. Kupplung und ABS, was aber alles kostenlos war.

Wartungshinweis: Motorölwechsel alle 10.000 km / Filterwechsel
und Zentrifugenrotor alle 20.000 km / alle Wartungsangaben von Landrover genau
um die Hälfte verkürzen und selbst duchführen !!

!!!! wenn das Motoröl alle 10.000 km gewechselt und die Motorfilter alle 20.000 km
kommte es zu keinen Zündaussetzern oder Kurzschlüssen beim Einspritzdüsenkabelbaum.
Grund: das Motoröl kann bei dem verkürzten Wartungsintervallen nicht genug metallische Feinpartikel aufbauen um ausreichend leitfähig zu werden.
Wer das kapiert hat wird keinerlei Ärger mit dem TD 5 Motor bekommen.
Der sensorgesteuerte Pumpe-Düse Industriemotor ist wesentlich langlebige, unempfindlicher und robuster als Dieselmotoren mit C-Rail oder Verteilereinspritzpumpen. Ausserdem hat
Sensorelektronik keinerlei Verschleiss !

Das sich der Motor seit Anfang 1999 bereits bewährt hat zeigt das Landrover wieder mal ein
grosser Wurf gelulngen ist.

mein Senf

Hallo,

jetzt will auch ich meine Daten mitgeben:

1. Wieviele Kilometer absolviert: 151000
2. Welche Probleme sind (wann) aufgetreten: mit dem Motor hatte ich bis jetzt (klopf auf Holz) keine!
3. Baujahr: 99 (angeblich das mieseste)
4. weiters interessantes: bin mit dem Kleinen zu gleichen Teilen auf der Autobahn und im Stadtverkehr unterwegs, 3600 km in und durch die spanischen Pyrenäen mit z.T. groben Offroadpassagen, hin und wieder verschiedene Offroadeinsätze

Die Karre geht ab wie Schmidts Katze, naja zumindest schnurt sie so.

Liebe Grüße vom Hattinger.

RE: TD5 Standardmotor - Statistik

Hallo, liebe Gemeinde ! Auch von mir einen Erfahrunsgebericht mit dem LR 90 Td5:
> 35750 km grelaufen
>>bei ca. km 25 000 beide Birnen Abblendlicht defekt, Kupplungsgeberzylinder ölte ( Garantierep.), Wassereinbruch vorne re ( weiterhin nach Rep. in LR-Werkstatt).Zunehmend Rost an Hecktraverse und Trittbretter ( von LR-Werkstatt fotografiert und an LR-Hauptstelle geschickt-seit 4 Mon. von dort keine Rückmeldung).3 Jahresgarantie ist heute abgelaufen !!

>> Baujahr 7/02
>> Fahre tgl. nur Kurzstrecke ( 4-6 x 3 km) und 3-4 x /Jahr Langstrecke ( ca. 600 km). LR ist super anzugsstark und läuft auf AB 150 km/h. Fahre jedoch nur max 110 km/h. Halbiere die Inspektionszeiten incl. abschmieren !! Mit 265er BF Goodrich + 60 mm Spurverbreiterung top Straßenlage -bes. Kurvenverhalten !Diesel- Verbrauch trotz Kurzstrecke ( s.o.) 9,7 - 10,3 km.Habe den LR vor 7 Mon. mit 24.500 km in top Zustand gekauft.Bislang keine Alternative in Sicht.Also : Landy for ever !!

TD5 Standardmotor - Statistik

Tach auch ...

um die Statistik zu vervollständigen...
Baujahr 11/2003
gelaufen 51000 km (Kurzstrecke/Langstrecke 50%/50%)
bei 45000 km K&N Luftfilter (mit spürbarem Erfolg)
bei 50000 km neuer Kupplungsgeberzylinder (Garantie)
neuer Hupenschlater ?(
die rückwärtigen, manuellen Scheiben rutschen bei "Holperfahrten" 1 - 2 cm nach unten. Und die Spritzlappen werden in Kürze Irgendwem vor den Kühler klatschen.

Ansonsten ein top Auto. :D

TD5 Standardmotor - Statistik

here are the results of the flensburg jury:

laufleistung: 26000
bei 25000 km neuer kupplungsgeber auf garantie
baujahr: 03/ 2003
die haben erhebliche mühe beim entlüften des systems gehabt, aber der meister, meines erachtens echt ein guter, hat es dann doch hingekriegt.

gruß

happy

Hallo,ihr alle
Mein 110 er ist ein BJ.04
Km 56000
Ausser den üblichen Inspektionen keine Probleme