Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hallo Leute
kennt jemand das Problem?
fuhr heute mit meinem 99 Freelander einen Berg rauf,da begann er zu stottern,ich schaffte den Berg noch so eben,dann war Feierabend.Der Motor ging aus,und lies sich nicht mehr starten,er knallte nur noch.
ich ging dann ca.eine halbe Stunde mit meinen Hunden spatzieren.Als ichzurück war,lies der Motor sich problemlos starten,so das ich nach Hause fahren konnte.Was war da los??????????????????????
hast Du den 1.8er Benziner? Ein paar Sachen fallen mir so ein die Du mal testen könntest:
- Zündkerzenstecker abziehen und mal nen Schluck WD-40 reinhusten. Verdrängt evtl. vorhandene Feuchtigkeit.
- Verteilerkappe mal aufmachen und begutachten. War bei mir um die 120 000KM fällig. Austauschen kostet net die Welt - und auch nen Schluck WD40 rein.
- Knallen etc. hört sich ein bischen nach falschem "Benzin-Luft-Gemisch". Evtl. der legendäre Luftmengenmesser oder das Kabel zur Lamda-Sonde hat nen Schuss weg. Oder die Sonde selber. Wenn die die falsche "Werte" ans Steuergerät liefert gibts die tollsten Auswirkungen die man sich selber nie erträumt hätte.
Hier solltest evtl. mal den Fehlerspeicher inner Werkstatt auslesen lassen.
- Achja, und spendier Deinem Kleinen vielleicht mal nen neuen Luftfilter. Kann auch das eine oder andere bewirken.
Mit meinem Diesel hatte ich das Problem auf der Autobahn ab 140km/h. Er hat dann an Leistung/Geschwindigkeit verloren und kein Gas mehr angenommen!
Fehlerspeicher/Turbo/Luftfilter usw. alles gecheckt. Doch es hatte sich nicht verbessert.
Bis ich auf den Kraftstofffilter gekommen bin! Es war, nach 7 Jahren Checkheftpflege, doch tatsächlich noch der Originale drin. Und der natürlich komplett zu!
Also, Kraftstofffilter gewechselt und nie wieder Probleme gehabt!
Kleiner Tipp....wenn du den Filter wechselst, nachdem du die Schläuche drauf hast, mit der Handpumpe (müsste in unmittelbarer Nähe des Filters sein) Kraftstoff in den Filter pumpen bis du wiederstand merkst, dann die kleine Schraube auf dem Filter aufdrehen und warten bis die Luft entwichen ist und Kraftstoff kommt, dann wieder dudrehen und wieder pumpen.....das ca. 5-6 mal bis die komplette Luft draußen ist.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar