Ankündigung

**Ingo** · 13.11.2007, 15:56

Dein Elan in allen Ehren - aber mit "gerne" selbermachen bist Du nach 10min feddich :D

Wenns vernünftig werden soll werden Kompressor, Pistole, Sonden, Einkochtopf usw. gebraucht. Eine Bühne wär auch nicht schlecht. Und schnell arbeiten - sonst wird der Rotz in der Sonde hart. Desweiteren kann es passieren das Sanders beim Spritzen in der Luft ausflockt (falsche Düse, Kinderkompressor) - dann kleben halt nur ein paar nutzlose kalte Flöckchen am Rahmen.

Und die ganze Bude muss abgeklebt werden mit Folie weils ne Riesensauerei ist.

Wenn Du keine Erfahrung damit hast und auch nicht weisst wo was hinmuss bzw. wo die Karosserielöcher sind für die Hohlräume... lass es lieber - für das Lehrgeld das Du zahlst kannste die Karre 3x sandern LASSEN

Gut - ich weiss jetzt wie es geht... daher rate ich Dir auch davon ab rumzuprobieren wenn sich nur Leute einfinden die das noch nie gemacht haben

**tommitulpe** · 13.11.2007, 16:00

Gibt es jemanden der sich damit auskennt und bereit wäre an einem Samstag oder Sonntag einen Workshop im Großraum München dazu abhalten?

...das will er ja. Aber Ingo hat recht, wenn nur Unwissende in ein paar Löcher Fett spritzen, das hat keinen Taug.

Und wem das Zeugs zu umständlich zu verarbeiten ist, soll halt Fluid Film nehmen. Das kann auch im kalten Zustand verarbeitet werden.

Gruß,Tom.

**MoveOver** · 13.11.2007, 16:36

Hallo Tomi,
Hallo Ingo,

schon alleine der Input was alles schiefgehen kann ist doch schon nützlich und ein Hinweis worauf man dabei achten sollte. Das mit dem ausflocken scheint ja mit mangelnder Ausrüstung zu tun haben. Dem könnte man vorbeugen.

Außerdem wer sagt denn dass, wenn ich als Laie mir das Ding Sandern lasse, ich dann gute Qualität bekomme. ()
=> Das Resultat kann ich dann auch nur objektiv beurteilen.

Kann mir vorstellen dass wenn hier 10 Leute zusammenkommen auch genug finanzieller Anreiz vorhanden ist dies zu moderieren. Wegen der Sauerei könnte eine Halle gemietet werden die sich dafür eigent (eine enge Garage mit niedriger Decke ist sicher nix).

ich wäre gerne bereit €200-250 Euro auszugeben und danach zu wissen dass die Sache Hand und Fuß hat. Schon alleine wegen dem Spassfaktor. :-)

Gruß,
Joachim

**zuschauer** · 13.11.2007, 17:59

Moin Moin,
ich hab es auch selbst gemacht, kein hexenwerk.
vom korrosionsschutzdepot hatte ich ein blatt mit den holraumen mitbekommen.
Druckpistole ist wichtig. Auto muss Sauber und trocken und warm sein.
Sanderfett im Wasserbad erhitzen (ca. 30 min) und dann das Fett vor dem Spritzen nochmal im wasserkocher dierekt weitererhitzen.
mann muss zugig arbeiten, aber das geht schon.
Ordentlicher Kompressor muss natürlich auch da Sein.
Mann kann an dem auslaufenden Fett ganz gut sehen, das es noch gut flüssig ist.
Hat mich 1 1/2 tage arbeit gekostet (mit Wachsunterbodenschutz).
gruß

**Holyrider** · 13.11.2007, 18:22

also ich hab dem Frank zugeschaut als er es bei meinem gemacht hat. Danach war mir klar das es mitunter das ambesten investierte Geld war, was ich für Dienstleistung in letzter Zeit so ausgegeben habe.
Selber machen möchte ich das bestimmt nicht.
Wann du das ganze Zeug (siehe Ingos Liste) erst kaufen must + Fett biste schon mit nen Paarhunderteuronen dabei und dann diese Riesensauerei, die ganze Werkstatt muss abgeklebt werden.
Vernünfitgen Atemschutz solltest du auch haben, weil die ganze Halle vollgenebelt ist und man sonst auch hohlraumkonservierte Lungen hat.

Da ich wiegesagt zugesehen hab, könnte ichs nun auch selber, würds aber bestimmt nie tun, bin aber auch kein Schrauber.
Sparen tut man beim Selbermachen bestimmt nicht wirklich, zumindest wenn du deine Zeit noch in einem angemessenen Verhältnis berücksichtigst.

Munter bleiben =)

**MoveOver** · 13.11.2007, 18:32

ja ja ich seh schon das wird wohl nix mit einem fetten Event :-)
ich werd dann wohl auf die Erfahrung verzichten müssen.

**baggerandi** · 14.11.2007, 07:53

Schade -

daß es nix wird

mit dem gemeinsamen A B S P R I T Z E N :D :D :D!!!

Das nennt man wohl auch "Rudelsandern" :D :D!

Grüsse Andi

**grüner schatten** · 14.11.2007, 08:07

Original von MoveOver
ich werd dann wohl auf die Erfahrung verzichten müssen.

sei froh, dass Du auf die Erfahrung verzichten kannst!!!!

Ich habs auch beim Frank machen lassen.

@ Zuschauer: habt Ihr denn auch die Türverkleidungen ausgebaut und da anständig reingemacht?

An viele Sachen denken Hobby-sanderer nämlich nicht.

**MoveOver** · 14.11.2007, 10:50

@grüner_schatten: Nicht jeder hat die Möglichkeit beim Sandern zuzusehen.

@ll:
Es geht auch nicht nur um's sparen sondern um die Erfahrung und die Sicherheit dass es Hand/Fuß hat.

Ich kann mir nicht vorstellen dass selbst €700 genug Anreiz für jemanden sind die Sache mit genau so viel Liebe und Sorgfalt zu erledigen wie ich selber machen würde. Neben den 700€ fallen dann ja auch noch Kosten für einen Leihwagen für 2 Tage an. Außerdem wärs nicht schlecht das ganze nochmal nach 5-8 Jahren zu wiederholen, da hilft dir dann die Erfahrung vom ersten mal.

Dass keine Angst vor Dreck dafür aber Zeit und Gedult Grundvoraussetzung sind versteht sich von selbst.

Gruß joachim

**Hi-Jack** · 14.11.2007, 10:57

Ich check's nicht:
Da kauft Ihr euch alle Autos für 30000 Euro, dann müssen
fette Reifen drauf und Riffelblech und der ganze Klimbim ---

und dann habt Ihr keine 400 Euro mehr übrig um das Auto sandern zu
lassen ?(

Ich finde, das ist am falschen Ende gespart.

Mal ehrlich 8)

Hi-Jack

**zuschauer** · 14.11.2007, 20:13

Genau nicht !
Edellandi mit leder SE und Radio hifi superdings.
Wem der anbau einer AHK z.b zu kompliziert ist, der soll halt dafür Bezahlen.

Mein Landi ist Standart und Billig zum gleichen Preis häte ich kaum was anderes bekommen.
Grunsätzlich muss jeder selbst entscheiden wieviele stunden er zur werkstatt braucht und was es kostet.

Es macht keinen Spass mit einer Druckpistole unter dem auto zu liegen. aber wenn die alternative ist 500 KM zu einem Spezialist zu fahren und 500 zurück dann lohnt es sich für manchen eben.

Was mich stört ist das jeder meint seine Meinung sei die richtige.
Wer was selbst macht, der macht es.
Wer bezahlt der bezahlt halt. Muss ja nicht jeder alles selbst machen.
kann er aber wenn er mag

**akimo** · 14.11.2007, 21:56

Jetzt muß ich mich doch einschalten !

Mal angenommen jemand der sich mit Sandern nicht auskennt möchte sein Auto selbst gegen Korrosion schützen.
Was müßte er beachten oder wie sollte er vorgehen ?
Vieleicht ist ja nun jemand bereit seine Erfahrung zu teilen.

Denn ich binn mir nicht sicher ob ich weiterhin mit Pinsel und Fett den Unterboden in Schuß halten soll.

Es grüßt ganz lieb Akimo ! ;)

**neon38** · 15.11.2007, 09:50

Also, ich hab das vor kurzem auch gemacht. Allerdings nicht mit dem Sanders Fett sondern mit Seilfett. Der Vorgang ist der selbe, bis auf das erhitzen vom Fett, das fällt weg.

Eine kleine Hilfestellung gibt es auf meiner HP www.der-englische-patient.de unter -> Umbauten aussen -> Konservierung.

Das ganze ist absolut kein Hexenwerk, das anstrengendste war die gründliche Reinigung mittels Dampfstrahler. Einen Spritzplan hatte ich auch, den braucht man aber nicht unbedingt da sich die Geschichte von selbst erklärt wenn man unter der Karre liegt. Der Rahmen hat extrem viele Öffnungen und mit einer Hohlraumsonde kommt man auch an jede Stelle hin. Selbiges gilt für die Spritzwand.

Ich kanns nur empfehlen. Ich war auch nicht bereit 1000 Kilometer durch die Republik zu gondeln und das gute Gefühl es selber gemacht zu haben und auch richtig, das kann einem auch keiner nehmen.

Grüsse Volker

**DerMarcus** · 15.11.2007, 12:24

Moin,

1) neon hat recht - es ist das Wissen darum, dass es selber und nach bestem Wissen und Gewissen gemacht worden ist.

2) Ich habe aus meiner Mini/Mercedes Zeit hinreichende Erfahrungen im Umgang mit der Plörre, aber KEINE Möglichkeit es selber zu machen (Örtlichkeit fehlt).

3) Es ist kein Akt das selber zu machen, wenn man eine Bühne und die Möglichkeit in großem Stil Sauerei zu machen hat. Theoretische Kentnisse würde ich aber mit einschließen wollen. Hier könnte man mit Dirk vom K-Schutz Depot verhandeln.

Fazit: Würde sofort mitmachen, allerdings ist die Jahreszeit auch denkbar schlecht. Je wärmer desto ooops - einfacher.

Gruß

Marcus

P.S. Ich rede mit "schrauber" - ggf. können wir am landyrekord-2008 Treffen einen Workshop andenken.

Ankündigung

Workshop Hohlraumversiegelung

Workshop Hohlraumversiegelung

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar