RE: schebernde feder

moin,

...es gab da mal werksseitig ansätze einer lösung - das waren so eine art gummischläuche einseitig geschlitzt - die konnte man dann über entsprechende federwindung legen - keine ahnung ob das je funktionierte.
lässt sich vielleicht mit ´nem gartenschlach nachbauen oder einfach mal beim "händler des vertrauens" nachfragen ob der sowas besorgen kann - ansonsten find ich bestimmt auch noch sowas in den tiefen meines lagers.

gruß ecki

Mercedes hat diese Lösung auch mal genutzt, die Federn fingen unter dem Schlauch an zu gammeln.

Wenn es an der Vorderachse ist, dann kannst Du vom Disco-I die Gummiringe nehmen, die nehmen ein wenig geboller weg. Ich musste diese Lösung auch nehmen, da die Federn bei mir hinten sehr progressiv gewickelt sind und es auch immer mal bollerte.


Ralf

richtig!!

...könnten darunter gammeln - aber das tuen sie doch sowieso nach einiger zeit - ich denke ein bissl fett in den schlauch dürfte da abhilfe leisten - außerdem glaube ich zu wissen das die org.lr.ersatzteile (schläuche) gelocht waren um feuchtigkeit abzuleiten.

andere überlegung:
...das jetzt mal nur so eine idee von mir (und davon hab ich immer reichlich wenn irgendwo problemchen sind) also nicht gleich schimpfen wenn´s nicht zu ende gedacht erscheint... ;)
..es gibt da so einen tauchlack - eigentlich ist es eher eine gummibeschichtung - wird eigentlich benutzt um z.b. griffe für werkzeuge zu isolieren oder eben griffig zu machen (z.b.griff einer wasserpumpenzange) - wenn man darin die entsprechenden lagen der feder baden würde, dürften die geräusche halbwegs gedämmt sein und korrosion keine probleme bereiten << das alles ist nichterprobte theorie 8)
...vielleicht hatte ja schon mal jemand so wie ich diese "bekloppte?" idee - oder es findet sich jemand der ´s mal ausprobiert!?

gruß ecki

Leg oben unter die Feder den Silencer vom Discovery, kostet keine 20 Euro und Ruhe ist. Bringt auch noch 10 mm Höhe... =)

Die Feder ein wenig drehen, testen, drehen.....irgendwann ist das weg.
Bei meinem rappelts auch........schon seit jahren....irgendwann ignoriert man das, steht über den Dingen, oder so :D

.......und irgendwann fängt man selber an zu rappeln!!! :D 8o ;(Ciao Martin

Die Redensart: "Du hast ja ´nen Rappel!" wurde demnach von einem Defenderfahrer erfunden?!

Da scheppert mir das Blech wech! :D

Und was ist das einzig wahre Defenderland wo sogar "Rappel" -Schilder am Strassenrand stehen ?

hm....des mit dem schlauch hört sich echt super an.
den schlauch lasse ich ganz.zweng die feder wege mit nen schraubenzieher auseinander und schiebe den schlauch über die feder.mit fett drinnen.
des mit dem lack hört sich auch nicht schlecht an,aber denke das sich der lack zu schnell abnutzt und dem schäppern zuviel luft noch lässt.
des mit der scheibe ist auch eine lösung,jedoch schäppert meine feder leider nicht oben am teller sondern in der zweiten windung.wenn ich bei meinen problem den teller hernehme ist das problem leider immer noch da,außer das mein dicker etwas höher liegt.

gruß und danke euch

Hi !

Hatte ich bei meinem auch mal. Hab dann zwischen unterster ( die Plangedreht ist ) und der nächsten Windung n Stück Kautasit geklemmt.
Einfach mal inner nächsten Schlosserei oder beim Gas-Wasser-Sch.. Fritzen fragen.

hi kautasit? ist des sowas wie ein schrumpfschlauch?

Ne nennt sich eigentlich Flachdichtung. ist son Zwischending zwischen Pappe und Gummi. Gibts in Platten bis ca. 5 mm.

Hersteller

Kommt in unterlegscheiben artiger Forn zwischen so was :

EDIT: mir ist eingefallen wos sowas am Defi gibt : Dichtung Kraftstoffpumpe an Motorblock und Riemenkasten