RE: Radlager...Schonwieder die Technik


Ein Sicherungsblech ist zum sichern, sagt doch schon der Name!

In diesem Fall dafür, das sich die gekonterten Muttern nicht lösen und das Rad sich selbstständig auf die Reise macht.

Aber das Einstellen geht sicher auch ohne Meßuhr.

Passend andrehen, und gucken ob's leicht und geräuschfrei läuft.


Gruß Anton

... und im SII-Werkstatthandbuch sind 0,1 bis 0,15mm angegeben ...

Das Hantier mit der Messuhr, das habe ich beim ersten Mal auch ausprobiert, um dann nach 2 Wochen oder so festzustellen, dass das Radlager Spiel hatte. Ich wuerde sagen, vergiss das, was da im WHB steht. Mach das so wie bei jedem anderen Auto auch (wenn du das nicht kennst, frag bitte nochmal nach). Meine Erfahrung ist, dass man neue Radlager nach Gefuehl punktgenau einstellen kann. Alte Radlager, die moeglicherweise auch schon einen Standschaden haben (einige unserer Autos haben ja auch schon mal laengere Zeit gestanden; das muss man noch nicht mal unbedingt sofort sehen koennen), lassen sich laengst nicht so schoen einstellen. Das ist so ein bisschen Ruehren im Brei.
Nach einer gewissen Fahrtstrecke wenigstens mal ueberpruefen, ob noch alles stimmt.

Gruss
Volker