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Probleme mit der ZV beim HSE

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    #1

    Probleme mit der ZV beim HSE

    Zuerst mal einen Gruss an Alle!
    Habe meinen alten Jeep Grand Cherokee gegen einen RR 4,6 HSE eingetauscht. War doch die Abkürzung Jeep ( Jeder Einsatz Ein Problem) nicht richtig, schließlich hat er mich 80.000 km durch Russland und die Ukraine geschaukelt. Jetzt habe ich die ersten Probleme mit dem RR.
    Der Wagen verriegelt normal, wenn ich aber mit der ZV den Wagen öffnen will, so öffnen nur die hinteren Türen. Vorne bleibt verschlossen.

    Wo kann der Fehler liegen??
    Kennt jemand Adressen wo man an Werkstatthandbücher kommt oder zumindest an Reparaturanleitungen.
    Ich hänge noch mal ein paar Fragen an.
    Welches Getriebeöl ist zu empfehlen und wie sind die Wartungsintervalle? Habe vorher immmer das Max Life ATF verwendet. Ist das OK? Wie ist der RR im Härtetest? Er soll mich nämlich für zwei Jahre nach Russland schaukeln. In der Regel dürfte die nächste Roverwerkstatt so 1500 km weit weg sein.

    Würde mich über Antworten freuen!
    Stichworte: -
    #2
    Willkommen bei uns !!

    ... das Werkstatthandbuch (RAVE) findest du zum Download unter diesem Link

    Türschlösser, Schalter und die dazugehörigen Antriebe spinnen gerne mal ....

    Getriebeöl laut Wartungsplan alle 40.000 km inkl. Filter wechseln .... wenn ich nicht irre, MaxLife nehme ich aktuell zum nachfüllen, wenn denn mal erforderlich.

    Härtetest .... wenn in gutem Wartungszustand sehe ich keine echten Probleme, EAS sollte halt gut gepflegt oder neu sein (da gibt es sicher noch 1.000 andere Meinungen zu) ... ansonsten halte ich die Mechanik für ziemlich robust, die Elektronik kann einen jedoch mitunter in den Wahnsinn treiben, da solltest du fernab jeder Werkstatt, in entsprechende Software (z.B. Faultmate SV) investieren, dass macht das Leben deutlich einfacher.

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      #3
      RE: Probleme mit der ZV beim HSE

      Hallo Russlandfahrer,

      habe dir mal einen thread zum Thema "Zv" angehängt.
      https://www.blacklandy.de/wbb2/thread.php?threadid=8591



      p.s. 1500 km bis zum nächsten "Freundlichen", das kann ganz schön aufregend sein.
      Gruß aus dem Pott. ;)

      Peter

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        #4
        Hallo Robert MK und Blauweißer!

        Danke für die schnellen Tipps!

        Das hört sich aber alles nicht so toll an.....
        Ich hatte gehofft ein Auto zu fahren, mit ein bisschen mehr Komfort und nicht wieder jedes WE "basteln" zu müssen, wie beim Jeep!

        Jetzt sehne ich mich fast nach meinem Uraltlandy zurück, habe irgendwann vor 15 Jahren einen alten 109er gefahren, Ex Army.
        Der war irgendwie immer mit dem Hammer zu richten.

        Da muß ich wohl durch!

        Werde also meinen Werkzeugkasten durch einen Laptop + Software erweitern, fleißig hier im Forum lesen und lernen und hoffen, dass der Wagen kein Montagsauto ist.

        Er fährt sich jedenfalls gut!

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          #5
          RE: Probleme mit der ZV beim HSE

          Hallo Russlandfahrer

          Zu den Türschlössern vorne.
          Diese ersetzten durch neue, bei der Gelegenheit entweder die Antenne der Fernbedienung kappen hinteres Fenster rechts unter der Plastikverdeckung oder mit einem Schirm versehen und wenns reicht neue Fernbedienung kaufen.
          Rest schon beschrieben.

          Gruesse aus dem Tessin

          Pittisan

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            #6
            Bei einer Russland/Ukrainefahrt wärst Du besser und wohl wesentlich billiger mit einem fahrbaren Lada Niva bedient den kannste kurz vor der Rückfahrt gleich da verkaufen kriegs wohlmöglich noch mehr als was du die Kiste hier bei uns bezahlt hast.

            Dat sind lohnende Reisen und vorallem schonst Du den King of the Offraod.

            Gruesse vom Tessin

            pittisan

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              #7
              Original von Russlandfahrer
              Hallo Robert MK und Blauweißer!

              Werde also meinen Werkzeugkasten durch einen Laptop + Software erweitern, fleißig hier im Forum lesen und lernen und hoffen, dass der Wagen kein Montagsauto ist.

              Er fährt sich jedenfalls gut!
              Das er sich gut fährt ist wohl klar! Du hast gelernt < Laptop + Software >
              kannst auch eine Faultmate SV nehmen, das ist die ultimative Kiste für die Fehlersuche.
              <Montagsauto> Wenn du hier manchmal liest, könntest du meinen der Range wurde nur am Montag gebaut, aber die die nichts haben schreiben hier ja auch nicht.
              @ pittisan : Der Tipp mit dem Lada ist ganz schön pfiffig!
              Gruß aus dem Pott. ;)

              Peter

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                #8
                RE: Probleme mit der ZV beim HSE

                Hallo !
                die vordere Türschlösse sind kapput.
                Nicht zu lange Warten, deine Startbatterie wird leer.........
                dann Probleme mit der Wegfahrsperre u. Alarm bzw. EKA Code....BeCM..alles habe ich mitgemacht...........der Spaß hat mir über 1000 € gekostet.
                Es kann sehr kompliziert u. teuer werden.
                In Handel - Deutschalnd kostet ein Türschloß ca.230-240 Euro.
                Ich habe zwei neue auf Vorrat -wenn Du magst kann ich dir biliger abgeben.........
                Bitte per privat e-Mail abfragen.........

                Kommentar

                  #9
                  RE: Probleme mit der ZV beim HSE

                  Siehe !
                  Angehängte Dateien

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                    #10
                    Vorab vielen Dank an Alle

                    Ich werde den guten Ratschlägen folgen! bis auf den von pittisan!

                    Ein Lada Niva ist ja wohl kein Geländewagen sondern eine Krankheit!
                    Ich lebe die meiste Zeit in Russland und habe hier neben meinem Jepp bzw jetzt Range auch noch einen alten UAZ, wie er auch von der Volksarmee gefahren wurde. Den habe ich aufgemotzt um richtig ins Gelände gehen zu können.
                    Ist mein Hobby. Der Range ist mein Transporter, da ich jeden Tag mindestens 150 km unterwegs bin. Dass bei Strassen, wie sie sich keiner Vorstellen kann.

                    Dafür sind die OFFroad strecken gigantisch schön! So eine Landschaft findet man in Westeuropa nicht mehr!

                    Aber dass nicht hier!

                    Kommentar

                      #11
                      gibts bei euch elektrische Torantriebe und ähnliches?
                      bei mir gingen auch plötzlich beide Schlösser vorne kaputt. Danach wurden beide durch neue ersetzt. dann das gleiche wieder nach parken an derselben stelle.
                      jetzt werde ich auch gleich den empfänger mit austauschen. die neueren sollen nicht so störanfällig sein.

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                        #12
                        Original von bebbe

                        jetzt werde ich auch gleich den empfänger mit austauschen. die neueren sollen nicht so störanfällig sein.
                        Das ist eine gute Idee. Ist im Moment etwas teurer, aber spart dann alle paar Monate die neuen Schlösser. :D
                        Gruß aus dem Pott. ;)

                        Peter

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                          #13
                          Siehe Ebay: ( Range Rover Türschloß )

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                            #14
                            der Empfänger, der gerade bei ebay ist, ist aber denke ich noch dei "alte" Version.......oder?

                            Kommentar

                              #15
                              Ja ist die alte version ............

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