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Unterschied 2 und 2a
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Unterschied 2 und 2a
Was eigentlich ist genau der Unterschied zwischen einer Serie 2 und Serie 2a? Wenn ich meinen 60er Serie 2 anschaue und Ihn mit dem 62 er 2a kann ich eigentlich leinen genauen Unterschied feststellen. deshalb mal die Frage ans Forum, wo liegt der Unterschied!
Gruß Thomas :( :(Stichworte: -
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RE: Unterschied 2 und 2a
s2 und s2a unterscheiden sich auch nur in kleinigkeiten.
die sill-panel unter den türen
die scheibenwischermotoren
das blech vor dem kühlergrill
die lenksäule und das lenkrad
die fensterverriegelungen
der schalthebel und -knauf
das amaturenbrett
...
noch was?ölige grüße aus hamburg!
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Also, offiziell bei LR heisst es so:
ENTWICKLUNGSGESCHICHTE
1954 - 2006
Station Wagon Serie I (1954-1958)
• 1954 Modellvariante mit langem Radstand (107´´) verfügbar.
• Erster Dieselmotor eingeführt.
Station Wagon Serie II (1958-1961)
• 1958 Seitenscheiben vergrößert.
• Schweller eingeführt, um Auspuff und Antriebswellen zu verstecken.
• Kraftstoffeinfüllstutzen von unterhalb des Fahrersitzes an die Fahrzeugseite hinter die Fahrertür versetzt (Rechtslenker).
Station Wagon Serie II (1961-1972)
• 1966: Elektrische Blinker serienmäßig.
• 1968 Scheinwerfer vom Kühlergrill in die Kotflügel versetzt.G4Dachträger RR LM für 600€ zu verkaufen
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Mitglied
- 29.03.2007
- 1433
- 27607
- Serie IIa MY 62 // RR V8 MY 84 // RR MY77// MB-Sprinter 319 CDI LH
- privat
also meiner ist ein serie IIa von 1962 .... es sind noch viele serie II teile verbaut. das typenschild weist ihn als serie IIa aus - aber die blinker wurden nachträglich eingebaut, und das vordere blech vor dem kühler ist eckig, wie bei serie II. dazu habe ich keine scheiben-waschanlage (keine düse, kein wasser) aber zumindest die beiden separaten scheibenwischer.
bei der serie II wurden die dieselmotoren noch ausnahmslos als 2,0 liter-maschinen verbaut, während es ab 1962 in IIa den 2 1/4-liter diesel gab. den 2,0 liter benziner bekam man auch noch im 88, während der IIa nur noch mit 2 1/4 liter benziner (oder 2,6-liter-6-zyl.) erhältlich war.
was für ein fortschritt.
dank eines lieben freundes habe ich eine original-betriebsanleitung für den "land-rover" in deutscher sprache von 1960 - also serie II - in top zustand bekommen. der antiquariar wollte allerding 30,00 € - bekam die auch auch sofort cash.
darin entdeckte ich, daß mein serie IIa (original typenschild weist ihn ja so aus) eigentlich in allen teilen dem serie II von vor 1962 entspricht - bis eben auf den original in solihull eingebauten - und seither nie ausgebauten - 2 1/4 liter benziners.
that's landrovering :)euer Rangie_V8
Schaf lügt ! ... Ziege auch.
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Erst mal vielen dank für die vielen Hinweise. Nach dem Nachforschen bin ich nun auch ein bißchen schlauer als vorher. Recht markant und eindeutig auf den ersten Blick ist das am Blech vorm Kühler wohl zu erkennen, 2=eckige Kante, 2a=abgerundet noch vorn. Dann wurden die Lenkarme an den Achsschenkeln von oben nach unten umgelegt. Die Lager des Achsschenkels, für die rechts links Bewegung durchs Lenkrad, war wohl auch anders, mit federbelasteten oberen Reiblagern, die auch den Sturz einstellbar machten(Wenn ich die rep-Anleitung da richtig übersetze).
Ansonsten sind die Dinge wie Armaturenbrett, Scheibenwischermotore, Luftdüsen, Blinker, Sitze, Lenkrad etc, in '60 und '62 drin gewesen.
Gruß Thomas
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