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    Wohnmobilbau

    Hallo,
    ich habe vor mir ein Wohnmobil auf Basis eines 110er zu bauen. Ich hatte früher mal einen 90er V8, doch diesmal solls ein Diesel sein. Der neue Motor 2007 und das neue Getriebe sind recht ordentlich. Leider taugt die Innenausstattung nichts. Desshalb will ich mir auf das Fahrgestell eines 2007er ein altes Führerhaus bauen. Ich habe bereits ein Modell angefertigt und möchte euch die Fotos und eine kleine Beschreibung vorstellen. Wenn noch Jemand Anregungen zum Aus- Umbau hat, ich bin ich dafür dankbar.
    Gruß. clerk

    Umbau des Modells:
    >Ausbau des Airbacks
    >Umbau des Lenkrades von zwei auf vier Speichen
    >Ausbau der Klimaanlage in Innenraum
    >Ausbau des Klimaanlagenventilators aus dem Motorraum.
    >Rücksetzung des Kühlergrills nach Hinten
    >Umbau des Armaturenbretts vom TD5 nach dem Modell
    >Umbau von Rechtslenker auf Linkslenker
    >Ausbau der Mittelkonsole
    >Einbau eines dritten Sitzes vorne
    >Abtrennung der Karosserie hinter den vorderen Türen
    >Entfernung der Lampenschutzgitter
    >Entfernung des Daches
    >Einbau eines größeren Tanks
    >Einbau eines zweiten Tanks
    >Einbau eines größeren Batteriekastens unter dem Fahrersitz
    >Anbau eines Lenkungsschutz
    >Montage des Reserverades auf der Motorhaube
    >Umbau des Schnorchels von der rechten Seite auf den linken Kotflügen
    >Montage einer Wohnkabine
    Maße: L 444cm, B 179cm, H 195cm
    Wohnkabine:
    Maße außen: B 179cm, L 207cm, H 117cm
    Ausstattung: Kochgelegenheit, Bank, zwei Fahrzeugsitze, Bett 135cm x 185cm, Fernseher, Schrank, Camping-WC, Kühlschrank, Tisch

    Ausführungs- und Ausbauplan:
    >Die originalen Fahrzeugmaße werden nicht überschritten
    >Das Dach wird von hinten bis vorne flach und begehbar, mit herausnehmbarer Luke zum Hochsteigen. Durch diese Luke steigt warme Luft aus dem Fahrzeug hoch ins Zelt.
    >Die Möbel sind herausnehmbar um das Fahrzeug als Transporter zu nutzen.
    >Hinten eine zweiflügelige Türe, 100cm x 100cm
    >Seitentüre rechts 117cm x 54cm
    >Ein Fenster links, ein Fenster rechts in der Türe, ein Fenster in der rechten Hecktüre
    >Auf dem Dach lässt sich ein Gepäckträger, ein Zelt und beides gleichzeitig montieren
    >Hinten eine KAM Electric Locker Differentialsperre, vorne eine ARB AirLocker
    >Verstärktes Fahrwerk und Auflastung auf 3,5t
    >Drei Batterien
    >Zwei Varioblockgrundplatten hinten in unterschiedlicher Höhe, eine Grundplatte vorne

    Wandstärke: 34mm / Alu-Gitterrahmen aus 30mm Vierkantrohr, außen 2mm Alublech, innen 2mm Glasfaserplatte, dazwischen Dämmstoff PE-PL 18
    Hinten ein Anbauzelt (Dusche), ein Anbauzelt rechts

    So sah das Modell aus als ich es gekauft habe:
    Weiter Bilder:

    #2
    Umbaubilder:


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      #3
      Umbaubilder 2



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        #4
        Umbaubilder 3


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          #5
          Umbaubilder 4


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            #6
            Umbaubilder 5

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              #7
              Den Ausbau des Airbags kannst Du Dir sparen :D :D :D

              Es gibt keinen!
              Signatur... Was schreib ich da nur?

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                #8
                Moin moin!

                Da hat aber einer viel vor!

                Bedenke, das wenn Du das Auto danach als Womo zulassen möchtest, Du im Wohnbereich eine Stehhöhe von min. 1,70m haben solltest.

                Ansonsten bin ich auf die Realisierung gespannt.

                Gruß, der Feger
                Ohne Navi unterwegs :-(

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                  #9
                  Nicht jeder TÜV verlangt die Höhe von 1,7m. :]In einigen Bundesländern gibt es garkeine Angabe zur Mindesthöhe. Mit der Kochgelegenheit nimmts auch nicht jeder TÜV so streng. =)Ein mitgeführter Gaskocher ersetzt die fest eingebaute Gasanlage. =)
                  Aus beruflichen Gründen muss der Umbaubeginn nuch 2,5 Jahre warten. :(In der Zeit wird alles haarklein geplant und vorher mit dem TÜV bespochen.

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                    #10
                    Hallo Dr._Bike
                    In der Mitte des Lenkrades aus dem Model war ein großer Höcker. Wenn das keinen Airback darstellen soll, was dann?

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                      #11
                      Servus!

                      Erst mal - interessant!
                      Ich weiß jedoch nicht ob alle Deine Schritte nötig sind.
                      Ein Paar Fragen/Punte die mir spontan kommen:

                      - Warum eine neue Kabine bauen wenn Du die Fahrzeugmaße nicht überschreiten willst?
                      - Die TÜV-Sache würde ich beherzigen (sowohl die 1,70m als auch die VORHERIGE Absprache mit dem TÜV)
                      - Schon mal nach nem alten Häuschen von nem alten Defender-Krankenwagen gesucht?
                      - Oder alternativ nen 110er Pick-Up
                      - Nen 130er wäre für Dein Vorhaben auch nicht verkehrt.
                      - Warum Kabine und nicht "nur" nen Hubdach.
                      - Wenn Reise mit mehreren Personen, es gibt auch schon Hubdachvarianten für Schlafplätze für 4 Personen


                      Wie gesagt, ich find's interessant - schön ist ne andere Frage. Aber das ist ja auch Geschmack und damit nehm ich hoffentlich gleich vorweg das hier darüber diskutiert werden muss :)

                      Grüße und gutes Gelingen,
                      Karsten
                      Landy, Reisen, Basteleien, usw.:

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                        #12
                        Hi,
                        wieso Stehhöhe 1,70? Wenn WoMo keine Stehhöhe hat, dann steuerlich "Unechtes WoMo", und da Nutzfläche größer als 50 % "sonstiges Fahrzeug" = günstige Steuer wie LKW.
                        Munter bleiben
                        Mike

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                          #13
                          Original von Mike Thomas
                          Hi,
                          wieso Stehhöhe 1,70? Wenn WoMo keine Stehhöhe hat, dann steuerlich "Unechtes WoMo", und da Nutzfläche größer als 50 % "sonstiges Fahrzeug" = günstige Steuer wie LKW.
                          Munter bleiben
                          Mike
                          (nichts für ungut)
                          Ja und Nein - nur wenn man es durch bekommt .. aber das Thema wurde und wird an anderen Stellen ja shcon zu Genüge diskutiert.
                          Wie auch immer - bei einem solchen (obigen) Umbau macht das sicher Sinn ...


                          Grüße,
                          Karsten
                          Landy, Reisen, Basteleien, usw.:

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                            #14
                            Original von clerk
                            Hallo Dr._Bike
                            In der Mitte des Lenkrades aus dem Model war ein großer Höcker. Wenn das keinen Airback darstellen soll, was dann?
                            Das frag ich mich auch immer noch. Die SWs haben diesen komichen Hubel, ist aber kein Airbag, ist einfach nur Mist.

                            Wenn du dir einen ensprechenden Aufbau kaufst, must du net so viel abschrauben. Das gleiche gilt für die Klimaanlage. Kauf doch einfach einen ohne.

                            Also einfach nen nackten 110 PUHC, oder aus dem Ausland einen 110 SC oder 130SC. Dann mußt du nur ein Truck Cab abschrauben (gesucht !!!) und ne kurze Rückwand abschrauben oder abändern.
                            Who needs luxury?

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                              #15
                              Was dieser hässliche Knubbel auf'm Lenkrad soll ?( ?( ?(

                              Ich hab' keinen - noch nie gehabt - aber wenn er weich ist, könnte es so 'ne Art Prallschutz sein. Airbag für Arme sozusagen :D :D :D
                              Signatur... Was schreib ich da nur?

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