Wetter ungeeignet - stimmt.
Wenn sowas sich in Wemding (oder sonst wo) organisieren lässt bin ich natürlich dabei :-)

Gruß,
joachim

was mich etwas irritiert, gibt es denn in DE wirklich nur einen kompetenten verarbeiter von mike sander produkten ?
mir geht es ähnlich, wie vielen hier, ich hab weder zeit noch lust wegen einer hohlraumkonservierung durch DE zu gondeln. die karre hat mich eh schon wieder viel zu viel zeit gekostet.

vielleicht hat der eine oder andere noch ein paar adressen von weiteren "erfahrenen" verarbeiter quer durch die republik, es kann ja wohl nicht sein, das das nur einer kann...............

roland, du hast PN...

Ich habe während eines Paktikums in einer freien LR-Werkstatt geholfen zwei Defender zu sandern und vor allem gelernt, daß es DORT sicherlich das viele Geld NICHT wert war.

Die Sache war zu zweit jeweils in 30 leidenschaftslosen Minuten erledigt (exclusive Fett aufheizen und Schutzkleidung an-/auspulen). Zum Schluß noch von außen(!) an jedes Loch ein extra-Klacks Fett gesprüht (für die Optik!!!) und feddich (/fettich).

Soll heißen: Man weiß WIRKLICH nicht, wie es die Werkstatt macht, wenn man nicht dabei ist ;)

Ich würde es auf jeden Fall nächstes Mal SELBST machen! Da weiß ich wenigsten was ich habe!!!

der bom

Hallo Bom !

Gab´s da auch so ´ne Art aha-Effekt, so wie "an die Stelle hätte ich nicht gedacht" ?

Hallo akimo,

die Sache ist bei mir jetzt schon ca. 1 1/2 Jahre her. Gegenüber Neons Beschreibung fallen mir jetzt nur auf die Schnelle (nach so langer Zeit) die B Säulen ein, die auch eine Bohrung von unten haben.
Insgesamt würde ich mich aber ohnehin nicht nach den Punkten richten, an denen in dieser Werkstatt gesandert wurde. Vielmehr würde ich auch zusehen einen Spritzplan zu bekommen und mir dann VORHER noch mal mit ausreichend Zeit den ganzen Wagen von unten ansehen und selber suchen.
Wir haben es übrigens auch OHNE Grube, Bühne oder auch nur Rollbrett gemacht und sahen nach dem Suhlen in der Sanders-Plörre dann entsprechend aus. Der Werkstatt-Boden sollte aber zumindest gut abgedeckt sein (in unserem Fall ganz "professionell" mit einigen Pappen).
Ganzkörper-Schutzklamotten (alter Overall), Kopfbedeckung, Atemschutz, Schtzbrille und dicke Arbeitshandschuhe sind alerdings UNBEDINGT Pflicht! Heiße Sanders-Spritzer in den Augen sind übrigens seeeeehr unangenehm 8o.
Von außen würde ICH übrigens kein Sanders nehmen, aber das ist ja schon oft diskutiert worden (Suche benutzen) und wohl eine Glaubenssache...

der bom

Sollte man nicht machen, da sich das Zeug so seinem Weg bahnt und irgentwann die Gurtrollen erreicht. Dann hat man jedesmal beim anschnallen nen schönen Abdruck aufm Pulli :D

und die Haube würde ich auch auslassen. fragt frank aus essen mal nach seinen einschlägigen erfahrungen mit bei Sommerhitze herausschwappendem Fett. lekker!!!! :D :D :D

Danke Jungs, na das sind doch mal brauchbare Tips.
Also ohne Bühne das gefällt mir :D.
Ich hatte diesen Sommer meinen original Experience Dachträger mit meinen MSR Campinkocher abgeflammt um ihn dann verzinken zu können.

Leute weiter so dann kommen wir alle ans Ziel.

Gruß Akimo

Moin Moin,
gerade weils so eine Sauerei ist hätte auch ich Bedenken das in ner Werstatt machen zu lassen. Also wenn schon Werkstatt, dann eine mit Vertrauen, oder neben stehen bleiben oder eben selba machen.

Man braucht aber ne Druckbecherpistole mit Sonden.
Mein "Kinderkompressor" hat gereicht.
Viel wichtiger ist die korrekte Temperatur vom Fett.
Das Fett hab ich in nem alten Topf auf der Herdplatte erhitzt.
(aber inna Garage, stinkt ziemlich wenn es zu heiß wird).
Nützlich ist nen Bratenthermometer um die opt. Temperatur zu checken.
Becher auffüllen und ab gehts!
Bei der korrekten Temp und ca. 20 Grad Umgebungstemp. kann man die Plörre dann ca 10 Min. verarbeiten bevor es "zäh" wird.

Ich habe im Sommer bei mir die Türen gesandert.
Aber nich die Schlösser!!!
Ich werde erst noch den Unterboden fertich machen (Fertan und Permafilm ) bevor ich mir die Hohlräume vornehme.

Spritzplan ist sicherlich hilfreich.
Gibt es da noch was detailierteres als der aus dem Werkstatthandbuch?
=> PN! Bedankt!

Ist alles kein Hexenwerk!

Gruß
wilm